一、前言 随着我国的高速铁路的不断发展，桥梁工程在近几年修建铁路中比例高达50%；但是任何混凝土工程均存在开裂的通病，因此，加强对大体积混凝土施工的控制措施及病害的加固设计探讨具有重要意义。 二、大体积混凝土温度施工控制技术 按照规范规定，混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂纹产生的混凝...查看详情

前言：桥梁的养护维修是指经常性的养护管理工作，包括保持表面的清洁完善，修补表面风化，保持排水设备的良好状态，及时疏通管道，经常检查各部分有无病害损伤，如裂缝、空洞、剥落、缺角、露筋等并及时修理，检查伸缩缝和支座是否能自由活动，工作正常，定期检查结构的承载能力，发现桥梁的损坏情况，应该尽快制定最优的方案进行维修加固，恢复病害构件或结构的整体使用效能，保证桥梁使用的安全性。 1混凝土桥梁...查看详情

引 言 混凝土结构是我国建筑工程中最主要的结构形式，混凝土和钢筋是最为重要的材料，其质量直接关系到结构的安全。用试件实验测得的混凝土性能指标，往往与结构物中的混凝土的性能有一定差别。结构钢筋是隐蔽材料，其位置的准确与否亦关乎结构的安全和耐久，而传统方法无法在非破损情况下对其位移进行检测，因此，无破损情况下在结构物上检测混凝土质量和钢筋位置的现场检测技术，已成为混凝土结构质量管理的重要...查看详情

前言 随着建筑结构使用期限的增加，建筑物也逐渐出现功能性改变， 如接建、增加荷载等，或出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，而要保证结构的安全使用，必然结构的加固就成为一项重要的工作。它可以使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力，以满足新的使用条件下结构功能的要求。优秀的加固具有施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等方...查看详情

1.钢筋混凝土结构加固技术应用原则 根据《工业与民用建筑抗震设计规范》中的相关规定，钢筋混凝土加固施工技术应用原则可归纳为以下几点： 1.1维持性原则 针对抗震安全性系数降低的建筑钢筋混凝土结构，按照原来设计的标准规范，将钢筋混凝土结构的安全系数提升到降低前的水平，通常是对弱化原结构性能或者降低承载力的局部部位进行加固。该原则可参考借鉴的标准规范有《建筑抗震鉴定标...查看详情

一、路面裂缝处冶实施方案设计 （一）轻微路面裂缝病害处治方案 直接在裂缝处贴防水带，防水带宽度大于裂缝宽度1CM，防水带必须垂直于公路中心线，以保证其美观，然后观察裂缝的发展与变化趋势，再做进一步处理。 （二）严重路面裂缝病害处治方案 1板块破损，断裂，严重下沉，沉陷 切缝后凿除沥青砼及破损或沉陷的水泥砼板块，检查石灰土底基层质量，根据实际情况...查看详情

引言 随着经济建设的飞速发展我国已经新建了许多大、中型的桥梁，这些桥梁如建立在江河上的铁路桥梁、建立在城市中的公路桥梁或者是城市立交桥等，而且为了保证工程的施工质量以及运行安全就要在桥梁的建设和运营期间对桥梁进行大量的常规检测，而且有许多早期桥梁工程会因年久失修而产生混凝土表面脱落、钢筋外露或者是混凝土盐蚀等现象，最终导致桥梁的局部区域出现破坏使得桥梁表面的抗压能力受到严重的削弱。因...查看详情

前言 随着建筑结构使用期限的增加，建筑物也逐渐出现功能性改变， 如接建、增加荷载等，或出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，而要保证结构的安全使用，必然结构的加固就成为一项重要的工作。它可以使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力，以满足新的使用条件下结构功能的要求。优秀的加固具有施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量...查看详情

公路和铁路是国家的经济命脉，桥梁是其重要的组成部分。现有公路桥梁大多是根据1985年颁布的设计标准建造的，其设计荷载均较低。随着国民经济的发展，车辆增长速度加快，尤其是大型车辆、工程用重型运输车不断出现，这些车辆的实际载荷早已超出了1985年桥规的设计荷载。因此我国现有的很多桥梁发生了荷载吨位不足、老化、破损、裂缝等现象。为确保公路交通正常运营，必须对公路桥梁进行维修养护，近年来我国现有的桥梁...查看详情

引言 混凝土建筑结构已成为建筑领域中技术发展最迅速、应用最广泛的一种结构体系，但在使用过程中，由于自身老化、各种灾害和人为损伤等原因，使建筑物不断产生各种结构安全隐患，如不及时采取加固措施，就有可能导致重大的质盆安全事故。为此，如何采取有效的加固措施对受损建筑物进行处理以恢复其使用功能是工程技术人员面临的重要课题。 一、加固改造方法探讨 1、加固改造方法的分类 ...查看详情

1.前言 我国公路混凝土桥梁以梁式桥为主要形式，随着社会的发展和设计标准、结构使用要求的改变，很多公路混凝土桥梁无法继续使用。相较于花费较大，周期较长的旧桥拆除重建工程而言，旧桥加固不仅可以延长桥梁的使用周期，而且在低投入的条件下满足了交通量的要求。因此，桥梁加固技术是值得工程人员研究的重要课题。 2.公路混凝土桥梁加固原则 混凝土材料抗压，但是不抗拉，因此通常与钢...查看详情

实践中我们可以看到，对混凝土桥梁进行质量检测和及时加固，不仅可以保证桥梁工程的施工质量与安全性，而且还可以有效地避免资金浪费，因此加强对混凝土桥梁检测与加固技术的应用研究，具有非常重大的现实意义。 1 检测内容、技术与设备 检测内容：对于混凝土桥梁而言，其动载与静载实验检测的主要内容是：桥梁结构的上的截面应力点承载能力大小与分布情况；整个结构的受力大小；桥梁自振参数；桥梁的...查看详情

坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">沥青混凝土路面病害中最常见的一种，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。路面一旦出现坑槽，在交通荷载和水的综合作用下，其损坏程度会很快发展，造成养护费用的增加并且严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，...查看详情

钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合混凝土，是一种力学性能优良的新型材料。它能显著提高砼的抗拉强度、抗弯强度和抗疲劳性，在路面工程中应用可以明显减薄路面结构层厚度，改善路用性能。 1 钢纤维混凝土原材料的选择 1.1 水泥 一般可采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的技术指标要求：1、氧化镁含量：≤5% 2、三氧化硫含量：≤3.5% 3、细度指标：80μm方孔筛余＞10%...查看详情

摘 要:介绍混凝土结构外加电流阴极防护技术的原理,重点阐述杭州湾跨海大桥南、北航道桥外加电流阴极防护系统的组成、设计要点、关键技术和安装调试。 关键词:杭州湾跨海大桥;钢筋混凝土结构;外加电流阴极防护;防腐 钢筋混凝土结构是目前应用最为广泛的结构形式之一,长期以来被认为是非常耐久的。直到上世纪70年代末,混凝土结构的基础设施在恶劣环境下出现了过早破坏。沿海混凝土结构耐久性不足已经造成严重的经济损失...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-28 21:06 编辑 【摘要】目前钢筋混凝土结构的工程实例越来越多。本文介绍了多种钢筋混凝土结构的加固技术,并结合工程实践着重论述了加固技术的特点、适用范围等。 【关键词】钢筋混凝土结构加固方法 一、钢筋混凝土结构加固的背景 在过去的50多年间,我国的土木工程建设一直没有停过,并且发展很快,尤其是近几年,发展极为迅猛,整个中国几乎成了一个大的建设...查看详情

引言 混凝土广泛用于各种工程建设项目，是目前用量最大的建筑结构材料。混凝土工程的质量，关系到建筑物及构筑物的结构安全，关系到千家万户的生命财产安全。根据多年的工程质量监督经验，现就混凝土工程中容易出现的质量问题、发生的原因及施工中应注意的事项进行分析和阐述。 1 影响混凝土强度的主要因素 混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝...查看详情

由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E标段，主线长34.292km，沥青路面宽度在纵坡＞3‰路段为2×11.08m；纵坡＜3‰路段为2×10.75m。沥青面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度16cm，竣工总面积为2278329m2，其中上面层为AC—16B(厚4cm)745600m2；中面层为AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2；下面层为AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2；桥...查看详情