铁路预应力混凝土连续梁拱拱脚结构构造复杂，且近年来拱脚部位出现混凝土开裂等问题，在一定程度上影响连续 梁拱拱脚质量。针对这一现状，以BIM技术为手段，以一座(90+180+90)m 铁路预应力混凝土连续梁拱桥为研究对象，在 设计层面分别从竖向预应力束与根部撑板及交界处钢板等拱肋预埋件、多种受力主筋与三向预应力束、预埋拱肋定位立柱 与纵向横向预应力束等关键受力构件的干扰冲突入手进行优化；...查看详情

连续梁桥设计指标 1 普通钢筋混凝土连续箱梁 2 常规预应力混凝土续箱梁 3 顶推法混凝土连续箱梁 4 钢箱连续梁 ...查看详情

连续梁桥是指上部结构连续,上部结构与下部结构通过支座来传递荷载。连续刚构是指上部结构连续,上下部结构固结的桥梁形式(桥墩无支座)。连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。连续梁桥的构造设计连续梁桥的受力特点 一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯...查看详情

一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配 （1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室； （2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.5...查看详情

当前连续梁桥盛行 连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用...查看详情

连续梁桥设计指标 1普通钢筋混凝土连续箱梁 2 常规预应力混凝土续箱梁 3顶推法混凝土连续箱梁 4 钢箱连续梁 5大跨度预应力混凝土连续梁 预应力连续刚构桥主要尺寸 1 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过2...查看详情

连续梁结构总体设计主要包括桥梁跨径分配、主梁截面形式的拟定以及梁高等方面的内容。 跨径布置 目前，设计工程师认为预应力混凝土连续梁桥的最大理论跨度为 250～300m，经济跨度为 100～240m。 -–布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 –不等跨布置——大部分大跨度连续梁 边中跨比为 0.5～0.8，最好为 0.65 –等跨布置——中小...查看详情

一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 6244340 二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配 （1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室； 6244341 （2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控...查看详情

6139375 随着BIM技术在建筑行业的迅速发展，越来越多的企业在探索BIM技术对实际工作的具体指导意义。为进一步提升铁路悬臂浇筑连续梁施工工艺和施工质量管理水平，解决0#号段等底板混凝土振捣不密实、预应力管道定位不准确等质量问题，本文应用BIM技术，以某特大桥悬臂梁为例，简述了钢筋建模方法和技巧，基于BIM技术的钢筋模型在三维可视化、深化设计、碰撞检查等方面的应用，对连续梁进行优化设计，将...查看详情

5364926 摘要：中间桥墩为独柱式墩的两跨连续梁桥，当中间独柱墩采用板式橡胶支座，而在两端伸缩缝处采用滑板支座时，在横向地震下，可能在中间独柱墩上产生较大扭矩。通过一个工程实例，分析了这种情况下的横向地震反应，并提出了设计注意的问题和改进措施。 在公路工程中，预应力T形梁与空心板等结构被广泛应用于先简支后连续型连续梁桥中。当上部结构采用这种板式或肋梁式结构时，一般在其中间各墩上采用板式橡胶支...查看详情

本帖最后由 黑毛衣free 于 2015-8-14 22:16 编辑 一个钢框架，用STS模型建好，构件都基本调过了 顶层柱顶采用铰接，托连续梁，但是出节点图的时候发现复选框不能选，如图 求助各位前辈高手指教 5297241 5297242 5297243 5297244...查看详情