碳纤维更新时间:2025-12-14 13:26:45

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  • 对于宽度大于0.2mm的独立贯通裂缝,采用压力灌注结构胶的方法进行补强,同时沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴碳纤维,在要补强的结构上,形成一个新的复合体,使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力,提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。 常用于根底修补的工字梁可以抵挡136~181kN的拉力,避免墙体弯曲,而10cm宽的碳纤维条可接受8至10倍这样的压力,其厚度只要3.2mm。...查看详情

    用户:co1438675225976 浏览量:705 时间:2016-01-29
  • 桥梁工程图片1

    预应力碳纤维复合板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件,包括纵向受力钢筋一侧配筋率低于0.2%的构件加固。 目前预应力碳纤维复合板常用宽度有500mm、100mm,常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。执行标准有GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》、GB50728-2011《工程结构加固材...查看详情

    用户:卡本加固材料 浏览量:2177 时间:2016-01-27
  • 预应力碳纤维板、胶粘剂应为同一品牌,且符合《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘贴张拉预应力碳纤维板施工程序如下所示: (0) 施工准备 在加固梁上按照设计施工放样,准确确定预应力碳纤维板和两端锚具位置。放样采取钢尺定位,根据支座位子确定实际钻孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘贴表面处理 桥梁钢筋混凝土结构长期直接暴露在有一定湿度的空气中...查看详情

    用户:卡本加固材料 浏览量:1140 时间:2016-01-07
  • 一、碳纤维网格简介 碳纤维网格加固系统,是使用碳纤维网格和配套喷射活性砂浆对结构进行加固的施工方法。 CFN碳纤维网格是一种使用特殊编织工艺编织,经过专利多道涂层技术处理的新型碳纤维加固材料。 二、碳纤维网格喷涂工艺流程 准备湿法施工机械→原混凝土基层处理→CWSM喷射砂浆拌制→结构表面喷射第一层CWSM砂浆→CFN 碳纤维网格剪裁→在CWSM砂浆上铺设碳纤维网格→网格尾部固定...查看详情

    用户:卡本加固材料 浏览量:919 时间:2015-12-29
  • 桥梁工程图片1

    一、碳纤维网格加固原理: 碳纤维网格加固系统是指,先铺设碳纤维网格,然后使用含有活性成分的高质量喷射砂浆进行施工的工艺。通过对碳纤维网格特殊涂层处理,保证碳纤维网格与砂浆之间有足够的握裹力和锚固力。 二、碳纤维网格布和湿法喷射砂浆: CFN碳纤维网格布 碳纤维网格布是在近几年结构加固方面逐渐应用成熟的新型加固材料,使用特殊编织工艺编织,经过了多道涂层技术处理。不仅减少了编织过程...查看详情

    用户:卡本加固材料 浏览量:3678 时间:2015-12-23
  • 桥梁工程图片1

    关键词:火烧桥、碳纤维网格、预应力碳纤维板、粘钢加固 2015年10月1日,一辆载有37t环氧固化剂的车辆行驶至某桥梁中段发生交通事故,导致环氧材料燃烧并顺 雨水管流淌至桥下,整个过程持续2小时,最后由消防车将大火扑灭,导致桥梁过火部位混凝土构件受损。 5409517 火灾后混凝土多处剥落、钢筋外露,高速管理部门及时封闭交通(仅保留内侧两个行车道),检测后,对受损 严重梁进行碗扣架临时...查看详情

    用户:卡本加固材料 浏览量:945 时间:2015-12-07
  • 碳纤维片材梁抗弯加固计算表格...查看详情

    用户:飞哥飞哥 浏览量:1739 时间:2015-12-04
  • 桥梁工程图片1

    关键词:沥青混凝土 桥面铺装病害 5349431 近年来我国公路桥梁建设发展迅速,桥梁结构不断创新,大跨径桥梁已经很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍然沿用传统的做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作单独的计算分析。随着交通量和重型车辆的日益增多,桥面铺装的病害发生情况也逐渐显现出来,常见的如开裂,壅包、面层分离及出现坑槽等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,而且容易造成交通事故,...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:962 时间:2015-09-22
  • 碳纤维加固具体的计算规范标准...查看详情

    用户:李大海 浏览量:1241 时间:2015-09-20
  • 混凝土结构图片1

    碳纤维布加固技术于国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》,其编号为CECS146:2003,现已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006. 使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面,形成一个新的复合体使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力。增大结构的抗拉或抗剪能力,提高强度。抗裂性和结构的延性,和...查看详情

    用户:vaia66886 浏览量:767 时间:2015-09-10
  • 各位大侠们,现有一项目需要加固,板的底筋配筋面积差300,碳纤维布间距是怎么计算出来的,用哪个公式核算,谢谢...查看详情

    用户:aahanxiao00 浏览量:1189 时间:2015-09-09
  • 桥梁是我国国民经济发展的重要组成部分。随着交通运输量的增加、行车密度的加大和车辆的载重的增加,桥梁的负荷日趋加重。特别是20世纪80年代以前修建的桥梁,已暴露出承载力不足、老化、破损、裂缝等缺陷,更有一些新建桥梁因其对桥梁结构形式认识不足,施工工艺、方法和材料运用缺乏科学合理的指导等因素,未达到设计寿命就出现耐久性能退化的危桥、病桥现象,严重制约了国民经济的发展。对这些桥梁进行重建,不仅耗资巨...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:716 时间:2015-08-13
  • 近年来我国公路桥梁建设发展迅速,桥梁结构不断创新,大跨径桥梁已经很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍然沿用传统的做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作单独的计算分析。随着交通量和重型车辆的日益增多,桥面铺装的病害发生情况也逐渐显现出来,常见的如开裂,壅包、面层分离及出现坑槽等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,而且容易造成交通事故,也给维修工作带来了不小的困难。因此对发现的各种桥面...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:748 时间:2015-08-13
  • 1 引言 随着我国经济实力的不断增强以及人民生活水平的不断提高,现有的交通基础设施已难以满足巨大的人口基数以及日益繁荣的社会生产经济活动的需求。国家在交通基础设施的建设上投入了巨大的资源,交通部门计划在现有的2.1万亿公路建设投资规模(至2020年)的基础上再增加2万亿以上规模的投资,在现有建设基础上进一步加强公路、桥梁等骨干交通网络的建设力度。大量的公路、桥梁、铁路、城市轨道交通等正以前所未有...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:1065 时间:2015-08-11
  • 摘 要:介绍了CFRP的发展、性能及在工业厂房结构加固工程中的应用情况,强调了CFRP加固修补混凝土构件的技术特点和要点。 关键词:CFRP;混凝土结构;加固;应用 碳纤维布(Carbon Fibre Reinforce Plastics)加固修复混凝土结构技术是一项新型、高效的结构加固修补技术,其优异的力学性能、简便的施工工艺与良好的加固效果得到普遍赞同。该项技术是利用浸渍树脂将CFRP粘贴于混...查看详情

    用户:nqen_5006 浏览量:801 时间:2015-08-02
  • 谁用过碳纤维地板采暖,运行费用贵吗?...查看详情

    用户:suncd6648 浏览量:1070 时间:2015-07-29
  • 本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-21 22:40 编辑 碳纤维及其复合材料是伴随着军工事业的发展而成长起来的新型材料,属于高新技术产品,具有高比强度,高比模量,耐高温,耐腐蚀,耐疲劳,抗蠕变、导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能,它既可作为结构材料承载负荷,又可作为功能材料发挥作用。因此其近年来发展十分迅速,在航空、航天、汽车、环境工程、化工、能源、交通、建筑、电子、运动器材等...查看详情

    用户:arkt11591 浏览量:1830 时间:2015-07-21
  • 1 前言 由于受施工质量及交通运输量的大幅度增长和各种自然环境 因素的综合影响,已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不 足、混凝土表面裂缝等问题,但是这些桥梁绝大部分是可能通过 加固改造而继续使用的。碳纤维加固修补结构技术是一种新型的 结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝 土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料 (CFRP)用于混凝土结构加固修补的研究...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:875 时间:2015-07-04
  • 富家一品长丝碳纤维地暖是一款高等级纯进口长丝碳纤维地暖,由日本东丽公司纯进口。碳纤维发热材料寿命长达50年以上。 碳纤维电热地暖是以碳纤维通电发热为热源,辅设在木地板或是水泥地面砖之下,通过向外辐射5-15微米的远红外光波达到取暖的目的,地面温度28-30度,室内温度19度左右,室温度上低下高,人体感觉头凉脚暖,符合传统中医保健需要。每平米铺设功率80-130W,根据您房屋结构及朝向量身定做不会有...查看详情

    用户:co1435823057023 浏览量:2340 时间:2015-07-04
  • 碳纤维结构加固 介绍使用碳纤维材料的广泛运用,再次强调碳纤维材料在结构加固不可替代的地位。 一、高强碳纤维材料的特性 碳纤维是一种由有机母体纤维(例如粘胶丝、聚丙烯腈或沥青)采用高温分解法在1000~3000度高温的惰性气体下去除碳以外的所有元素制成的新型非金属材料。具有高比强、高比模、耐疲劳、抗蠕变、比耐热钢还耐高温、比不锈钢还耐腐蚀、耐磨损、尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震...查看详情

    用户:cmge50980 浏览量:860 时间:2015-06-17