1、高压保护 高压保护就是是检测系统内制冷剂压力是否正常，在压力超出允许范围时，压力开关动作，并将异常信号传给高压控制器，处理后会停止制冷系统的工作，并将故障显示出来。 2、低压保护 低压保护检测的是系统中的回气压力，作用是防止系统压力过低或者没有制冷剂运行而损坏压缩机。如果系统泄漏，没有制冷剂，强制运行将损坏压缩机，这时低压保护可以及时反应，控制系统停止和显示故障，保护压缩...查看详情

空调系统原理 1、压缩过程 将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程 将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。 3、干燥过程 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。 ...查看详情

本文我们重点来探讨下复叠式蒸气压缩式制冷循环。 （本图仅为参考，不对应文章任何产品信息）...查看详情

一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。 那么，冷凝温度如何...查看详情

电动机 电动机故障分为绕组断路、绕组通地、相间短路、轴承损坏卡死几种。 （1） 轴承卡死：只要拆卸电动机外壳就能看见轴承损坏的部位，更换轴承即可。 （2） 电动机绕组断裂：用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要有一相电阻数值∞，表面绕组断裂。 （3） 电动机绕组通地：只要用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要有一相电阻与外壳相通，数值为0 ~几千欧姆，就说明绕组通...查看详情

氨制冷 氨作为制冷剂，无论是从成本、环保，还是能效等方面来看，都有着无可替代的优势。而就是这样一个“优质”产品，却在2010年左右被迫卷入一场风暴中。有些政策和地方部门采取“一刀切”的方式；有些设备商、工程商、甲方等或是为了避免麻烦，或是跟风，也对氨制冷树起“反对”大旗。 如今，随着专家的呼吁和引导，设备商的持续科普和技术创新...查看详情

液击是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况，叫液击。 一、引起的原因主要有： 1、回液：即冷媒蒸发不完全:回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、带液启动时的泡沫过多：回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动的根本...查看详情

高压表 低压表 一、制冷压力表分类 一般分为 “高压表” 和 “低压表” 1、“低压表”最高读数一般为 1.5MPa 1.8MPa 2、“高压表”最高读数一般为 3.5MPa 3.8MPa 二、读压力值 1、低压表最外一圈的数值为MPa的数值，如指针指到 .3 即当前的压力为 0.3MPa 。 2、高压表最外一圈黑色大字的数值为...查看详情

设备厂工程商的顾虑是什么？ 早前，国内商业制冷应用最广泛的制冷剂是R22，但由于其对臭氧层的破坏和较高的温室效应，根据《蒙特利尔议定书》相关规定，我国确定在2030年前淘汰其使用。 所以很多低温制冷设备都转而用R404A、R507A替代R22，不过R404A、R507A仍是过渡品。作为强效温室气体HFCs相关的R404A与R507A，虽然臭氧消耗潜值（OD...查看详情

一、空调压缩机烧毁主要原因 1、空调压缩机频繁启动。 如果空调器温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，这时造成空调压缩机频繁开关机，将缩短空调压缩机寿命。 2、空调电源电压不稳定。 电源电压过高或过低，都对空调压缩机电机有不良影响。长期运转使空调压缩机电机处于低效过热状态，造成绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成电机...查看详情

空调低压故障常见原因有： 1、空调制冷系统铜管管道过长。 2、空调室内机过滤网脏堵。 3、空调制冷系统中的干燥过滤器脏堵或者铜管管道油堵。 4、空调制冷系统中的低压保护器故障。 5、空调制冷系统中的电磁阀打不开。 6、空调制冷系统中的膨胀阀故障。 7、空调制冷系统中的制冷剂泄露。 8、空调制冷系统冷凝器散热效果太好。...查看详情

一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。 那么，...查看详情

制冷剂 过去三年，是制冷剂行业最“卷”的时期，也是制冷剂企业最“无奈”的阶段。各厂商为了抢夺市场份额，导致第三代氟制冷剂市场供过于求，企业盈利能力受损。如今配额战落幕，制冷剂价格走势如何？ 配额战结束，制冷剂上升通道开启？ 目前，制冷剂有 1—4 代，据国际公约，现在一代已经完全淘汰，我国正在处于二代向三...查看详情

制冷系统中如果发生堵塞故障该怎样解决，是很多用户关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是节流阀产生 油堵、冰堵或脏堵，或干燥过滤器脏堵 。今天详细给您介绍一下关于系统发生堵塞的原因与解决方案，希望本文能给你带来一点帮助。 1、油堵故障 油堵的主要原因： 是压缩机缸体磨损严重或气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器...查看详情

1、故障现象： 机组排气温度高(超过100 ℃) 可能原因： 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·油冷却器脏；·油过滤器芯堵塞；·温控阀故障(元件坏)；·断油电磁阀未得电或线圈损坏；·断油电磁阀膜片破裂或老化；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；·环境温度超过所规定的范围(38℃或 46℃)；·温度传感器故障(控制机组)...查看详情