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导语 在深大基坑开挖施工当中,由于主动土压力与动水压力等的耦合作用,基坑坍塌事故屡见不鲜,基坑维稳是一项重要又艰巨的工作。目前,多以旋挖桩基+预应力锚固体系作为基坑的支护体系(见图1),但在基坑维稳施工中,预应力锚索钻进施工易对周围土体及建筑物造成扰动,有坍塌沉降等风险(见图2),尤其闹市区域内的基坑工程下方埋置管线网络较复杂,预应力锚索钻进施工时...查看详情
近日,住建部公布中建八局申报的南宁国际空港综合交通枢纽核心区施工总承包项目,立项住建部科技示范工程,以科技创新推动示范引领。其中,该项目“五大项综合技术 ” 之一的 “ 大开孔钢筋混凝土梁 的力学性能试验研究及关键施工技术 ”, 实现了全国首次开展连续大开孔框架梁41万次荷载作用疲劳试验。 大开孔钢筋混凝土梁关键施工技术 项目约8.4万平方米的车库区域...查看详情
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新龙国际项目位于武汉市汉阳区,总建筑面积约15.87万㎡,其基坑南北向宽度约134?m,东西向宽度约148?m,深度约10.05~12.05?m。基坑周长约570?m,面积约19?664?㎡。基坑支护施工完毕后,基坑南侧土方开挖过程中原基坑支护承载力不足,基坑变形超过预警值,支护桩间流土,部分支撑梁立柱倾斜甚至断裂。后续基坑支护加固施工中不能完全利用原有立柱桩,需在原倾斜立柱边增设型钢进行换托。 ...查看详情
为保障核电站运行安全,考虑环吊运行小车的吊运需求,检修时需在环吊桥架上安装检修拱架。检修拱架由钢托座和横梁构成,横梁上配备单轨吊车满足环吊检修时的部件吊运需求。由于目前国内部分在役核电站尚未配备检修拱架,故需在核电检修窗口期进行检修拱架的安装作业。 常规的安装方法是在环吊中央拱架上安装卷扬系统吊运、安装检修拱架,该做法作业周期长、难度大,存在高空坠物风险,不适用于已商业发电的核电站。为使在役核...查看详情