2.石屑。石屑是通过筛分设备最小筛孔的集料，直径通常为为0~5mm，用作碎石缝隙的填充材料，以确保水泥稳定碎石良好的密实度和强度。 （四）水 通常情况下，适合人体饮用的水，都可用于拌制和养护水稳结构。当不确定水质是否符合标准时，需要进行试验。当用某种水制成的水泥砂浆的抗压强度比上用蒸馏水制成的水泥砂浆的抗压强度，其比值大于90％时，此种水才可用于水泥稳定碎石的施工。 三、水稳施工中...查看详情

我国北方大部分地区，由于普遍会出现季节性冰冻，在地下水位较高，排水不畅、路基地质不良、含水量过大等自然因素的影响和车辆行驶的外力作用下，有些路段的路基在春融季节会出现弹软、裂缝、冒泥等现象，这些现象被称之为路面翻浆。路面翻浆作为一种道路病害，会给车辆行驶带来很多的不便甚至危险，因此对于翻浆现象的成因及处理方法一直是国内外专家研究的主要课题之一。 一、路面翻浆的成因 路面翻浆的成因是多方...查看详情

一、前言 现代加筋土技术是由法国工程师HenriVida1于20世纪60年代首先提出的，并于20世纪80年代初引入我国。目前，用于加筋土技术的筋体材料大致可分为两类，一类是刚度较大的刚性筋材，如各种钢筋质的条带；另一类是刚度较小的柔性筋材，如各种土工织物及土工格栅。从道路应用上来看，以柔性筋材即各类土工布和土工格栅居多。在一些发达国家，玻璃纤维土工格栅的应用已有二十多年时间，我国在1995...查看详情

（1）施工准备阶段的质量控制 1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。 2）各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料源、同一次购入并运至现场的相同规格材料为一批；对沥青以同一来源、...查看详情

１、引言 沥青路面在建成后，经过一定时间的使用，会产生各种裂缝。其中主要有交通量、荷载、气候条件、基层强度和稳定性以及材料自身存在的问题等因素。城市道路，由于其使用功能不同，分为主干路、次干路、支路等。道路类型又可分为快车道、慢车道、混合车道等。因此产生裂缝的原因，除了以上所述外，我们认为还与道路位置有很大关系。 城市道路因其特殊的地理位置，大多数是以南北向、东西向道路为主。它们穿行在...查看详情

道路桩号是指水平距离，假如在纵坡比较大的道路，桩号就不是指道路的长度了，这是什么情况...查看详情

1前言 在软土地区修建道路，常发生道路沉降变形，严重影响了道路的使用，由此造成的经济损失越来越大。近年来，在市政道路工程建没中，软基处治问题已成为影响工程造价和道路使用质量的主要因素之一。 本文结合阳江地区的工程实践谈谈市政道路软基处理方法。 2表层处理法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同...查看详情

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的施工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量...查看详情

引言 土工合成材料兴起于20世纪50年代，近几十年来随着化工产业技术的进步及岩土工程技术的发展而成为岩土工程领域的奇葩，引起了岩土工程领域的一场革命。 1 土工合成材料的应用历史及分类 1.1 土工合成材料的发展历史 土工合成材料是以合成纤维、塑料、合成橡胶等高分子聚合物为原料制成的新型材料。目前在道路工程中已被广泛地应用于软土地基处理中。 土工合成材料是工业发展的产物，应用于...查看详情

求市政道路雨污水检查井图集，如国标02S515...查看详情

摊铺前应先进行试验段的施工，确定最佳施工的长度，摊铺厚度、摊铺宽度、碾压方式、碾压机具的组合及碾压遍数等施工技术数据，混合料拌和均匀后，用自卸汽车运到施工现场，使用人工配合平地机摊铺整型，局部不平整处要及时找补平整，整型后的表面要平整顺适，纵横坡度基本符合设计要求。在摊铺过程中禁止任何车辆通行，整型后要先用振动压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，不符合要求要及时加以修整。初压后要立即使用重型压...查看详情

随着城市社会发展越来越快，交通作为经济发展的基础，也得到了速度的发展，而公路的质量高低，直接影响着交通的顺畅与否，所以越来越得到政府的重视。公路是线型建筑物，路基是线型建筑物的主体，它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连。因些路基又是公路的重要组成部分，它的质量好坏，关系到整个公路的质量。实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。 由于路基的重要作用以及容易发生破坏的原因，要求其应有足够的强...查看详情

一、边坡的常见病害是边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 二、造成边坡病害的原因是多方面的，各种病害既有各自的特点，又往往具有共同的原因，大致可以归纳为以下几个方面： 1.不利的水文与气候因素，如降雨量大、洪水猛烈、冰冻或温差大等。是造成边坡病害的原因之一。 2.不良的工程地质和水文地质条件，如地质构造复杂，岩层走向与倾角不利，岩性松软、风化严重、土质较差、地下水位...查看详情

随着社会经济的不断发展，城市的面貌在不断的改善，对城区道路的要求也越来越高，越来越多的城市道路老沥青路面、旧水泥混凝土路面面临着修复工作，现在比较常用的方法是在老沥青路面、旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，是一种能改善其使用性能的有效措施。 宜春市城区道路因历史原因，老路路况差，水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,包括板块断裂、板角断裂、错台等情况,严重影响了行车的舒适性和安全性,影响了交通...查看详情

一、路基挖填方 （一）路基挖方 开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处...查看详情

改革开放以来,南平地区公路改造和建设发展速度较快，特别是公路先行工程,使其山区公路交通大为改善。但南平地区地处山区，路基条件复杂，早期修建的国道建设标准不高，技术等级低，由于设计的遗漏、施工的缺陷、运输的超载等人为因素的作用加上降雨、河流作用等非人为因素的影响，公路路堑边坡常造成坡面冲刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表层溜坍、剥落等灾害。因此公路路堑边坡灾害的治理对于预防性防治工作和公路安全运营至关重...查看详情

1 强夯法的概念 强夯法是指通过将重锤的重力势能转化为动能，使地基土层能够通过短时间作用和瞬时强大动力和冲击波迅速固结，以达到夯实地基，提高地基承载力目的的一种方法。通常也可称为动力固结法。这种方法经常用于对砂性土、湿陷性黄土和非饱和粘性土的夯实中，是市政道路施工阶段中夯实地基的主要方法。 2 强夯法的加固机理 2.1 动力密实原理 土层路基在强夯法的强大作用下，土层结构会产生压缩...查看详情

压实密度是道路施工最为重要的指标之一。压实度的大小取决于施工现场实测的压实密度，同时也与密度标准有关。因为在实际工作中，往往有些施工现场检测点的压实密度已经达到了最佳状态，但却不在压实度合格范围。为此，经常引起质监部门和施工单位之间的矛盾与争议。长期以来，公路工程技术人员为了真实地反映施工现场的压实密度，合理地解决密度标准问题，做出了不懈的努力。近年来，有些公路建设项目采用含石量与干密度关系线性回...查看详情