为更好支撑新发展阶段下北京市轨道交通的规划建设，以东京都市圈与北京市的轨道交通线网为研究对象，在多尺度分析和总结东京都市圈轨道交通发展经验的基础上，梳理东京都市圈和北京市在 8 km 以内、8～15 km、15～30 km、30～50 km和50 km以外5个圈层的轨道交通线网规模及不同圈层的轨道交通服务水平，形成相关量化指标，并通过指标对比，总结东京都市圈和北京市不同圈层轨道交通的特征差异，最后...查看详情

自从澳门1999 年回归以来，社会及经济急速发展，人口及旅客不断增加，高密度人口及有限的土地供应为澳门这座紧凑型城市的交通出行带来巨大压力。为解决日益严峻的交通拥堵问题，现代化及高效的轨道交通系统具备从根源上解决这一问题的潜质。文章回顾澳门轻轨从规划、建设到运营的不同阶段，在目前线网规划的基础上对下一阶段轨道交通线网的发展进行探索。相关经验可为其他地区规划建设轨道交通提供参考和借鉴。 ...查看详情

车站是组成城市轨道交通的基本单元，智慧车站是实现城市轨道交通智慧化的基础。文章根据智慧车站总体技术架框和目标定位，用平台+应用的思想对智慧车站系统进行划分，在创新技术基础上提出实施路径，助力城市轨道交通的信息化与智慧化。 01 智慧车站建设目标 及功能要求 通过对目前国内外智慧车站建设情况和相关文献进行梳理发现，传统车站在智慧化运营方面存在以下不足：乘客服务方面，进站手段单一，无...查看详情

城轨资讯 据交通运输部统计，2023年12月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里，实际开行列车333万列次，完成客运量26.7亿人次，进站量16亿人次；12月份，客运量环比增加0.8亿人次，增长3.2%，同比增加15.1亿人次，增长130.1%，较2019年月均客运量增加6.8亿人次，增长34%；12月份全国总运...查看详情

适应性分析 1 与大中运量城市轨道交通和公共汽车交通共同构建城市公共交通体系低运量城市轨道交通系统的运能介于公共汽车与大中运量城市轨道交通系统之间，具有机动灵活、适应性强、环境友好等特点；不仅能够满足不同需求规模客运走廊的要求，而且能够适应周边复杂的城市环境；可形成“大中运量城市轨道交通+低运量城市轨道交通+公共汽车”的城市公共交通服务模式，满足不同规模等级的客流需求。以法国巴黎为例，...查看详情

研究背景随着中国城镇化进程不断发展，机动车保有量持续增加，交通拥堵问题日益严重，不少城市期望通过城市轨道交通解决这些问题。其中，城区人口500万人以上的超(特)大城市已初步形成以地铁制式为主的城市轨道交通骨干体系；城区人口300~500万人的大城市拟规划建设以地铁、轻轨为主的城市轨道交通骨干体系。中国城市轨道交通建设历史长、规模大，技术体系和装备产业均较为成熟，相关规范和标准体系相对完善。但是，城...查看详情

创新驱动 标准引领 12月29日，大连市市场监督管理局发布大连市地方标准通告（大市监通〔2023〕22号），由大连市住房和城乡建设局提出并归口，大连公共交通建设投资集团有限公司牵头主编的《城市轨道交通海域勘测技术规程》（DB2102/T 0100-2023）获批发布,并将于2024年1月29日起正式实施。本规程为 国内首个轨道交通海域段勘测标准 ，填补了该技术领域空...查看详情

轨道交通健康发展为城市高质量发展注入强劲动能——写在《绍兴市城市轨道交通管理条例》颁布施行2周年之际地铁入古城绍兴，开启了绍兴城市发展的崭新时代——和着长三角一体化发展、绍兴融杭联甬接沪的战略强音，奏响了一曲流动与融合的交响乐。为加强城市轨道交通管理，保障城市轨道交通建设和运营安全，维护各方合法权益，促进城市轨道交通事业高质量发展，我市制定了《绍兴市城市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》），并于...查看详情

城轨资讯 12月23日，苏州轨道交通11号线和3号线贯通运行。 12月26日，合肥轨道交通2、3号线延长线开通运营。 12月27日，深圳地铁8号线二期正式开通初期运营。 12月27日，南通地铁2号线开通运营。 12月28日，重庆轨道交通18号线正式开通初期运营。 12月28日，天津地铁11号线一期东段正式开通运营。 12月28日，广州地铁5号线东延段、7号线二期开通。 12月28日，南京地铁7号...查看详情

城市轨道交通自动售检票系统为乘客提供高效便捷的售检票服务本期我们来了解一下城市轨道交通自动售检票系统吧~~ 城市轨道交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection，AFC），是基于计算机技术、网络技术、自动控制技术等能够实现购票、检票、计费、收费、统计全过程的自动化系统。 巴黎地铁在20多年前就采用了当时先进的磁卡AFC系统；东京地铁在1988年4月开始应用...查看详情

城轨在城市公共交通中占比逐渐变大，其安全问题不容忽视。本文从技术角度分析城轨安全监测问题，研究AI技术在城轨安全监测中的应用。 01 城轨安全监测现状 1.1 重要性与必要性 城轨是城市快速便捷的交通方式之一，在现代城市生活中凭借高速、集约的优点占据着重要地位。以北京市轨道交通为例，城轨占公共交通出行总量58%，运营里程达807km、线路27条、车站47...查看详情

由北京市规划自然资源委和京投公司联合主办，北京城市规划学会、北京市规划展览馆承办的 “拥抱城市——北京市轨道交通一体化展” 目前正在北京市规划展览馆展出。展览 紧扣轨道与城市融合发展的主题， 60余个典型案例 集中展示了近年来北京在轨道交通一体化方面取得的重大突破和创新。 中国建筑设计研究院近年来在北京市轨道交通与城市融合发展方面做出了突出贡献，副总建筑师，项目总负责...查看详情

轨道交通作为基建的重要组成部分，既带动轨道设计、装备制造等配套产业的快速发展，形成自我“造血”能力，又为人力、物资、信息、技术等流动提供渠道支撑，串联城市产业，使城市用地空间将得到立体化、复合化集约利用，为多个产业领域“输血”。2022年，我国轨道交通装备行业市场规模由2018年的6537亿元增长到9673亿元，年均复合增长率达10.3%，铁路轨道交通、城际市域轨道交通和城市轨道交通三线全开，我国...查看详情

近年来，我国城市轨道交通快速发展，其庞大运营规模所造成的能源消耗与碳排放问题也日趋严峻。为实现能源与碳排放协同管理以达到节能减排的目标，文章在剖析城市轨道交通能源与碳排放管理困境的基础上，介绍苏州市轨道交通在这方面的实践探索，包括协同管理体系创新、协同管理平台设计与开发，最后阐述实现城市轨道交通能源与碳排放协同管理的意义，以期为推进我国城市轨道交通绿色、低碳、可持续发展提供参考和借鉴。 0...查看详情

南京都市圈是我国最早启动建设的跨省都市圈，本文以南京都市圈第一条跨市域轨道交通宁句城际为研究对象，从轨道交通常规盈利模式出发，结合城际轨道交通线路资源特征，分析城际轨道交通资源开发面临问题，探讨城际轨道交通资源开发实践新路径，为南京都市圈内其他跨市跨省域宁滁、宁扬、宁马等城际线路资源开发提供参考经验。 2019年2月，国家发改委印发了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，明确提出培...查看详情

现有城轨运营体系在高密度网络、高强度客流条件下存在运力和运量匹配度 低 、故障场景下响应速度慢、网络化运营整体效能低等突出问题。文章结合目前城轨运营管理现状，提出一种场景化运营管控解决方案，在技术层面实施智能客流感知、网络化动态调度等技术手段，通过场景协同联动机制，形成城轨交通网络高效能、高韧性的运行新模式。 01. 「 城轨运营管理现状 」 截至202...查看详情

城轨资讯 苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）（不含先导段工程）可行性研究报告获江苏省发改委批复。 《成都市低运量轨道交通线网规划(2022-2035年)》由成都市人民政府成府函94号批复。规划低运量轨道交通线路共12条，总里程约336公里，共设车辆基地12处。其中，远期规划期限至2035年，远期线路为L1、L2、L3、L4线南段、L5、L6、L7、L8、L9、L11、L...查看详情

大型机场通常将城轨线路引入其地面交通中心（GTC），以服务于机场陆侧旅客集散。在机场工程新建或扩建时，因建设时序差异通常需要对城轨部分工程进行提前预留，以保证后期工程的顺利实施。文章以西安咸阳国际机场东区GTC 城轨预留工程为例，在确定城轨线路引入方案并对城轨客流量进行预测的基础上，研究东区GTC 城轨预留工程方案，包括 GTC 模块的划分，城轨线路速度目标值、车辆型号及编组、预留车站位置、配线布...查看详情