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在新型客运枢纽建设中,通过贯彻管理标准化、建设一体化、数据协同化的管理模式,利用信息化技术搭建数字化管控平台,实现多层级、多维度、全过程的数据互联。同时,在 BIM深化仿真应用、BIM+三维扫描技术、智能化装备施工、智能化原材加工等领域进行深入探 索,建立以BIM为基础、智能建造为手段的客运枢纽管理体系,为全面实现高效、智能、绿色、 低碳等管理目标奠定了坚实的基础。该研究与应用实践可为类似新型客运...查看详情
“工业化站房”是一种融合了 现代科技和先进建筑理念的站房建设方式 它主要依赖于装配化和智能化技术 以实现更高效、更安全、更智能的站房建设和管理 近年来 作为铁路站房建设王牌军 中铁建工集团 自主研发的装配式雨 棚 智能雨棚建造台车、 装配式站台等 “工业化站房”建造技术 成功应...查看详情
《铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005-2010》的具体内容是什么?...查看详情
前 言 铁路作为我国的重要基础设施,在国民经济中发挥着不可替代的作用。截至2020年底,我国铁路运营总里程为14.6万km,其中,高速铁路运营总里程为3.79万km。在铁路工程建设过程中,混凝土结构在桥梁、隧道、轨道、路基等主体工程中广泛应用,对铁路发展起着极为关键的作用,是保障铁路工程长期服役的基石。 我国铁路工程穿越高寒、高原、亚热带沿海、大风干旱、大温差等严酷...查看详情
【导读】 2024年3月26日晚,伴随着最后一方水下混凝土顺利灌入导管中,由中铁大桥院勘察设计、监理的甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主塔墩首根3.5米大直径钻孔桩基础浇筑完成。 据中铁大桥院桃夭门公铁两用大桥项目负责人潘韬介绍,5号主塔墩采用20根3.5米大直径钻孔桩基础,自3月2日首根桩基钻孔开始,到3月26日混凝土灌注完成,仅历时25天,不仅再度刷新甬舟铁路建设新速度,也标志着整个...查看详情
1 引 言 市域铁路,又称为通勤铁路、市郊铁路,指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统,服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等,服务范围一般在50~100 km,其车站距离短、密度大,设计速度宜为100~160 km/h,平均站间距原则上不小于3 km。市域铁路属于广义城市轨道交通的范畴。为推动都市圈市域(郊)铁路加快发展,国务院办公厅于2020年12月印发了《关于推动都市圈...查看详情
城际铁路网络是城市群建设的重要内容。文章在阐述城市群城际铁路网络结构特征的基础上,分析城市群城际列车网络特征,即网络密度、网络中心性(包括点度中心度、介数中心度、紧密中心度 3 个指标)、节点开行列车利用率,然后选取成渝、关中、哈长 3 个处于不同发展阶段的典型城市群作为研究对象,对比揭示区域内城际铁路网络结构分布特点与列车开行规律,并结合区域内城际客流需求分析供需匹配性,以期在城市群大发展背景下...查看详情