1 工程概况 (1) 能够精确地调整轨向和轨面高度; (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不武汉市轨道交通工程一号线一期工程, 全长能晃动,以免影响轨道的几何尺寸; 102.34 双线公里。该工程正线为自动放散应力式无 (3) 结构尽量简单,操作方便。缝线路,承轨台式整体道床,全线共有10 个车站,1 个3 方案比选综合车场。线路的整体道床施工、铺轨、整道总工期只钢轨支撑架分为上...查看详情

1. QZ 、YH 、HZ 及道岔起止点等处设置为控制基标;在控制基标的基础直线上每6m 、曲线上每5m 设点为加密基标。基标应采用与道床同级混凝土埋设牢固,按距离方向在钢筋桩上锯划十字线,并编号和标志。 5204677 整体道床轨道施工流程:道床基面→ 基标设置→(支撑块预制) 架轨(器材运输) →初步调整→安装支撑块→精确调整→支撑墩→拆除支架→接触轨支撑块→ 道床砼(接触轨) → 调整锁...查看详情

1 概述 武汉轻轨轨道工程采用了支承块承轨台式整体道床,其结构型式如图1 所示。整体道床浇筑占用的工期长,是控制工期的关键工程。 5204714 图1 高架轻轨支承块承轨台式整体道床轨道结构 武汉市轨道交通一号线一期轨道工程于140 d 内完成10.234 双线公里的支承块承轨台式整体道床浇筑,并且工期跨越冬季、雨季,平均日进度达到150 m , 创下国内最快进度记录。为此,将施工技术总结...查看详情

在铁路不间断运行的情况下，对线路进行线路加固，然后进行轨道衡基础和整体道床制作，线路架空长度80.78米，而且下面还有16根挖孔桩。发几张照片让大家看看。 1718846...查看详情