1.概述 1）监测目的 ①信息化施工——基坑及其周围环境状态判断，后续施工预测、建议 ②优化设计——监测数据反馈于设计，优化设计 ③“实验”研究——监测结果用于反演分析，验证、改进设计理论 2）监测对象与监测内容 支护结构（内力、变形） 坑周土体（土压力、变位） 地下水（地下水位、孔隙水压力） 周围环境（相邻建筑物、构筑物、地下管线、隧道等的变形、位移...查看详情

位于闹市区紧靠高架桥及地下人行道 距离周边城市道路最近距离仅10m 基坑安全等级为一级 结构重要性系数为1.10 深度达到19.80m 地下地质条件复杂 老旧人防工程坑道内外来水丰富 …… 这个复杂的深基坑工程来自北京城建北方集团施工的文创中心项目，面对苛刻的工程条件，项目团队秉承着“以现场换市场”的企业理念，坚持高标准、常态化的...查看详情

基坑支护设计标准图集CAD，有需要的可以下载...查看详情

深基坑支护工程 1.1 钢板桩支护 1.1.1施工工艺流程 1.1.2 质量控制要点 ⑴ 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量不宜超过5根，各层间要垫放枕木，放置总高度不超过2m。 ⑵ 第一、二块钢板桩的位置和方向应确保其精确度，以便起到样板导向作用，每打入1m测量一次。 ⑶ 允许偏差 1.1.3 施工样板 ...查看详情

一、编制依据 二、施工准备 （一）技术准备 （1）组织项目部进行图纸自审，熟悉图纸内容，了解施工技术标准，明确工艺流程。 （2）参与四方图纸会审，由设计进行交底，明确设计意图。 （3）组织编制地下连续墙、格构柱及内支撑专项施工方案。 （二）材料准备 （1）地下连续墙 钢筋、模板（木模或钢模）、钢板、白铁皮、焊条、超声波检测管、粘土、接头箱、导管。 （2）格构柱 ...查看详情

土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平...查看详情

步骤讲解 支护桩基本是用来挡住土体，不让土体往基坑内滑动垮塌。 止水帷幕基本是用来挡住地下水，不让外面的地下水向基坑内进来。 第一步 在桩定位处成孔。 该图为旋挖成孔！ 由于有地下水，所以孔内会有很多泥浆，旋挖过程也需要泥浆护壁！ 成孔后竖向是这样的效果！ 第二步 加钢筋笼，灌注。 首先在孔上放置垫板。 然后在垫板两边的孔内插入钢塞，这是为了让...查看详情

1.施工工艺及方法 1.1 基坑开挖总体施工方案 1.1.1一般地质陆地承台开挖支护总体方案 适用范围： 承台基坑开挖深度约为 4 m，采用Ⅳ型防水拉森钢板桩（400*170*15.5mm，L=12m），并统一设置一道钢支撑及钢围檩（均采用双拼 HM400×400×13×21mmH型钢 ）进行基坑支护，然后采用人工配合机械进行开挖。钢板桩的设...查看详情