高聚物改性沥青防水卷材与高分子防水卷材的介绍与比较...查看详情

热熔法、冷粘法及冷热结合法● 卷材既可单独采用热熔法或冷粘法施工，也可采用冷热结合法即大面积用冷粘法，搭接缝部位用热熔的方法进行施工。● 热熔法：用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材底面和基层表面，使卷材表面的沥青熔化，边烘烤边向前滚铺卷材，随后用压辊滚压，使其与基层或卷材粘结牢固。● 冷粘法：先将胶粘剂均匀涂刷在防水基层和卷材上，稍加凉干后即可粘贴卷材，随后用压辊滚压，把卷材下面的空气挤出，使卷材平整，紧密...查看详情

改性沥青用于道路工程已有几十年的历史，从品种上看，按其改性剂的不同，一般分为三类：热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性体）的ＳＢＳ由于具有良好抗车辙变形能力和弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性），已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。淮江高速公路扬州段（长约１１２ｋｍ）上面层共分５个标段进行施工，除一个标段为ＳＢＳ改性沥青ＳＭＡ１６外，其余标段均为ＳＢＳ改性沥青ＡＫ－１...查看详情

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。本文结合上海城市外环线(浦东段)环南一大道工程的施工，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的施工进行控制。 一、工程综述 本工程北起张扬路立交东至环东一大道，路幅红线宽...查看详情

现代公路建设向着高速、重载、大流量和渠化明显的方面发展，这对沥青路面结构层提出了更高的要求。沥青路面因其得天独厚的优势，在路面铺装中占有很重要的地位，但在实际使用中却存在着许多质量和技术问题，如早期病害严重、使用寿命远小于设计寿命、车辙与开裂严重等，这对道路建设者提出了更为严峻的挑战。为解决沥青路面存在的实际问题，各国道路工作者进行了大量的研究，尤其以改性沥青研究最为突出。但大多数聚合物改性剂与沥...查看详情

1GTM胶粉沥青砼的现状和特点 1.1GTM胶粉沥青砼路面简介 胶粉沥青是将废旧轮胎加工成细粉颗粒，以大于15％的比例掺合到沥青中去，再加入改性剂或其他聚合物而得到的路用胶凝材料。 GTM胶粉沥青砼是利用美国工程兵旋转剪切试验机（GYRATORY TESTING MACHINE，简称GTM）进行混合料配合比设计，采用胶粉沥青拌合生产、经摊铺、碾压成型后得到的路面沥青混合料。GTM进...查看详情

1 工程概况 汾柳高速公路全长78Km , 采用半刚性沥青路面结构形式，汾柳高速公路重载车辆较多并且弯多坡大，整个路线穿越吕梁山，自然条件相对恶劣，根据SBS改性沥青的良好的路用效果，选定上、中面层均采用SBS改性沥青作为胶结料，同时利用最大密度曲线理论原则制定设计级配范围。通车一年来沥青路面使用性能良好。以下介绍具体的应用情况。 2 基质沥青及改性沥青 2.1基质沥青 汾柳高...查看详情

改性稀浆封层是采用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等，按照设计配比拌和成稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 由于加入高分子活性材料，改性乳化沥青可以提高稀浆封层的封层厚度、高温稳定性、低温抗裂性、层间粘结性、耐磨性、耐久性，从而延长其使用寿命。改性乳化沥青稀浆封层是一种快捷、方便、经济、实用的路面养护新技术，在公路养护工程中具有广阔的应用前景，目前福...查看详情