机电人脉 整理 01 地下车库的主要管线 电气专业： 强弱电桥架(强电桥架宽400mm以下，高100mm；强电桥架宽400mm以上，高100mm；弱电桥架高100mm) 给排水专业： 喷淋管，消防管，污水管，给水管 通风专业： 车库排烟兼排风系统（包括补风兼送风系统）管道 采暖专业（仅北方采暖项目有）: 采暖管 ...查看详情

配建电动汽车分散充电设施的汽车库，应设置独立的防火单元，势必增加安全出口，对于本已艰难的地下汽车库的来说，形如雪上加霜。 本文阐述安全疏散原则及处置措施，提出防火单元的安全疏散解决方案，通过合理配置，尽量在不增加安全出口的前提下解决安全疏散问题！ 一、汽车库内人员安全疏散距离，应符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第6.0.6规定： 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45...查看详情

设置在车辆通道上的防火卷帘，通常采用二步降落的方式， 目前情况下，几乎所有卷帘的中限位高度均设置在1.8m，存在重大隐患！ 设置在车辆通道上的防火卷帘，如采用二步降落的方式，中限位高度应视车辆高度酌情调整！ 一、火灾发生时，为方便车辆疏散，通常将车辆疏散通道上的防火卷帘设置成两步降落的方式，如下图所示，A、B、C三处的防火卷帘，通常采用两步降落的方式! 注：人员疏散通道和车辆疏散...查看详情

两步降落的防火卷帘，通常应用在汽车库的车辆通道上，同一防火分区通常会设置多个通道卷帘，因其联动的特殊性，多个卷帘是否需要同步降落，存在较大争议，不合理的方式可能造成防火分区失效，带来安全隐患！ 同时，本文提出，设置在车辆通道上的防火卷帘，其中限位高度不宜采用1.8m，应视车辆高度酌情调整，以防隐患！ 为方便理解，我们通过示例，引出矛盾由来： 如图所示的汽车库，车辆通道上存在A、B、C三处防火卷帘，...查看详情

汽车库直接对外的出口坡道部位，是否需要采取防火分隔措施或设置自动灭火系统，需要根据汽车库出口与建筑物的防火间距确定！ 一、规范要求：（5.3.3） 二、争议内容： 汽车库直接对外的车道出口，是否需要设置自动灭火系统或采取防火分隔措施？ 三、处置观点： 1、通常情况下，我们认为，汽车库坡道不存在可燃物，不需要设置自动灭火系统。比如，依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》5.3.3要...查看详情

在楼层式汽车库中，连接不同防火分区的汽车库坡道，坡道两侧需要采用防火墙与停车区域隔开，且坡道出入口应采取防火分隔措施或在坡道部位设置自动灭火设施，当仅在坡道一侧设置防火卷帘的分隔措施时，尚应考虑坡道区域的安全疏散要求。 全文要点： 1、汽车库内部坡道的防火分隔措施及自动灭火设施要求。 2、汽车库直通室外坡道的防火分隔措施及自动灭火设施要求。 3、汽车库坡道的安全疏散距离要求。 4、汽车库内部坡道局...查看详情

当汽车库坡道上采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开时，如不能保证车辆坡道部分的人员安全疏散距离，则坡道出入口的上下层开口部位均应设置水幕、防火卷帘或甲级防火门。 一、规范要求：（5.3.3） 二、争议内容： 规范条文表述为“坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开”（5.3.3），有观点认为，只要在坡道出入口的上层或下层设置一侧即可，本专题认为每层车库...查看详情

汽车库不宜搭建封闭（半封闭）车位，确有需要时，必须考虑对建筑防火及消防设施的影响，并采取相应的增补或加强措施！ 实际应用中，汽车库存在搭建封闭（半封闭）车位的情况，可能造成消防安全隐患，说明如下： 一、对安全疏散的影响： 汽车库的疏散距离应为行走直线距离，当计算车库内最远点至最近安全出口的直线距离时，通常不考虑停靠车辆等障碍物的影响，在示例1中，A点到安全出口的疏散距离为a。但是，当车库内...查看详情

原则上，火灾时只考虑人员疏散，并不需要考虑汽车疏散，但在汽车库、修车库的设计中，仍需考虑汽车疏散出口的设置，除规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。 本文讲述汽车库、修车库的汽车疏散出口及车道数量要求。 一、除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。（6.0.9） 1、两个汽车疏散出口，是保证火灾情况下车辆安全疏散的基本...查看详情

建筑防火设计中，当有专项的国家标准时，宜从其规定，实际应用中，应根据颁布实施日期等因素综合确定。 关于汽车疏散出口的设置，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）与《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）存在一定的矛盾，实际应用中，应综合处置，以较高要求为准。 一、根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.10要求，当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽...查看详情

民用建筑的设备用房适应《建筑设计防火规范》，汽车库适应《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，两者的分类标准、耐火等级、防火分区、安全疏散等均不相同，应独立处置，不应交错！ 文末附规范争议：汽车库防火分区之间，以及汽车库和其他民用建筑部分，能否共用疏散楼梯？ 基本原则：设在建筑物内的汽车库与其他部位之间，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。（ 5.1.6 ） ...查看详情

常规的工业和民用建筑，应依《建筑设计防火规范》(简称《建规》)要求，对防火卷帘的应用长度进行限制。 原则上，汽车库适应 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(简称《车火规》) ，无需按《建规》要求控制防火卷帘的应用长度，可依功能需求设置防火卷帘（比如车库通道等）。但是，为提升安全性能，汽车库仍应尽量限制防火卷帘的应用长度，在满足车库功能要求的前提下，亦可参照 《建规》6.5.3 要求控制防火...查看详情

在建筑防火设计中，汽车库、修车库、停车场范畴及分类，通常以《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》为据。 汽车库的分类形式很多，与建筑防火相关的主要有建设规模、高度、层数、机械化程度、汽车坡道和围封形式等。修车库、停车场的分类相对简单，主要与建设规模相关。 建设规模是决定防火要求的关键要素，类似于汽车库、修车库、停车场的火灾危险性分类。 一、汽车库、修车库、停车场的适应规范及分类原则...查看详情

机械式汽车库具有占地面积小，空间利用率高等优点，但灭火难度大，一旦发生火灾，可能导致车库整体报废，后果严重。 现行规范规定，机械式汽车库应设置自动灭火系统、火灾自动报警系统。现实应用中，对于敞开式机械汽车库和无围护结构的机械式汽车库，是否需要设置自动灭火系统和火灾自动报警系统，是否可以视为停车场等，存较大争议。 本文阐述规范适应原则，要点如下： 1、GB50067第7.2.1条、第9.0.7条适应...查看详情

地库地坪做法多样，其中金刚砂地坪以及金刚砂地坪加固化剂的做法，以其经济、耐磨、抗压、抗污染、易清洁等特点，为众多房企项目所青睐。但同时，工艺做法不当也会带来品质上的问题和隐患。本文分别从工艺角度和通病防治角度，给大家说一说金刚砂耐磨地坪。 工艺篇 1、 金刚砂耐磨地坪的特点 1、金刚砂地坪 金刚砂地坪相对于普通混凝土地面，拥有较好的耐磨、抗压、...查看详情

三、车库气体灭火系统设计优化 车库内变电站等区域通常设置七氟丙烷气体灭火系统，根据《气体灭火系统设计规范》第3.2.7条：“防护区应设置泄压口，七氟丙烷灭火系统的泄压口应位于防护区净高的2/3以上”。此条款考虑到七氟丙烷密度比空气大，泄压口设于高位可减少灭火剂通过泄压口流失。 由于变电站净高要求超过车库层高，通常采用抬高顶板的做法。如车库本身层高较低或设置泄压口的部位顶部有梁等障碍物时，需复核...查看详情

随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高，车库给排水设计面临的挑战越来越多，也存在诸多可优化项，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施，与诸位同行探讨。 一、消防泵房、水池设计优化 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施...查看详情