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1、压缩比异常: 压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于,活塞机只会欠压缩,而螺杆机多出来过压缩。 螺杆机压缩比过大: 系统可能偏离设计值,主要的现象有,排温压力温度过高,吸气压力偏低,温度偏高。 螺杆机压缩比过小 :主要是影响是湿冲程,其实,螺杆机更怕湿冲程,如果大量液体回...查看详情
1、为什么要控制压缩机和空调系统杂质含量和水分含量? 杂质进入压缩机泵体内运动部件的摩擦表面,会造成异常划伤和磨损,杂质进入空调系统中的电磁阀、膨胀阀、控制阀、毛细管及截止阀会堵塞阀孔或使 阀门关闭不严密而失效。 压缩机和空调系统内的水分主要会产生以几方面的不良影响: 毛细管及膨胀阀会产生冰堵,蒸发器冷却管也会结冰; 金属...查看详情
过去几十年,从R12到R134a,再到R1234yf,汽车制冷剂经历了重大的技术变革。本文将深入探讨汽车空调对制冷剂的特殊要求,对比分析R12、R134a和R1234yf的物性,并比较新型制冷剂R1234yf与R744-CO2。 一、汽车空调对制冷剂的特殊要求 汽车空调系统对制冷剂有着独特的要求,这些要求包括环境友好性、高能效、稳定的化学和物理性质、非腐蚀性以及安全性...查看详情
随着全球能源危机和环境问题的日益严峻,如何在保证制冷效果的同时提高能源利用率成为了一个亟待解决的问题。喷气增焓技术正是在这样的背景下应运而生的,它通过创新的方式提升了制冷压缩机的效率,实现了节能减排的目标。 (示意图,不对应任何具体信息) 一、喷气增焓的目的 ...查看详情