东津黄河大桥成功 浇筑全线首件预制箱梁 10月29日，由中铁十四局承建的东津黄河大桥成功浇筑全线首件预制箱梁，标志着项目正式进入箱梁预制生产和上部结构施工阶段。同时，也为东津黄河大桥主塔封顶奠定坚实基础。 东津...查看详情

横门西特大桥 完成第一次调索 国内跨径最大的独塔整体式钢箱梁斜拉桥——南中高速横门西特大桥，继10月6日完成合龙之后，10月24日又迎来了调索阶段。 横门西特大桥是南中高速公路控制性工程之一，主桥长912米，主跨长达390米，一条条斜...查看详情

东津黄河大桥首件钢箱梁 提升安装成功 近日，由中铁十四局承建的东营东津黄河大桥现场施工再传捷报，历经2小时的连续施工，19#主塔墩左幅首件G0钢箱梁完成吊装，标志东津黄河大桥上部构造施工驶入快车道。 东津黄河大桥项目是黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥，桥长约1.7公里，最大跨径420米，桥面宽34米，主塔采用人字形桥塔，桥塔高134....查看详情

1、设计概况： ①桥面铺装： 罩面保护剂 7mm厚陶瓷颗粒面层 陶瓷颗粒结合层 3mm厚PUNM密封底层 玻纤防裂网 钢筋混凝土表面打磨 钢筋混凝土（10mm钢筋网片单层双向布置，网格间距100mm） 钢箱梁 ②伸缩缝：设计如图所示 2、现场情况 ①钢筋混凝土层已施工完毕； ②TST伸缩缝已施工完毕，但伸缩缝成型质量不好，需进行返修； ③陶瓷颗粒铺装层未施工。 3、问题： ①陶瓷颗粒厂家建议陶瓷...查看详情

长江上游最大跨径悬索桥 首片钢箱梁架设成功 9月19日，长江上游最大跨径悬索桥，江龙高速项目复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功，项目建设进入新阶段。 复兴长江大桥设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，全桥设...查看详情

01 复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功 9月19日，长江上游最大跨径悬索桥，江龙高速项目复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功，项目建设进入新阶段。 复兴长江大桥设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，全桥设计长度：左幅1543米，右幅1503米，设双向六车道+人行道，桥面宽度41.1米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段。钢箱梁吊装利用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机进行作业，吊...查看详情

9月19日18点59分，一片长40米的箱梁稳稳地落在了国道312线苋麻湾至杨庄段公路工程项目蒿店跨宝中铁路桥桥梁支座上，标志着该项目首片箱梁成功架设，正式拉开了该桥梁上部结构施工的序幕。 蒿店跨铁路桥为项目重难点工程，桥梁为单跨40米大箱梁，上跨宝中铁路，为确保首片梁顺利架设，项目管理部门主动提前谋划、精心组织，与铁路部门多次协商召开架梁专题会，研...查看详情

01 广西龙门大桥首榀双节段钢箱梁吊装完成 9月4日，广西最长跨海大桥龙门大桥迎来新进展：主航道桥中跨首榀双节段钢箱梁成功吊装。 龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，全桥共需吊装96节钢箱梁。此次吊装的是大桥中跨首榀双节段钢箱梁，长25.6米、宽38.6米、高3.2米，重388.8吨。 龙门大桥主航道桥中跨设有82个...查看详情

龙门大桥首榀双节段 钢箱梁吊装完成 9月4日，广西最长跨海大桥龙门大桥再次迎来新进展：主航道桥中跨首榀双节段钢箱梁成功吊装。 龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597...查看详情

01 沿江高速宜金段卡哈洛特大桥首片预制T梁成功架设 8月16日，G4216线沿江高速宜金段XJ19合同段卡哈洛特大桥首片长40m、重达113t的预制T梁成功架设，正式拉开卡哈洛特大桥桥梁上部结构施工序幕。 卡哈洛特大桥左线位于凉山州雷波县卡哈洛村，是连接卡哈洛一号隧道与元宝山隧道的桥梁，该桥全长1226.34m，最大桥高74.3m，共计33跨，桥宽12.75m-21.2m，采用桩基础...查看详情

黄茅海大桥首榀 钢箱梁吊装成功 8月11日 广东交通集团发布消息 早上8时 黄茅海跨海通道现场施工再传捷报 历经2小时的连续施工 黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装 标志黄茅海大桥上部构造施工驶入快车道 黄茅海跨海通道项目共有黄茅海大桥和高栏港大桥两座主桥。其中黄茅海大桥主跨2×720米、全长2200米，建成后将成为世界最大跨径...查看详情

双屿门大桥 首桩灌注成功 3月19日，由中国铁建大桥局施工的双屿门大桥首桩灌注成功，该桩基也是全线浇筑的第一根桩，标志着六横大桥二期工程双屿门大桥主体结构施工正式拉开帷幕。 本次施工的为sz01-24号桩，为双屿门通航孔桥六横侧主桥工程，桩径3.2...查看详情

悬索桥拥有悠久的历史，经过多年的发展演变，从早期的人行吊桥，到现代的各类钢结构悬索桥，其身影遍布世界各地，是人类社会交通发展的重要组成部分。 悬索桥跨越能力大，通常作为超大跨径桥梁的首选。上世纪末建成的明石海峡大桥主跨达到1991m，在20余年后的今天，土耳其1915恰纳卡莱大桥主跨成功突破2000m，以主跨2023m成为世界已建成最大跨度悬索桥。 主跨超越两千米 土耳其领土横跨亚欧大陆，马...查看详情

01 155米，国内最深！池州长江公铁大桥3号主墩首桩成功开钻 7月31日上午，伴随着SWDM550旋挖钻机的轰鸣声，池州长江公铁大桥3号主墩首桩顺利开钻，在圆满完成既定节点目标的同时，标志着项目正式进入主体工程施工阶段。 池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282....查看详情

广西龙门大桥 迎来突破性进展 7月30日，广西在建最长跨海大桥――龙门大桥项目迎来突破性进展：大桥主航道桥首节重265.2吨的钢箱梁被成功提升并荡移至滑移支架上，并缓慢滑移至预定位置，标志着龙门大桥正式进入钢箱梁吊装施工阶段。 ...查看详情

01 “广西第一跨”龙门大桥主航道桥首节钢箱梁顺利吊装 7月30日，“广西第一跨”龙门大桥主航道桥首节钢箱梁顺利吊装到位，标志着龙门大桥正式进入钢箱梁吊装施工阶段。 龙门大桥项目全长7.6公里，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，主跨钢箱梁向两侧边跨各延伸50米，全桥共需吊装96节钢箱梁。此次吊装的是大桥西岸边跨首节钢箱梁，长10.93米、宽38.6米、高3...查看详情

桥梁装配式建造是一种施工方式的创新，把在工厂模块化生产加工的装配式构件，运送到施工现场，通过吊装并整体装配而成。 桥梁装配式建造具有设计标准化、产品模块化、生产工厂化、装配机械化、管理精细化等特点，装配式建造可以提高生产效率、提高工程质量，缩短施工工期，减少劳动力，减少能源消耗。 在设计阶段，利用Revit等参数化建模工具建立桥梁三维实体模型，通过碰撞检测，及时调整...查看详情