1、隧道光面爆破动态设计意义 (1)采用光面爆破施工对围岩的扰动破坏较小，采用光面爆破时，围岩松弛带的范围只是普通常规爆破方法的1/3～1/2，从而提高了围岩的自稳性，减少了支护工作量； (2)光面爆破可以大大地减少隧道的超欠挖量，提高工程质量，加快施工进度，并能大量减少混凝土量； (3)采用光面爆破，围岩的壁面平整、危石少，撬顶工作简单，减轻了表面应力集中现象，避免了局部冒落，增加了...查看详情

铁路隧道 TBM 长距离施工通风技术研究 朵生君 （中铁第一勘察设计院） 摘要 ： 随着通风长度增加，沿程风阻及风管漏风率均逐渐增加，造成TBM法隧道施工环境恶劣，严重危害施工期人员安全。鉴于此， 采用现场实测、资料调研、理论分析等多种研究手段，明确涵盖供风量、通风风速、卫生安全等多项指标的铁路隧道 TBM 长距离施工通风控制...查看详情

来源： 超瑞爆破、川隧...查看详情

盾构设计 该工程4台盾构机是在泥水盾构的基础上构建的，设计同时考虑到要能够以土压盾构模式来掘进。 盾构配置了6根刀盘辐条，辐条之间装备6块扇形的面板，开口率为40.6%。安装了泥浆管道和旁路管道用作泥浆系统，并使用螺旋输送机作为泥浆排放管道。其他为了作为土压式盾构来使用，装备了鱼尾和搅拌叶片。 图8 盾构构造图（3号机） 盾构泥...查看详情

1工程概况 吉林省长春市地铁2号线西兴站是我国地铁明挖车站中首次正式采用装配式施工的车站。车站围护结构采用“一桩一锚”的围护方式，围护桩的桩径1000mm，现浇结构段围护桩间距为1500mm，为保证基坑稳定性，拼装段围护桩间距调整为1400mm，距离基坑外3m位置设置降水井。传统车站的围护 桩+钢支撑+钢围檩的施工工艺不影响降水井功能，不需要再次对降水井进行保护，以保证基坑无水作业。而拼装段需...查看详情

1工程概况 项目位于四川省资阳市临空经济区成资大道综合管廊与成渝高速斜交处，综合管廊设计为矩形两舱室结构，分别为高压电力舱和综合舱。综合管廊穿越成渝高速及综合管廊单体需满足成渝高速远期扩容要求，顶管段现状路基宽度约33m，顶管长度49m，下穿成渝高速段管廊覆土深度为6.2m，总宽6.9m，高4.2m，管廊顶距高速路基底2.3m。1.1施工断面布置在顶管段综合管廊结构范围外设置C形钢管混凝土管幕，...查看详情

2024年4月21日下午，深圳市工程建设地方标准 《内掺自修复防水混凝土应用技术规程》专题调研活动， 在深圳市先泰实业有限公司承建的罗湖友谊城旧改大埋深地下防水工程项目举行。 本工程地下四层，属于深基坑支护项目， 地下室外墙紧贴护壁，无外防水施工操作空间。 且看项目如何创新工艺，完成地下室 侧墙防水？ 编制组一行现场观摩了项目...查看详情

施工监控通过对结构的分析、监测、预测、调整，控制结构内力和变形，使桥梁结构符合设计要求，保证桥梁结构的安全和质量。随着桥梁建设的发展，施工监控已经成为必不可少的内容，施工监控技术日渐成熟。 智能监控技术通过结合多种先进的技术手段，实现对工程中各种场景的全面、精准的监控和管理。其中包含测量技术——卫星定位测量、全站仪、传感器与识别；信息传输技术——无线通信技术，如移动通信、卫星通信和无线局域网；视频...查看详情

小编语 新兴隧道技术公司HyperTunnel的集群机器人快速施工隧道技术自公布以来，已被不少人赞誉为未来隧道施工技术的发展方向；然而，也有很多人质疑这种结合了水平定向钻、集群机器人及多项智能化技术的施工技术在实际运用过程中可靠性。 近期，HyperTunnel公司公布了他们从“个体机器人到群体机器人”的进展，并宣布第一批集群机器人将在2024年内投入隧道施工现场使用。本期，小编就来带大家...查看详情

杭州西站候车层吊顶面积约5.8万㎡，吊顶分为十字天窗区域与4个象限两大区域，设计理念为4朵白云飘浮于天空（图1）。 图1候车厅吊顶效果 十字天窗区域“天空”采用钢构下包铝板+透光张拉膜的吊顶形式，4个象限区域采用双曲面雕花穿孔铝板形成4朵白云。4个象限铝板以平面板块拼接，通过铝板之间的凹槽和缝隙形成双曲造型，这样就对双曲铝板的拼装精度及安装精度提出了严格的要求。通过研究铝板的吊装形...查看详情

1工程概况 京雄城际铁路北京大兴机场站为北京大兴国际机场换乘高铁车站，站厅层位于地下1层，平面轴网呈不规则分布，且轴网在一个方向上为多圆心圆弧曲线。吊顶净高4m，净高较低，空间感弱。针对地下站吊顶净空低等特点，施工中采用高速铁路地下车站吊顶空间优化技术。应用穿孔蜂窝板吊顶共计22000m2，面板尺寸1800mm×1600mm~1800mm×3000mm，板块分格大，全部采用铝合金穿孔吸音蜂窝板或...查看详情

近日，中国交建公布2024年一季度经营情况： 中国交建新签合同额为 5072.98亿元 ，同比增长 10.81% ，完成年度目标的 25.49%（按照董事会审议批准的在 2023 年新签合同额17532.15亿元的基础上增长13.50%，即19898.99亿元测算）。 其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为4...查看详情

1工程概况 西安奥体中心位于灞河东侧，紧邻灞河，港务西路以西，南起向东路，北接柳新路。主体育场位于“一场两馆”地块西北侧，占地面积106205m 2 ，建筑面积约15万m 2 （图1）。 图1?西安奥体中心体育场 体育场屋盖采用大跨度异形空间管桁架结构，屋盖由28组花瓣组成，呈圆形，南北向最长约335m， 东西向最宽约321m，钢罩棚最高56.5m，罩棚总重约1.2万t，通过外...查看详情