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摘要：针对国内水下隧道消防水系统无明确规定的现状，根据海底隧道火灾的类型和特点，对目前常用的消防系统方案进行比较分析，进而确定适宜的消防系统，在此基础上介绍了汕头苏埃湾海底长大隧道的消防水系统设计，并对设计中的某些关键技术参数进行探讨。 0引言汕头苏埃湾海底长大隧道（下称汕头苏埃通道）是汕头市干线公路网规划纵线国道G324的复线，位于海湾大桥与礐石大桥之间，路线全长6 680 m，隧道封闭段长4 ...查看详情
矿山法隧道施工要求喷射混凝土平整度为D/L不大于1/6.为什么预铺防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，这个数值是怎么来的呢？...查看详情
盾构采用预制管片作为初期支护结构，是否需要二次衬砌，预制管片和二次衬砌之间是否需要做整体防水层？...查看详情
1、工程概况 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程，横跨珠江口伶仃洋海域，其西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠，东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾。港珠澳大桥通车后，由香港开车到珠海或澳门只需要15～20 min，而行船则需1 h，工程的实施有助于吸引香港投资者到珠江三角洲投资兴业，并可促进港珠澳三地的旅游业，对三地具有重大的政治意义和经济意义。 港珠澳大桥主体工程全长约35 ...查看详情
5335593 隧道防水工程是一项涉及到工程学、密封学、地质学等众多学科的系统工程项目，原则应紧密结合工程地质、水文地质条件、工程结构特点，修建方法、工程用途及使用要求。防水设计及施工需做到以下几点： 1、设计遵循“防、排、堵、截相结合”的综合治理原则。采取多种措施，力求达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的，实现防水目的； 2、防水设计总原则应以防为主，多道设防、防水结合、...查看详情
5301620 一、 前言： 由中铁一局四公司承建的贵州省崇遵高速公路风梅亚隧道（2×2750m）及浙江省金丽温高速公路三期工程阳山隧道进口段（2×2200m）均采用了Sarna分区防水及预留注浆孔的综合隧道防水工艺。该防水系统采用可焊性强、腐蚀性高的阻燃性PVC（P型）防水板，并从防水卷材大块体的铺设、搭接、止水带安装等施工工艺进行了技术革新，提出了分区防水及注浆的隧道综合防渗漏方案，从根本上解...查看详情
现在设计上用水自粘卷材防水层，然后无土工布。想问问自粘卷材防水层是自带土工布功能么？还是设计失误，应添加啊？...查看详情
近几年，我国隧道与地下工程得到迅速发展，工程质量总体来看是好的，尤其是防水技术有了长足的进步，渗漏工程有所减少。但是，从各行业、各地所修建的隧道与地下工程防水情况来看不容乐观。现就当前隧道与地下工程防水存在主要问题及解决对策作一简述。 1 防水体系问题 应把隧道与地下工程防水视为一个系统工程，根据工程具体要求和情况，建立起完整的防水体系。将防水原则、防水设计、材料选择、防水施工工艺、防水...查看详情
一、隧道工程防水设计 第一,增加机械保护装置。可以在防水板的内侧或者隧道的边墙,增加机械保护装置。当然,首先要保证这种材料的耐高温、耐穿透能力,如果具备这两方面的能力,可以保证在钢筋操作的过程中,防水板不至于受到损坏,同时还可以减轻防水板的检修负担,使检修引起的防水薄弱环节能够进一步减少。第二,要在中心增加排水盲管。为了使底部富水盲区的水得到降低,可以在底部增加纵向以及环向的排水盲管,采用这种设计...查看详情
结构防水与排水施工工序框图： 5218832结构防水与排水施工工序框图 5218832...查看详情
1 工程概况 广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23. 21km 。二号线鹭江站至中山大学站区间隧道, 分为左、右两支单线隧道,左线ZCK6 + 539. 5～ ZCK8 + 057. 05 , 全长1523. 055m , 右线YCK6 + 539. 5～ YCK8 + 057. 05 , 全长1517. 05m 。线路沿新港中路由东向西至新港西路。区间原始地貌为残...查看详情
（1）防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离、在爆破的安全距离以外，其铺设应采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。防水板应采用木螺钉或无钉铺设，并留有余量，表面应保证圆顺。 （2）基面处理 防水板施工前，应复核中线位置和高程，检查断面尺寸，保证衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。 防水板铺挂前应进行的基...查看详情
1隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合；应按设计做好防水混凝土、防水隔离层、施工缝、变形缝、诱导缝防水，盲沟、排水管（沟）排水通畅；防排水材料应符合国家、行业标准，满足设计要求，并有出厂合格证明，不得使用有毒、污染环境的材料；隧道防排水不得污染环境，隧道排水不得直接排入饮用水源。 2隧道施工防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工，保证隧道结构物和运营设备的正常...查看详情
1 原因分析 ①土工布挂设采用带射钉的热塑性圆垫圈进行固定，热塑性圆垫圈与EVA防水板无法焊接，或焊接时烧坏。防水板和热塑性圆垫圈不是同一厂家，材料又是甲供材料。热塑性圆垫圈质量达不到设计的质量要求; ②拆除的中隔壁和临时仰拱工字钢接头没有抹平处理，容易造成防水板损坏; ③焊接二次衬砌钢筋对防水板不进行防护，造成防水板损坏; 2 防治措施 ①热塑性圆垫圈与EVA防水板无法焊接，防水板与土工布之间挂...查看详情
1概述 1.1工程概况 岗厦站为深圳市地铁一期工程一号线上的一座车站，它位于福华路与彩田路交汇处地下，车站在福华路下方，横穿彩田路，呈东西向布置。车站有效站台长度中心里程为CK7+194.951。 车站周围建筑物和人口密集，福华路与彩田路交通十分繁忙。在福华路与彩田路交汇处的四角为高层建筑，车站西部南北两侧为结构较差的八层民房。站区范围地下管线众多，计有雨水、污水、给水、煤气、电力电缆等30多条，...查看详情
各位大神们，谁做过隧道明洞的甲种防水层施工啊？请教一下具体的施工步骤，还有就是涂刷阳离子乳化沥青胶乳是怎么涂的？...查看详情
