01 牛田洋特大桥梁板预制完成 8月20日下午，随着南岸预制梁场内最后一罐混凝土成功浇筑，牛田洋快速通道关键控制性工程——牛田洋特大桥梁板预制顺利完成，标志着大桥继主桥合龙后又向阶段性施工目标迈出了坚实的一步。 《桥隧创新周周探》栏目曾对 牛田洋大桥 进行过报道，详情请点击上图 牛田洋特大桥全长约3960米，由主桥、南引桥和北引桥三部分组成，其中南...查看详情

图纸包括： 桩位坐标图、桥台一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、耳背墙钢筋构造图、桥台支座垫石钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、肋板台钢筋构造图、桥台框架承台钢筋构造图、桥台桩基础钢筋构造图、桥墩一般构造图、桥墩盖梁钢筋构造图、桥墩支座垫石钢筋构造图、桥墩挡块钢筋构造图、桥墩柱钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图、桥墩桩基础钢筋构造图、主梁布置图。 内容源于网络，如有侵权，请联系删除 以上为部分内容，...查看详情

运营期特大型缆索体系桥梁 综合评估技术体系的构建与应用研究 为了适应社会经济发展的需要，我国公路基础设施的建设一直保持着快速增长的趋势，特别是 长大缆索体系桥梁 的建设取得了举世瞩目的成就。 与常规结构形式桥梁相比，特大型缆索体系桥梁具有 宏观受力特性复杂、构件服役性能要求高、桥梁功用性能要求齐全和使用环...查看详情

近日，中交一公局集团承建的贵州德余高速乌江特大桥主拱圈吊装进度“过半”，双龙腾跃之势跃然乌江河上，红色的拱肋在翠绿的山林间显得格外引人注目。 乌江特大桥位于贵州省铜仁市思南、石阡、凤岗三县交界处，全长1834米，主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，主跨504米...查看详情

近日，位于海盐县盐百线的升界桥新建左幅桥梁正式通车。 升界桥重建工程项目是浙北高等级航道网集装箱运输通道建设项目的组成部分，也是海盐大道一期工程的重要节点，新建升界桥全长1071m，为双向六车道一级公路，是海盐县境内首座特大桥梁，完工后将大大改善海盐北部交...查看详情

日前，山东高速集团首创的黄河特大桥梁底悬挂运梁技术在济南大西环项目成功应用，为黄河特大桥跨黄河区域钢箱梁安装提供技术保障，对加快整体施工进度具有重要意义。 梁底悬挂运梁技术及有关设备由山东高速集团自主研发，可实现钢箱梁运输安装智能化、信息化、...查看详情

2021年国际桥梁大会（IBC）奖项相关评审工作已于近日完成， 平塘至罗甸高速公路平塘特大桥 荣获古斯塔夫·林德少奖（Gustav Lindenthal Medal）。 这已不是平塘特大桥第一次展露锋芒。据介绍，平塘特大桥在建设之初，就荣获了英国的Be创新奖。而该奖项是一项覆盖全球、类别广泛的奖项，被称为“工程界小金人”。2016年11月，平塘特大桥从80多个国家、3...查看详情

收录于话题 一、 项目概况 范蠡大桥位于江苏省宜兴市，跨越风景秀丽的东氿，是范蠡大道的重要节点。它的建成，将为拉大宜兴城市框架、建设东氿新城起到重要作用。范蠡大道全长约12公里，北起庆源大道东延段，向南跨越东氿、宁杭高速、宁杭高铁后，向西接上站前大道，全线按城市快速路标准建设，设计时速80公里。沿线共有六大节点工程，分别为陶都路立交、宁杭高速立交、宜浦路立交、范蠡大桥、宜官公路下穿隧...查看详情

公路行业特大桥梁专业甲级设计技术人员业绩包装，我司可提供特大桥梁、特长隧道、交通工程专业甲级设计业绩包装非注册类技术人员。欢迎合作 联系我 黄工 微信同号13433979368 QQ820592202...查看详情

高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为（8×30+122+210+122）m连续刚构，桥全长707.21m。主桥（8#墩～11#台）全长为461.58m，跨径设置为122m+210m+122m连续刚构；引桥（0#台～7#墩）全长为245.63m。...查看详情

个人统计的世界主跨超千米桥梁 1，Akashi Kaikyō Bridge 1991meters 1998 2，虎门二桥坭洲水道桥 Nizhoushuidao span of Humen 2nd bridge 1688meters u/c 3，西堠门大桥 Xihoumen bridge 1650meters 2009 4，Great Belt Bridge 1624meters 1998 5，İz...查看详情

图纸简介： 某地区高速公路特大桥梁结构施工图全套，其中包括设计说明，桩配筋图，柱配筋图，桥墩立面图等。 投稿网友： zly0123 上传时间: 2014-06-23...查看详情

现代特大型桥梁施工测量技术（冯兆祥.2010）.pdf 4633556 4633557 4633558...查看详情

造价高昂，结构庞大的工程，如大跨桥，一旦倒塌，将长期影响大范围地区（半个省甚至几个省）的交通、经济和社会生活，因此必须不惜一切代价来保证其安全。桥梁经受日晒雨淋，承受疲劳荷载，必然会有缓慢发展的累积损伤，累积损伤发展到一定程度，就会引发安全事故。“对于一般桥梁累积损伤的监测，主要依靠一套周密的、在正常交通情况下的人工检查制度来发现并观测累积损伤的发生、发展。但对特大桥，一次全桥的详细人工检查周期太...查看详情