感谢论坛的小伙伴对【结构新手说规范】的支持，在做第一期的时候，我还是很拒绝的，担心整理的东西大家都不喜欢，现在已经更新到第五期了，多谢大家的捧场，看到很多网友在我的帖子下留言，说要向我学习，其实我也不是啥大神，也就是平时喜欢总结，整理一下规范、知识啥的，觉的好久想分享给大家，赶巧端午节也快到了，小弟在这里就祝坛里的各位朋友“端午安康” 【写在前面的话】：结构设计小菜鸟，斗胆在大师、前辈面前耍大刀...查看详情

装配箱混凝土空心楼盖结结构施工过程中应该注意什么？各方面环节之间的搭接，以及材料是什么形式 如何堆放如何安装的呢，请大家帮忙解答...查看详情

一、工程概况 xxx，总建筑面积20610m2，为大底盘、多塔结构，其中地下室建筑面积36340m2，结构最大长约378m，最大宽约154m，中间设置一道伸缩缝。地下室分为二个区：Ⅰ区结构最大长约208m，最大宽约154m，Ⅱ区结构最大长约170m，最大宽约80m。地下室局部为6级防空地下室。人防区底板厚0.8m，侧墙厚0.5m，顶板厚0.25m；非人防区底板厚0.6m，侧墙厚0.4m，顶板...查看详情

对于混凝土结构，选择哪一种加固方法，应根据被加固的结构在承载力、刚度、裂缝或耐久性等方面的不足，并结合各种可加固方法的特点、适用范围和施工可行性进行选择。如对于裂缝过大而承载力满足要求的构件，采用增加配筋的加固方法是不可取的，有效的方法是采用预应力加固；对于刚度不足的构件，可选择增设支点、或加大截面加固法；而对于构件承载力不足，而配筋已达到超筋时，不能采用在受拉区增加钢筋的方法，首先应先保证满足截...查看详情

论文关键词：RC结构,抗震加固,应用评述, 论文摘要：对RC结构加固新技术（FRP加固、钢丝网水泥砂浆加固、预应力加固技术以及消能减震加固）加固特点、应用范围以及应用前景进行详细评述，指出加固方案确定应根据不同结构、构件特点并充分考虑结构和构件的性能水平和性能目标，其结论可供类似工程借鉴。 1研究背景。当工程结构遭受地震破坏，或由于结构设计与施工失误、建筑物使用功能变更与增层、老旧建筑设防标准过...查看详情

产品质量的优劣是决定产品在市场竞争中处于主导地位的主要因素。如何保证产品的质量，取得良好效益是当今社会重大商家考虑的重中之重。同样，作为商品的建筑物产品也不例外。只有建造出品质优良的建筑物产品，才能赢得广大用户的信赖，从而取得可观的经济效益，树立企业的宏伟形象。混凝土结构作为建筑物承受荷载的主要部位，其质量的好坏直接影响建筑物的安危和使用寿命。因此，我们应对混凝土结构的质量特别重视，在施工过程中保...查看详情

摘要：钢筋混凝土结构工程在单位工程中有重要地位。在2008年5月12日汶川地震中，人们看到许多房屋甚至是公共建筑的教学楼都有倒塌的，不仅让人想到，作为一个建筑物的脊梁的钢筋混凝土工程，其施工与验收环节是多么重要，以下对钢筋混凝土工程的验收做如下浅析。 关键词：钢筋混凝土；结构；工程 钢筋混凝土结构工程的验收包括：模板工程的验收、钢筋工程的验收及混凝土工程的验收三个施工工序的验收。 1钢筋混凝土工程...查看详情

摘要：现今钢筋混凝土结构的建筑形式多种多样，在施工中经常需要留置后浇带。后浇带就是指在现浇整体钢筋混凝土结构中，只在施工期间留存的临时性的带形缝，起到消化沉降收缩变形的作用，根据工程需要，保留一定时间后，再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。如后浇带施工质量不好，会使建筑结构整体性不好，造成渗漏等质量问题。现根据本人工作经验，对后浇带施工总结出以下施工方法，以提高后浇带施工质量。 关键词：现浇混凝...查看详情

本帖最后由 lxjznwg 于 2015-12-19 17:13 编辑 14SG903-2混凝土结构常用施工详图（现浇混凝土框架柱、梁、剪力墙配筋构造）高清佳作，供坛友参考。...查看详情

1.概述 隧道内环境较为恶劣，潮湿、灰尘、温差、污浊空气等因素都会减少构件使用的安全程度和使用寿命。结构破坏很多发生在钢混连接构造上，而不是发生在钢材和混凝土结构本身。比如，由于锚栓固定件疲劳腐蚀造成隧道风机运转偏心，工作异常；地铁站电梯导轨固定件长期受潮湿作用，功能失效，造成运营事故；固定吊挂件的锚栓承载力减小，发生吊挂件坠落等。因此，固定件设计与施工的主导思想应立足于隧道使用安全和造价经济。 ...查看详情

随着365JT交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来，随着新材料碳纤维加劲塑料(CFRP)的大量生产和价格的逐渐降低，用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板365JT技术在加固中可不中断交通，且工期...查看详情

现行书刊多从理论方面阐述路面结构的设计，本文以工程实例对新建的城市道路半刚性基层沥青混凝土路面进行结构计算。 一、基础资料 呼和浩特市地处内蒙古高原属中温带大陆性气候。年平均气温6.2℃，最冷月平均气温－12.5℃，极端最低气温-31.2℃；最热月平均气温22.2℃，极端最高气温36.9℃。最大冻土深度156cm。年平均风速18m/s。 根据2000年呼和浩特经济统计年鉴资料，市域总人口207.8...查看详情

钢结构与混凝土结构施工交接 本工程屋顶151.8m～180.0m 为钢结构工程，其中建筑物四边为幕墙钢桁架，屋顶为钢结构平屋面。由于钢结构施工为超高空作业，施工精度要求高，且幕墙钢钢桁架预埋螺栓安装精度关系到整幢大楼幕墙施工效果；因此钢结构施工与砼结构施工之间协调与配合非常重要，为保证工程质量，幕墙钢桁架地脚螺栓施工前应编制专项施工作业指导书，并对其进行交底，交底落实到班组。 1.层混凝土...查看详情

一、前言 由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送动脉，对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用，因此在国内首次采用100年设计基准期，可谓世纪工程。为保证东海大桥混凝土结构的耐久性，工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范，高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白，因此结合东海大桥工程的具体需要，研...查看详情

一、概况 三峡人行桥是为跨越三峡工程对外交通专用公路整体式段而设，由于三峡工程对外交通专用公路为全封闭式公路，该路行驶的车辆为汽-36级重型车辆，所以对净空的要求较高，桥下要求净高为5.5m，设计中按5.7m设计，（留0.2m沉落量），另外，整体式路面宽度为18.5m，为了避免遭遇重量型车辆的冲撞，公路中间不宜设置桥墩，设计中采用一跨通过，最大跨度采用22.0m，设计活载为人群荷载3KN/m2...查看详情

1.混凝土和钢筋标准强度的统计含义是什么? 答：混凝土标准强度: 以边长为150mm立方体在20°C的温度和相对湿度在90%以上的潮湿空气中养护28天,依照标准方法测得的具有95%保证率的抗压强度。 钢筋标准强度:混凝土设计规范中采用国标规定的废品率限制作为钢筋的强度标准值，为97.73%。 2.影响钢筋混凝土和预应力混凝土结构耐久性的因素有那些? 答：保护层厚度，裂缝，材料性能有关。内部因素：混...查看详情

急求<>规范啊。。。。...查看详情