崇启公铁长江大桥 迎来新进展 9月12日6时36分，随着两艘千吨级浮吊平缓松钩，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥（以下简称崇启公铁大桥）4号主墩第三节钢围堰精确安装到位。这是继8月21日4号主墩第一、二节钢围堰安装完成后的又一节成功安装，标志着崇启公铁长江大桥下部结构施工取得新进展。 据了解，...查看详情

崇启公铁长江大桥 创造项目奇迹 8月30日，启东市北沿江高铁崇启公铁长江大桥3号主墩大承台两节双壁钢围堰一天吊装成功，创造了该项目的一个奇迹。3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装。 ...查看详情

01 全部封顶！G3铜陵长江大桥两主塔傲视长江 8月18日，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥施工取得重大进展，北岸3号主塔顺利封顶。至此，大桥南北两座主塔全部封顶，将全面进入钢梁架设阶段。 G3大桥南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱，主塔采用钢筋混凝土门型结构，设上下两层横梁。其中3号主塔高228.5米，相当于81层楼高，共分26个节段进行施工，...查看详情

崇启公铁长江大桥4号 主墩钢围堰装船启运 2023年8月15日在如皋市拍摄的自航式甲板货船上刚刚完成装船的崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰。 据了解，由中铁大桥局承建的世界上在建的最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主通航孔桥及非通航孔桥水上钻孔桩开累完成359根，其中南北...查看详情

1、工程概况 某水闸工程由泄水闸和交通桥两部分组成，总长407 m。且该地区属亚热带气候，冬天无雪少霜，气候温和，全年雨量充足，年平均降水量为2 200 mm。本工程区域内地表覆盖第四系黏质壤土，厚度8—10 m，区域内地下水埋深6～10 m。 2 围堰选择与施工工艺 2．1 测线放样在施工开始之前，技术人员要根据相关的标准规范和施工设计的具体要求，对围堰的位置进行实测放样，以便具体...查看详情

淮河特大桥主墩 围堰成功封底 8月5日，经过41小时的连续浇筑，由中铁四局G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩围堰成功封底，此举标志着联通长三角经济圈的重要公路全线重点控制性工程正式由“水下”向“水上”转序。 宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明...查看详情

7月21日 中国钢结构协会副会长单位 参建的 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥 6号墩钢围堰下放到位 标志着大桥基础施工取得阶段性进展 大桥简介 西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接金塘岛和册子岛，是全线关键性控制工程。 西堠门公铁两用大桥是目前世界在建的跨度最大的斜拉悬索协作体系桥梁 ，主跨1488...查看详情

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1、袋装土围堰填筑施工 袋装土围堰填筑施工程序为：拆除清理杂物---河床淤泥清除--- 围堰土袋装土---- 袋装土抛填---- 袋装土平整叠实。采用分期围堰。 （1）杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，拆除清理至河岸内不少于2.0m，以保证围堰嵌入河岸，保证连接段的防渗效果。 （2）围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应选用粘性土，袋口须绑扎。 （3）袋装土抛填，土袋...查看详情

淮河大桥主墩钢围堰 成功下放入水 3月26日，由中铁四局一公司承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目淮河特大桥主墩首块钢围堰成功下放入水，这标志着大桥基础施工取得重大进展，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换奠定了坚实基础。 ...查看详情

目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工安排 四、施工方案 五、进度计划 六、施工准备与资源配置计划 6.1 技术准备 6.2 现场准备 6.3 人员配置计划 6.4主要机械设备配置计划 6.5材料供应情况 七、各项保证措施 7.1 质量措施 7.2 安全措施 7.3 雨季施工措施 7.4 进度保证措施...查看详情

钟祥汉江特大桥 实现主墩围堰下沉 ...查看详情

一、工程概况 一个半径为 2m 的小型单壁钢围堰，壁体为带肋钢板，壁板为 8mm 钢板，横肋为 150X14mm 钢板，竖肋为 L75*50*6 角钢，所有材质均为 A3 钢。竖肋沿壁体圆周分 20 等分间距布置，横肋的间距 500mm，横肋、竖肋均布置在外侧，荷载为 1.5m 水压力，具体布置如下。 建模要点：壁板与横肋用板单元、竖肋用梁单元(竖肋与壁板梁板单元共用节...查看详情

燕矶长江大桥 主墩围堰成功封底 记者11月23日从中铁大桥局获悉，经过近80个小时的连续奋战，11月23日12时12分，燕矶长江大桥北岸主塔墩哑铃形双壁钢围堰成功封底。该桥主跨1860米，是世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，也是目前在建的世界最大跨度双层悬索桥。此次成功封底，标志着燕矶长江大桥即将“水落墩出”...查看详情

一、围堰施工的一般规定 (1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。(2015年案例考点） (2)围堰外形一般有圆形、圆端形(上、下游为半圆形，中间为矩形)：矩形、带三角的矩形等。围堰外形直接影响堰体的受力情况，必须考虑堰体结构的承载力和稳定性。围堰外形还应考虑水域的水深，以及因围堰施工造成河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导...查看详情

10月9日，经过72小时的连续奋战，G3铜陵长江公铁大桥3号墩顺利进行承台第一次混凝土浇筑，实现了关键控制性工程的重大突破。 3号墩是G3大桥主塔墩，建成后高253.5米。3号墩基础采用68根直径3米、成孔深度达122.5米的超大直径钻孔桩；钢围堰长104.6米，宽51.2米，高32.5米，相当于一座占地达10个篮球场的11层楼房，是世界最大的圆哑铃形钢围堰。...查看详情