5390448（1）【背景资料】 某写字楼工程，地下1层，地上10层。当主体结构已基本完成时，施工企业根据工程实际情况，调整了装修施工组织设计文件，编制了装饰工程施工进度网络计划如下图所示，经总监理工程师审核批准后组织实施。 在工程过程中，发生了以下事件： 事件1：工作E原计划6d，由于设计变更改变了主要材料规格与材质，经总监理工程师批准，E工作计划改为9d完成，其他工作与时间执行网络计划。 ...查看详情

5371829 【摘 要】：本文简要的从沉缩裂缝、温度裂缝、结构约束、混凝土的收缩等方面分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因，同时从配合比设计原材料选用、温控措施以及大体积混凝土生产施工等方面提出了防止裂缝的主要技术措施 ,以保证桥梁工程的使用质量。 【关键词】：桥梁工程;大体积混凝土;裂缝控制; 1、大体积混凝土的定义 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1㎡以上的混凝土结构...查看详情

5371544 1城市桥梁施工中的常见问题及其原因 1.1城市桥梁的结构病害问题 桥梁结构与城市道路路面结构必须具备较高的强度，从而承受车辆和行人的荷载。同时，对于桥梁结构而言，各个部位的尺寸必须得当，这样才不会因承受荷载而产生变形的现象。当前城市桥梁结构问题的主要原因有2个，即设计不合理和原材料质量不合格。 1.2路面与桥梁连接中的问题 道路路面与桥梁两端连接的质量问题往往会...查看详情

5371368 1无损检测技术概述 所谓的无损检测技术，就是在不对工程结构或质量产生破坏的基础上，对工程外观缺陷、工件特征检查与测量等技术的统称。无损检测技术包括很多方面，传统的包括通过敲击，听声，对道路工程中有无裂纹进行辨别，现在很多时候还在使用这种方法。然而这种传统的无损检测方法，不能准确的判断出缺陷的位置，具有很大的局限性。 通过无损检测技术，能够保证严格的按照质量验收标准，将道...查看详情

5371334 1桥梁施工的风险分析 1.1风险分析整体框架 风险是指特定时期、特定环境下，损失发生的可能性和与期望结果的差异性。不同领域的风险表述也各不相同，但风险的存在是客观必然的，风险造成的损失具有不确定性。桥梁在施工的各个环节中都存在诸多安全因素，一旦爆发安全事故，后果将非常严重。桥梁的施工风险分析是指对桥梁在施工阶段的不确定性因素识别，对风险事故发生概率与损失大小进行估计，并...查看详情

5370598 1引言 道路和桥梁在人们的日常生活中占据着重要的地位，并且这两者需要有比较强大的承载力，因为路桥质量的好坏影响着人们的日常生活和经济发展，存在质量问题的路桥不仅会对人们的生命财产安全造成威胁，还会对交通乃至经济产生很多不利影响。因此路桥的质量极为重要。而钢纤维混凝土技术因有其特殊的优势，还被广泛使用于路桥建设中。 2钢纤维混凝土技术概述 2.1概念 钢纤维混...查看详情

传统的道路工程测量方法需要在测量完后利用记录的测量值进行一定的计算才能得到厘米级精度的测量结果，虽然在道路测量历史中发挥了很大的作用，但传统的测量方法非常复杂和繁琐，工作效率相对较低。将RTK技术应用于道路工程测量中可以实时得到厘米级精度的测量结果，显著提高工作效率，因此，对RTK技术在道路工程测量中的应用进行研究具有一定的现实意义。 5370154 2 RTK技术的基本原理和特点 R...查看详情

公路工程建设施工安全事故因素分析 5370103 1.主要原因分析 公路施工安全事故是因为一系列的不安全因素所造成的，也就是说在施工过程中会因为人员、工具、材料以及设备和环境因素在成的意外事件和施工受阻。通过对公路工程安全事故特征分析发现，安全事故是作业活动以及不安全因素和不安全事件之间的相互影响和作用而产生的。换句话来讲，不安全因素和不安全事件是构成安全事故发生的基础条件，如果这一条...查看详情

1章节体系对比 5368592 就狭义而言，道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。针对道路工程内容，公路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程...查看详情

高速公路安全快捷，在保障交通运输通畅和推动社会发展中起着不可替代的作用。但是由于受到超载和运输压力增加的影响，高速公路也需要进行维修养护，而采取中断交通的大修方式既不现实也难于实现。因此，探讨高速公路大修工程施工安全通畅的措施有着积极的现实意义。 5368533 1建立施工安全保畅管理机构 为了保障高速公路大修工程施工期间的安全畅通，施工单位需要建立施工安全保畅管理领导小组，小组成员构...查看详情

1 路途工程技能规范 5368432 1.1 主线及地上辅路途途等级 主线（SA路）：城市I级主干路 SA路（地上辅道）：城市I级次干路 1.2 核算行车速度 主线（SA路）：50km/h SA路（地上辅道）：40km/h 地上路途SC路：红线宽度36m，双向两车道 SA路：红线宽度60m，双向四车道 1.3 车行道宽度 小型汽车专用道：3.50m ...查看详情

1.铁路建设工程项目质量管理理论及现状 5368296 1.1工程项目质量管理概述 工程质量管理指的是运用一套完善的质量管理体系，通过有效的管理手段来进行一系列的管理活动以提高工程项目的质量水平。一般来说，工程质量管理涵盖了整个的工程建设过程，包括了从项目进行前的决策和勘察工作，以及计划落实后的设计和施工工作，将所有过程作为一个整体，建立一套完善的质量保证体系，对影响工程项目质量的...查看详情

近些年来,随着我国的市场经济水平的迅速发展,我国公路工程的数量越来越多,规模也越来越大了,但是同时人们对于公路工程的质量要求也越来越高，公共工程的发展好坏会直接影响到我们国家的经济枢纽。 5368252 一、施工准备阶段 路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是...查看详情

我国的公路网正在形成，交通网络一旦因地震遭到破坏，就会切断交通生命线，对造成救灾工作的重大损失。 5365706 一、我国公路工程抗震加固的特点 我国西部多为山岭丘陵区，地形、地貌和地质水文条件复杂，其桥梁结构的典型特点是上部结构弯、斜、坡，下部一般为高墩且墩高相差悬殊，属非规则桥梁。西部又是我国的地震多发区和强震区，我国6个地震活动带中有4个分布在西部,其强度大、频度高，因而西部...查看详情