承台大体积混凝土施工，最令人头疼的莫过于内部高温与外部降温形成的"冰火两天"困局！温差应力引发的裂缝不仅威胁结构安全，更让施工团队苦不堪言。如何真正破解这一难题？这份聚焦实战的温控防裂指南，专为现场施工人员量身定制，让理论切实落地！ 一、 前期准备：谋定而后动，赢在起跑线 专项方案是灵魂： 开工前必须编制详细的 大体积混凝土专项施工方案 ，明确温控指标（如入模温度...查看详情

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您是否见过表面完好的混凝土结构，内部钢筋却已悄然锈蚀膨胀，导致保护层开裂、剥落，最终引发结构安全隐患？钢筋锈蚀堪称桥梁"隐形杀手"，其隐蔽性强、危害巨大，传统检测往往束手无策。今天，我们就深入一线，解析如何运用 微损监测技术 精准捕捉这一致命威胁，为桥梁安全保驾护航！ 一、钢筋锈蚀：潜伏的危机与监测困境 混凝土中的钢筋锈蚀是一个复杂的电化学过程。当水汽、氧气以及氯离子等腐蚀介...查看详情

在建筑工程中，监理人对混凝土原材料的质量控制是确保结构安全性和耐久性的关键环节。今天我们就来一起探讨一下，混凝土原材料进场如何进行验收？ 监理人对混凝土原材料进场验收，需从六个方面进行把控。 一、原材料进场前的质量控制 （1）供应商资质审查。 核查水泥、骨料、外加剂等供应商的生产许可证、质量认证（如ISO）、第三方检测报告。优先选择长期...查看详情

普通混凝土是建筑工程中常用的混凝土，其表观密度在1 900～ 2 500 kg/m 3 ，以水泥为胶凝材料，砂、石为骨料与水混合制备而成。普通混凝土配合比设计指混凝土中各种组成材料用量之间的比例关系。常用的表示方法有两种：一种是以1m 3 混凝土中各项材料的质量表示，反映的是1m 3 混凝土中各组成材料用量，这是一种直观的表示方法；另一种则是比例法，是以混凝土中...查看详情

混凝土工程质量控制施工方案 一、工程概况 （一）项目基本信息 工程名称： 建设地点： 工程特征： 结构形式：框架/框剪结构 建筑面积：XX平方米 建筑高度：XX米 混凝土总量：约XX立方米 （二）混凝土工程特点 主要使用部位： 基础工程：桩基、承台、地梁等 主体结构：框架柱、剪力墙、梁板等 其他部位：楼梯、构造柱等 混凝土强度等级： 垫层：C15 基...查看详情

在结构设计行业，混凝土结构设计是核心关键技能。但因其复杂的规范和多样的体系，让不少人望而却步。不过，混凝土精讲班课程能为你扫除障碍。 课程由资深专家葛工授课。葛工任职于甲级设计院，拥有 10 年结构设计从业经历，在 YJK 等专业软件运用上经验丰富，完成项目设计面积超四十万平米。 混凝土精讲班运用 PKPM 与 YJK 软件，深入剖析规范内涵，通过大量实例操作，详细讲解框架、剪力墙、框剪...查看详情

连续刚构桥具有工期短、造价低、工艺成熟等优点，在我国交通基础建设中应用广泛，但随着跨径的增加，主梁自重不可避免地急剧增大，严重阻碍了连续刚构桥的发展与应用。钢–混凝土组合连续刚构桥通过将主跨跨中混凝土箱梁替换成钢箱梁，有效解决了主梁自重过大的问题。相比传统的连续刚构桥，钢–混凝土组合连续刚构桥跨中钢箱梁整体提升、吊装、定位、焊接，作为施工中最关键的工序，施工控制难度极大。以嘉华嘉陵江轨道专用桥为例...查看详情

h 5月27日，由中铁隧道局承建的深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道主线正式建成通车。春风隧道通车，对缓解片区交通拥堵、推动深港融合、以新质生产力提升路网通行能力具有重要推动作用。 春风隧道工程跨福田、罗湖两个区，西起滨河大道上步立交，东至北斗路东侧沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。隧道全长5078米，分上下两层车道，每层单向两车道...查看详情

1 工程概况 某公司钢筋混凝土粗矿仓于2004年10月投入生产，2007年10月通过应急管理部的安全验收。仓体内径24m，仓壁厚60cm，地面以下深6.35m，地面以上高29.7m，现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40，属于大型钢筋混凝土圆形深仓。仓壁内衬为24kg/m的轻轨，横向@40cm。由于仓壁内侧长期受大块矿石（不大于50cm）冲击，2020年6月发现轻轨内衬部分脱落，内壁混凝...查看详情

源自丨电建微言 素材丨水电六局、水电八局、北京院 2025年1月16日，由中国电建所属北京院牵头，与水电六局、水电八局组成联合体EPC总承包的 东北地区最大抽水蓄能电站——清原抽水蓄能电站 6台机组全部投入商业运行， 宣告清原电站全面投产发电。 中国电建作为国内抽水蓄能领域的 “国家队”和“业界领跑者”， 将精益求精的工匠精神 融...查看详情

源自丨中国 水电十二局 近日， 国内单机容量最大、 上下引水斜井最长、世界额定水头最高的抽水蓄能电站——浙江天台抽水蓄能电站， 上水库主坝面板全部浇筑完成。上水库主坝面板采用低热混凝土，配合比中应用了 “VF防裂剂+玄武岩纤维” 双掺防裂技术， 形成了 “微膨胀补偿收缩+纤维拉结增韧”双重防护体系， 真正的不开裂混凝土！ ...查看详情

混凝土裂缝渗漏要怎么处理？ 化学灌桨法 化学灌浆堵漏， 一般是对漏水较为严重的部位 ，它们的裂缝一般均是贯通性的，在堵漏处理上是比较困难的一种渗、漏，为此需要采取化学灌浆的办法进行堵漏，堵漏时，先将渗、漏水的裂缝部位予以确定，研究处理的方法，然后确定堵漏方案，对该种裂缝漏水的处理方法如下： (1)在漏水处凿出一道“V”型槽，用掺入速凝剂的水泥净浆埋设灌浆嘴，...查看详情

一、引言：为什么挂篮悬臂浇筑是预应力梁桥施工的“命门”？ 预应力混凝土梁桥的挂篮对称悬臂浇筑施工，是桥梁工程中的 高风险、高技术含量工序 。一旦控制不当，轻则导致梁体线形偏差、混凝土开裂，重则引发挂篮倾覆、桥梁垮塌。本文将以“零废话、纯干货”的方式，拆解从挂篮安装到合龙的完整流程， 重点标注关键操作、常见失误及应对措施 ，帮助现场施工人员规避风险，确保工程质量和安全。...查看详情

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一、引言：为什么移动模架施工是高效与风险并存的“双刃剑”？ 移动模架逐跨现浇施工是预应力混凝土梁桥建设的“效率之王” ，尤其适用于跨径30~50m的等高连续梁桥。但这一工艺背后隐藏着 “三大致命陷阱” ：模架变形失控、混凝土早期开裂、预应力张拉不同步。本文将用 “现场血泪经验+规范强条”双视角，拆解从模架拼装到体系转换的全流程， 标红所有一踩就炸的雷区 ，...查看详情

注：（ 1 ）本表不适用于＜ 1000 m 2 以内的工程项目 。 （ 2 ）地区常规性设计差异影响结构模板含量。 注：（ 1 ）本表不适用于＜ 1000 m 2 以内的工程项目 。 （ 2 ）地区常规性设计差异影响结构混凝土含量。 ...查看详情

桥梁桩基是桥梁结构的“根基”，桩头质量直接决定上部结构的稳定性。然而，在施工中， 超灌高度不足 导致桩头混凝土浮浆未充分泛出、强度不达标的问题屡见不鲜，轻则返工凿桩，重则引发质量事故。本文结合最新规范（如 GB 51004-2015、JGJ/T 396-2018 ）与现场实操经验，从 测量放样到桩头处理 全流程拆解关键控制点，助你一次性规避超灌不足风险！ ...查看详情

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一、施工准备阶段：细节决定成败 关键工序1：材料与设备验收 进场混凝土必须提供3天和28天强度报告， 坍落度检测必须每车必检 （建议控制在160±20mm）。夏季施工需额外配置缓凝剂，冬季需添加早强剂。 振捣棒必须配置备用设备 （建议每作业面至少3台），避免因设备故障导致浇筑中断。 关键工序2：模板体系复核 采用钢模时 拼缝必须采用双面胶条密封...查看详情