01 崇启公铁长江大桥进入两主墩承台施工阶段 3月1日，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工现场，大桥主航道4号墩钢围堰内混凝土垫层已灌注完成，76根钻孔桩桩头已凿除完成53根；南岸崇明岛上3号主墩近百名员工也在同步作业，进行钻孔桩桩头凿除、吊装、围堰内清淤等工序施工。据现场负责人介绍，两个主墩即将开始上钢筋，做承台钢筋绑扎，3月底进行混凝土浇筑，5月进行主塔施工。 据了解，崇启公铁长江...查看详情

预制水泥板代替传统基础砖胎膜技术， 适用于基础梁、承台、集水井、厚大筏板等基础部位的侧模板， 降本增效，省事省力还省钱！ 本文以湖南省第六工程有限公司工程示例，一起来学习一下这项新工艺。 工法特点 1、采用预制水泥板代替传统基础砖胎膜，作为承台、地梁等侧模使用，无需砌筑和抹灰。 2、预制板胎膜采用细集料水泥空心预制板，水泥预制板的尺寸为：90mm/120mm...查看详情

武汉临空港项目采用建筑基础轻质混凝土预制模板安装施工技术：成品轻质混凝土预制板，替代传统砖胎模，节约基础工期11天，节约工程费用14万元。良好适应不良地质并且能减少标准砖的浪费、免除抹灰工序、降低施工成本，节约工期。 轻质混凝土预制板技术特点：可减少标准砖的浪费，免除抹灰工序，降低施工成本，节约工期；技术简单，施工环境要求低，可良好的适应不良地质条件下的施工。 ...查看详情

武汉临空港项目采用 建筑基础轻质混凝土预制 模板安装施工技术： 成品轻质混凝土预制板， 替代传统砖胎模，节约基础工期11天，节约工程费用14万元。良好适应不良地质并且能减少标准砖的浪费、免除抹灰工序、降低施工成本，节约工期。 轻质混凝土预制板 技术特点： 可减少标准砖的浪费，免除抹灰工序，降低施工成本，节约工期； 技术简单，施工环境要求低，可良好的...查看详情