1 概述 在制冷系统中， 所谓的不凝性 气体是指在制冷系统工作时， 在冷凝器中特定的温度、压力下， 气体不能冷凝成液体， 而总是成气体状态， 这些气体主要包括氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢气体、惰性气体以及这些气体的混合气体等。 由于不凝性气体的存在， 使得压缩机的能耗增大， 而制冷系统的制冷量降低。 2 不凝性气体产生原因 1、 ...查看详情

3日，哈尔滨2025年第九届亚冬会首个比赛日的首场赛事，在哈尔滨冰球馆拉开帷幕。观众专注地观看球员们激烈对战，哈尔滨洁明冷暖设备有限公司总经理张景宏则更关注冰场的制冷系统是否正常运行以及球员在冰面上的滑行体验。 中场休息15分钟，两台浇水车同时开始作业，浇冰作业时间为7分钟。“如果在9分钟内浇在冰面上的水不能完全冻结，就会影响比赛进度和运动员的体验。“张景宏说，我们的技术能够保证每次浇...查看详情

1、R404A制冷剂 R404A是一种由HFC-32和HFC-125按照50%/50%质量比混合而成的非共沸混合物。此外，它还包含少量的R134a，具体比例为R125（五氟乙烷）: 44%，R143a（三氟乙烷）: 52%，R134a（四氟乙烷）: 4% 。由于其不含氯元素，因此不会对臭氧层造成破坏，具有零ODP值。然而，作为HFC类制冷剂，它的GWP相对较高，这意味着在全球变暖潜能方...查看详情

本文是制冷机组常见的控制元件和阀门，它们构成了制冷系统中的“神经中枢”，它们分别从不同环节（如压缩、调压、换热、润滑和安全保护等）确保制冷系统高效、稳定地运行。实际应用中，各元件的选择和调校需依据系统工况、负荷需求以及设备设计要求。 不同厂家和系统设计可能对部分元件有不同的命名和具体应用，但总体功能和原理大致类似。 1、油压差控制器 油压差控制器是确保压缩机润滑系统正...查看详情

一、制冷剂不足的表现 气管阀门干燥无凉感： 当空调系统中的制冷剂量不足时，蒸发器内部的沸腾过程会提前结束。 这意味着在蒸发器末端，即气管阀门处，制冷剂已经完全汽化，不再有冷凝现象发生，因此阀门表面温度升高至高于周围空气露点温度，触摸时感觉不到应有的凉意。 液管阀门结霜： 制冷剂不足会导致液态制冷剂的压力降低，进而使得其沸点也相应降低。 当液管内...查看详情

制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。 这样，制冷系统压力和温度检测就非常重要。本期我们主要来说一说制冷系统的压力判断和压力检测。 一、制冷系统压力的概念 制冷系统压力我们常见的有3个：吸气压力、排气压力、冷凝压力。 ...查看详情

一、焊料的选择使用 制冷空调的管件多是用铜（紫）管材，常用的焊料类型有铜磷焊料、银铜焊料、铜锌焊料等。在焊接时要根据管道材料的特点，正确的选择焊料及熟练地操作，以确保焊接的质量。 1.1对同类材料的焊接 01）铜与铜的钎焊 可选用磷铜焊料或含银量低的铜磷焊料，这种焊料价格较为便宜，且有良好的熔液，采用填缝和润湿工艺，不需要焊料。 ...查看详情

干燥过滤器是制冷剂管路一个最常用的配件，它主要用来清理系统的有害物质，从而保护如膨胀阀和压缩机等重要部件。对于干燥过滤器，把湿气从制冷系统中吸附掉的能力是一项很重要的功能。 在制冷剂系统中，会有许多有害物质通过各种途径进入到管路中，常见的有以下几种： 生产或维修过程：这时候制冷剂系统都会对外界开放，无论时间长短，都会有水气，灰尘进入到系统管...查看详情

在制冷系统的运行过程中，液击是一个需要高度重视的问题。它对制冷压缩机的正常运行有着极大的影响，甚至可能导致压缩机严重损坏，影响整个制冷系统的稳定。 一、液击产生的原因 (1)制冷剂充注过量 制冷剂充注量如果超过了制冷系统设计的合理范围，在运行过程中，过多的制冷剂就容易在蒸发器内未能完全蒸发。这些未蒸发的液态制冷剂就会被吸入压缩机，从而引发液击。例如在一些小型制冷设备中...查看详情

在制冷系统中，制冷压缩机的正常运行离不开良好的回油设计。回油不畅可能会导致压缩机缺油，从而加剧磨损，甚至烧毁，严重影响制冷系统的性能和寿命。那么，如何进行制冷压缩机回油的设计优化呢？ 一、润滑油的流速与管路坡度 润滑油在管路中的流动状态是影响回油的关键因素之一。根据两相流动理论，当油液比重较大、流速较低时，容易出现油液滞留和摆动，甚至逆向流动的情况。为确保润滑油能稳定回送，管路中...查看详情

在制冷系统中，压缩机作为核心组件，承担着推动制冷剂循环以实现热交换的关键任务。一旦压缩机出现故障或烧毁，将会对整个制冷剂系统带来一系列的问题， 以下是几种常见的污染情况： 残留的冷冻油已经碳化、含有酸性成分且变得污浊，在管道内部积聚。 压缩机拆除后，原系统管道会与空气接触，导致冷凝现象，增加水分残留。这些水分与铜管及其他组件接触后形成污垢薄膜，影响新压缩机的操作性能。 ...查看详情

在制冷系统中，回油是一个至关重要的环节，它对系统的稳定运行和性能发挥起着不可或缺的作用。许多人可能对回油的重要性认识不足，或者不清楚如何进行有效的回油设计。那么，制冷系统为什么需要回油呢?没有回油设计会带来哪些后果呢?让我们一起来深入了解一下。 一、制冷系统回油的作用 1、润滑保护：压缩机内部的各个部件在运转过程中会产生摩擦，润滑油能够减少这些摩擦，降低磨损，延长压缩机的使用寿...查看详情

制冷设备的产冷量与能耗之间存在着紧密且复杂的关系。这种关系不仅受到设备本身结构、转速和制冷剂种类的影响，更在很大程度上取决于系统的运转工况和操作管理。对于一台已经确定各项参数的压缩机而言，其产冷量和能耗会随着运转工况的改变而发生变化，这种变化既可能带来效率的提升，也可能导致能源的浪费。 一、制冷设备产冷量与能耗的具体关系 1、蒸发温度 制冷机的压缩比与蒸发温度...查看详情

冷吨（RT） 冷吨，又称冷冻吨，是空调制冷学中的一个重要单位，它具体指的是将一吨0℃的水在24小时内冷冻成0℃冰所需的能量。换句话说，1冷吨表示的是使1吨0℃的饱和水在24小时内变成0℃的冰所需要的制冷功率6。这一定义不仅适用于理论计算，在实际应用中也被广泛采用，尤其是在冷水机组和冷冻机组等暖通空调设备的规格说明书中常见。 匹（HP） 匹（HP），作为衡量空调压缩...查看详情

空气就是我们常说的不凝性气体，不凝性气体在冷凝器中特定的温度、 压力下， 气体不能冷凝成液体， 而总是成气体状态， 这些气体主要包括氮气、 氧气、 氢气、 二氧化碳、碳氢气体、 惰性气体以及这些气体的混合气体等。 不凝性气体的存在，会使制冷系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷...查看详情

本文我们一起通过图片来系统了解下制冷原理。 制冷系统结构 制冷系统下面４个部件是空调机必须要有的。 ４个部件需要冷媒在其中循环才能完成其功能。 四大件： 1）、压缩机：系统心脏,压缩升压,输送制冷剂流量 ...查看详情

在实际的制冷设备及系统工程运行中，不仅应该把制冷系统调整到合理的运行范围，满足制冷工艺的要求，维持其安全正常运行，而且还应该并可以进一步将制冷系统调整到最佳运行状态，实现高效节能的运行目的，提高制冷设备运行的节能水平。 一、蒸发温度和蒸发压力 在制冷设备的设计中，提高蒸发温度将使制冷系统的压缩比降低、功耗减少，这对节能是十分有利的。问题是蒸发温度取决于被冷却对象，调整蒸...查看详情

来源： 暖通高阶人才 如有侵权，请联系删除 制冷设备的产冷量与系统运转工况有着直接的关联。对于结构、转速以及制冷剂种类均已确定的压缩机而言，其产冷量和能耗会随着运转工况的改变和操作管理的不同而发生显著变化。 产冷量与能耗的关系 蒸发温度的影响： 随着蒸发温度的降低，压缩机的压缩比会增大，进而导致单位产冷量的能耗增加。具体而言，当蒸发...查看详情

一、过冷的定义： 过冷度的定义：冷凝器冷凝压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体实际温度的差值。 过冷度在压焓图的表示： 工程上，一般将排气压力近似看作冷凝压力，排气压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体的温度之差，作为过冷度。之所以这样近似，是因为冷凝器的压降相对于蒸发器而言较小。排气压力与真正的冷凝压力差值较小，采用这样的近似带来的误差，可以忽略。 ...查看详情

随着轨道交通的快速发展,列车舒适性备受关注。本文将重点探讨轨道列车的制冷、制热和通风技术。 一、轨道列车的制冷技术 1.电动压缩机制冷 轨道列车最常采用电动压缩机制冷,其工作过程可分为压缩、冷凝、节流、蒸发四个步骤。压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压气体,经冷凝器冷却液化后,再通过节流装置(...查看详情