引言 道路修建材料的质量对于保证路面的修建质量和使用寿命是非常重要的，这是保证公路正常运作和使用寿命的重要保证。而能够达到国家规定的重交通道路沥青质量技术要求的材料目前已较为成熟和规模推广的主要是改性沥青，其中以SBS改性沥青为主。改性沥青主要用于公路的建设和养护，能够显著地提高路面承载能力和延长路面使用寿命。一般认为采用改性沥青可使路面寿命延长1/3～1/2。虽然采用改性沥青后，沥青混凝土的...查看详情

针对我省在气温较低时沥青混凝土路面往往难以压实，本文对Sasobit改性沥青的各项性能进行了分析，并通过室内试验验证了该改性剂的优点。 1 改性沥青 1.1改性沥青材料 基质沥青为壳牌70号道路石油沥青。改性剂采用由SASOL-WAX公司于1997年德国研发部门开发的新型的聚烃类沥青改性剂Sasobit，采用tischer-Tropsch工艺从煤气化生产中的产品，该产品为白色固体，...查看详情

改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同。一般分三类：热塑性类、橡胶类、树脂类，其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性类）的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。改性沥青路面施工与普通沥青一样，主要分为原材料试验、级配控制、混合料的拌合、摊铺、碾压及施工接缝处理、面层质量控制等。改性沥青混凝土的施工工艺与普通...查看详情

一、引言 平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》...查看详情

引言 近年来，随着交通量的迅速增加，车辆大型化、超载严重，沥青混凝土路面面临严峻考验。使用普通沥青铺设的路面易产生严重车辙、开裂、坑槽等早期破坏。沥青的最大缺点是温度敏感性大、高温流淌、低温发脆，不能适应高等级公路的要求。另外地表水通过裂缝渗透到道路基层和路基上，遇冬季气温下降或夜间变冷冻结膨胀，使裂缝增大，致使路面出现早期破损。为此，工程技术人员试图通过改性的方法克服沥青的上述不足，橡胶沥青...查看详情

影响改性沥青及SMA路面平整度的防治措施 一、影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析 改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改而制成的沥青结合料；SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有如下特性： 1.造价高，对路基与...查看详情

摘 要：半刚性材料的反射裂缝问题是不可避免的。采用橡胶粉改性沥青应力吸收层技术，能够很好地解决半刚性基层裂缝反射和雨水下渗的问题。从材料、施工和检测等方面对橡胶粉改性沥青应力吸收层技术进行了研究。 关键词：反射裂缝 橡胶改性沥青 应力吸收层 1 前言 半刚性基层由于其强度高、刚度大，在我国公路建设中得到了大力推广应用。但由于其干缩性大， 容易产生干缩裂缝。这种裂缝很快就反射到沥青面层，使得沥青...查看详情

施工准备 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。 彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对 影响 质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。 洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承...查看详情