最近的天气大家都知道，基本上在40℃以上；作为空调师傅来讲，是非常矛盾的： 一方面是希望天气越热越好，生意就会越好； 另一方面天气太热，空调师傅高温作业确实比较辛苦。 这么热的天气下，很多用户的空调都反馈制冷不正常，甚至不制冷了。 一般最常见的原因就是空调压缩机热保护了。 （压缩机热保护器） 今天我们从以下三部分简单分析一下。 1 从氟利昂角度分...查看详情

在说制冷原理之前，首先我们来看一些生活中与制冷相关的常见现象： 将酒精擦到皮肤上，会感到凉爽，说明通过蒸发能制冷。把水抹到皮肤上，也有凉意，没有酒精明显。因为酒精比水更容易蒸发，蒸发得更快，说明蒸发越快制冷越好。 洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，因为夏天温度高，蒸发得快。说明温度越高蒸发越快。 在青藏高原烧水，90度就沸腾蒸发了。因为青藏高原地势高，压力低。说明压力越低蒸发越快...查看详情

1、空调缺氟 空调不制冷有个常见的原因便是缺氟，如果你发现自己家中的空调制冷效果没有以前那么好了多半就是因为制冷剂不足或者泄露。 2、空调的功率不够 一些朋友为了节约钱买一台匹数很小的空调放在非常大的房间中，本来小匹数的空调功率就不够,而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭，或者房间内有发热的热源，或者玻璃房照晒，这种情况制冷效果当然不会好。 3、外界...查看详情

1、R134a（四氟乙烷） 冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。 2、R410A 物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在...查看详情

随着“烧烤模式”的持续，人们对空调的需求有增无减。最近听到很多用户在说，空调大白天开了没效果。在这儿给大家科普一下，空调器的国家标准规定正常的工作温度范围是-7℃到43℃，大量空调出现罢工现象也是“体力不支”导致的。 室外高温，中午气温经常会高达40℃。而被太阳直射的地方，温度更是超过50℃。如果空调外机处于太阳直射的地方，里面的冷凝器温度也达到50℃以上，远超冷凝的散热能力，空调机就不能正...查看详情

家用空调使用率不断提高，空调使用量逐步递增，其安全性不可忽视。新时期下，人们对家用空调器压缩机制冷剂泄漏问题给予了更多的关注和重视，一旦操作不当，就会导致空调机发生故障，压缩机无法正常启动。为了减少故障维修带来的环境污染，需要及时分析制冷剂泄漏对家用空调器压缩机的影响，强化故障问题分析，及时解决因制冷剂泄漏导致的家用空调器发生故障。当前，空调的使用越来越普遍，在制冷技术不断成熟的情况下，制冷剂家用...查看详情

制冷剂充注量对客车热泵空调系统的循环性能有很大影响。 若制冷剂充注量不足： 使蒸发器内的制冷剂液体未流全程就蒸发为气体，使得压缩机吸气温度过高，造成过热度过大，排气温度过高; 若充注量过多： 导致排气压力过高，严重的时候，会对系统造成破坏。因此，合适的制冷剂充注量对空调系统高效稳定运转具有重要意义。因此，本文我们将来探讨下汽车空调的制冷剂充注量问题。 一、汽车空调充注量估算 关于...查看详情

制冷系统循环中的物质有制冷剂、油、水、空气和其它杂质等五种，前二者是保证系统正常运行所必需的，后三种物质则对系统是有害的，然而又不能消除。同时，制冷剂本身还有汽相、液相、汽液混合相这三种状态。因而，一旦空调制冷系统发生故障，其症状、原因都比较复杂。以下，列举空调制冷系统的十一种常见故障。 制冷系统简图 01 风机不转 风机不转有两...查看详情

不到冬至不寒，不到夏至不热。 今日夏至，天气也越发炎热，我们也越发的不想踏出空调房一步，但这个电费交的也让人心痛。于是就出现了“空调除湿模式比制冷模式更省电”的传闻，这种说法并不准确。 当气温在20℃左右时，除湿模式比制冷模式确实更省电。但是，当夏季气温超过30℃时，除湿和制冷模式的用电量可以说是持平。炎热的夏天，开着除湿模式，不仅没省电节能，凉爽舒适的感受也大打折扣，而且长时间使用除湿模式，会...查看详情

制冷循环根据节流次数可分为单级压缩循环，双级以及多级。 两级压缩制冷循环是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器。并在两次压缩中间设置中间冷却器。 压缩式制冷示意图 两级压缩制冷循环系统可以是由两台压缩机组成的双机。 （其中一台为低压级压缩机，另一台为高压级压缩机）两级系统，也可以是由一台压缩机组成的单机两级系统，其中一个或两个汽缸作...查看详情

关于空调，很多基本入门知识，今天最推荐这样一篇关于空调基础知识内容。如果你是行业大牛，本篇你可翻过。 4个要素 温度、湿度、清洁度与气流分布，对 4 个要素加以调节，能够控制室内环境以达到舒适的要求。 温度：对室内空气冷却和加热。这是用户对空调的一般要求； 湿度：对空气中的水分进行除湿 / 增湿。湿度影响对冷热的感觉...查看详情

空调用着用着有部分就会发现它总滴水，还不是室外机，居然是室内滴水，对于小白来说，这可给人整蒙圈了，咋回事呢？ 其实空调滴水也算是一个比较常见的问题，但具体是怎么个滴法，还要具体做出判断，今天我就在这里给大家简单总结一下，空调室内机滴水的原因以及解决方法。 一、空调移位 倘若我们在安装室内机时不够牢固或者水平不合适，时间一久，就会造成室内机松动，可能会出现倾斜的现象。这时，导致室内外的排水管出现...查看详情

制冷剂充注量对客车热泵空调系统的循环性能有很大影响： 若制冷剂充注量不足： 使蒸发器内的制冷剂液体未流全程就蒸发为气体，使得压缩机吸气温度过高，造成过热度过大，排气温度过高; 若充注量过多： 导致排气压力过高，严重的时候，会对系统造成破坏。因此，合适的制冷剂充注量对空调系统高效稳定运转具有重要意义。 因此，本文我们将来探讨下汽车空调的制冷剂充注量...查看详情

近日，《电器》记者了解到，基于GB/T 26024—2010《空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管》进行修订的，国家标准GB/T 26024—2021《空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管》将于2022年7月1日实施。阀件材料新国标的实施将进一步规范目前空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管材制造及消费市场，提高中国空调与制冷系统阀件用铜及铜合金无缝管产品的质量水平。 规格范围全部升级...查看详情

有朋友问，向空调管路中填充制冷剂的操作步骤是怎样的？这要看在什么情况下向管路里面填充制冷剂。 如果是新空调 ，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处）。 如果是在空调运行（使用）过程中 追加冷媒一定要在低压处...查看详情

一、为什么要排空？？ 1、空气不可压缩，造成系统压力高： 空气为不可压缩的气体，系统中如含有空气会使高压、 低压上升，增加压缩机的负荷，同时制冷效果也会变差。 2、空气中的水分导致一系列故障： 1）、空气中含有的水分则会使压缩机线圈绝缘下降，缩短其寿命； 2）、制冷过程 中水分容易在毛细管部位堵塞，形成冰堵故障； 3）、因而在更换系统部件（如压缩机、 四通阀）或维...查看详情

有朋友问，向空调管路中填充制冷剂的操作步骤是怎样的？这要看在什么情况下向管路里面填充制冷剂。 如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。 之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处）。 如果是在空调运行（使用）过程中追加冷媒一定要在低压处接压力...查看详情

炎炎夏日，车内空调不制冷是否让你很困扰？那么极有可能是车内制冷剂不足！今天小编给大家带来检查汽车制冷问题的小方法，赶快学起来吧！ 关于 「制冷剂」 这里放一张图简单解释一下。 汽车使用的「制冷剂」就是热交换的介质 通常情况下，判断「制冷剂」是否缺失，用压力表测试一下即可（下面内容第一张图的第一步）。通常大家都是因为空调的制冷效果下降，才会怀疑「制冷剂」不够，但空调不制冷的原因有很多，所以...查看详情

一、空调系统故障分类 空调系统在运行时，常常会出现各种各样的故障，主要可以分为两大类：电器故障和制冷系统故障,下面一一介绍。 1、电器故障 它包括许多电器及电控部件，在长期使用过程中，容易发生一些电器故障，空调系统中常见的电器故障如下表所示： 2、制冷系统故障 制冷系统在长期使用过程中，也会出现一些故障，主要如下表所示： ...查看详情

近日，提高家用 空调 、 热泵 和 除湿机 中丙烷( R290 )和其他可燃 制冷 剂充注量限定值的产品安全标准IEC 60336-2-40的7.0版本(IEC 60335-2-40 ED7)，已在国际电工委员会(IEC)获得一致通过。 关于提高家用空调和热泵产品中可燃 制冷剂 充注量的讨论已经有7年之久，时至今日该标准条款终迎修改。这里提到的可燃制冷剂包括A3易燃制冷...查看详情