距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线等级公路设计专题，全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与等级公路设计相关的资料分享，土木在线为国内专业建筑垂直网站，含有众多土木工程专业资料，助力土木工程师成长，更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
高山峡谷区往往地形高差大，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发育，线路走廊带狭窄，选线难度大。尤其是对于低等级公路，由于资金限制而可能无法采用较高比重的“桥隧比”通过，而多采用填挖形式的路基通过时，更加考验设计人员的技术水平。 但如果路基通过形式选择不慎，极易造成： 1、路堑边坡开挖高度过大，形成高大的高边坡造成土石方、防护规模和环保压力较大，甚至诱发老滑坡复活，导致工程规模失控。 图1高陡斜挖方边坡...查看详情
【 摘 要 】 以某高等级公路工程为例，对该公路SBS沥青混合料黏层施工技术进行阐述，该技术施工主要包括准备阶段和施工阶段，其中准备阶段为机械、场地、材料、技术等准备工作，施工阶段为SBS混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工要点，供同类工程参考。 【 关键词 】 高等级公路;SBS混合料;面层施工 0 引言 SBS改性沥青混合料面层作为新型优质路面施工材料，可以通过改...查看详情
GBT920-2023公路路面等级与面层类型代码...查看详情
公路设计人员怎么熟知各等级公路的指标？有什么好方法...查看详情
JTT1431.2-2022公路机电设施用电设备能效等级及评定方法 第2部分：公路隧道通风机.pdf...查看详情
高等级公路沥青面层摊铺与碾压信息化作业施工控制工法...查看详情
1、对基层结构的主要技术要求 1. 1 足够的强度和刚度 （1）强度：必须能够承受车轮荷载的反复作用；在重载交通中比一般交通中要求要更高。 强度包括两个方面： 石料本身的硬度或强度：集料的压碎值或岩石的抗压强度 材料整体（混合料）的强度：抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。 （2）刚度： 基层材料的刚度(回弹模量)必须与面层的刚度相配，以避免面层由于过大的拉应力或拉应变而过早开裂破...查看详情
JTT1431.5-2022公路机电设施用电设备能效等级及评定方法 第5部分：公路LED照明灯具...查看详情
JTT1431.4-2022公路机电设施用电设备能效等级及评定方法 第4部分：公路LED可变信息标志...查看详情
需要的可以看一下...查看详情
碎片化学习，系统性掌握~ 6309338...查看详情
近日，交通职业资格网发布了《公路工程监理工程师职业标准(征求意见稿)》，面向社会公开征求意见，征求时间截止于11月6日。 征求意见稿部分条文 1.0.2 本标准适用于公路工程监理工程师的职业教育培训、职业资格考试与评价、执业管理等活动。 1.0.3 本标准所称 公路工程监理工程师 ，是指具备公路工程监理工程师或专业监理工程师资格、从事公路工程项目监理工作的人员。...查看详情
近年来随着我国施工技术的不断发展，科学的管理、合理的组织好施工器械更显得尤为重要，那么在管理之前，对每件器械的特性，工作方式做到心中有数，更是我们的必修技能，今天小编就和大家一些来学习关于这些施工机械在公路机械化过程中都扮演了什么样的角色！ 一、机械化施工基础知识介绍 为什么要了解机械化施工？ 1 当前我国公路施工的现状所要求（设备角度） 如：施工现场...查看详情
来源：网络 如有侵权，请联系删除 1、对基层结构的主要技术要求 1. 1 足够的强度和刚度 （1）强度：必须能够承受车轮荷载的反复作用；在重载交通中比一般交通中要求要更高。 强度包括两个方面： 石料本身的硬度或强度：集料的压碎值或岩石的抗压强度 材料整体（混合料）的强度：抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。 （2）刚度...查看详情
关键词：高等级公路 沥青路面病害 5347196 一、关于沥青路面常见病态特点及其原因的分析 1、比较常见的高等级公路沥青路面病害有泛油、局部沉降情况、功能性破坏情况等，这都影响了高等级公路沥青路面的正常施工。这些病害问题的产生，都根源于不同吨位的汽车对于公路的反复碾压。这些都是因为长久的重载汽车的行驶碾压而形成的，在这些荷载力的影响之下，路面就可能产生一系列的塑性变形及其永久性变形，从而...查看详情
1、概述 随着高等级公路飞速发展，一、二级以上高等级公路所占的比例越来越大，而九十年代建成的高等级公路大部分未设置完善的排水系统，就桂林公路局管养的G322线125KM的一级公路作为桂林大旅游圈的一部分沿线均设置中央绿化分隔带而未设置完善排水系统，该路于1991年至1996年先后分段完成交付使用，目前路面损坏非常严重，究其原因，主要是水，因该地区为多雨地区，降雨通过中央绿化分隔带从路面面层...查看详情
1传统的沥青混凝土面层(AC) 《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。其主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近；②便于参考国外同类结构形式的级配标准；③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验；④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。 ...查看详情
1、概述 随着高等级公路飞速发展，一、二级以上高等级公路所占的比例越来越大，而九十年代建成的高等级公路大部分未设置完善的排水系统，就桂林公路局管养的G322线125KM的一级公路作为桂林大旅游圈的一部分沿线均设置中央绿化分隔带而未设置完善排水系统，该路于1991年至1996年先后分段完成交付使用，目前路面损坏非常严重，究其原因，主要是水，因该地区为多雨地区，降雨通过中央绿化分隔带从路面面层渗...查看详情
1.引言 黄土是一种特殊粘性土，粉粒含量高，多孔隙，孔隙率35-60%之间。土中含有碳酸钙等易溶盐类，遇水溶解形成冲蚀；黄土遇水膨胀形成崩解，黄土颗粒遇水侵润后因内部凝结力减少而形成滑移，产生一定的沉陷或位移——即湿陷。黄土透水性差，干燥时坚硬，浸湿后不易干燥，强度急剧下降，过干时具有很高的强度，过湿时易形成弹簧土，还会产生收缩开裂，不是填筑路基的理想材料。因为黄土不利于路基施工的工程特性都是...查看详情
一、工程概况 1．地理位置 东海大桥港桥连接段海堤工程是东海大桥的一部分，位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，与东海大桥的其他部分一起形成一条快速、便捷的港区集疏运通道。 海堤全长1220m，堤顶宽度49.5～71.5m，设计行车速度为80km/h的6条行车道。 2．水文条件 （1）潮位 设计高潮位：2.15m 极端高潮位：3.35m 设计低潮位：-1.83m 极端低潮...查看详情
