2015年，博斯普鲁斯海峡，这条世界著名的欧亚分界线，也是世界上最繁忙的海峡之上，将矗立起第三座欧亚大桥，它的新名字叫做“苏丹塞利姆大桥”(Yavuz Sultan Selim)，塞利姆一世(Selim I)尽管在历史上因冷酷治国和肆意侵略而闻名遐迩，但他对于奥斯曼帝国而言是功绩卓越。以他的名字命名第三座欧亚大桥倒是彰显了土耳其敢于直面历史的勇气。16世纪时期，极力扩张帝国版图的塞利姆一世是当时最...查看详情

【大型路桥施工纪实】海参崴俄罗斯岛跨海大桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，是滨海边区运输系统的重要链条，被誉为远东第一桥。主跨1104米的俄罗斯岛大桥（Russky Island Bridge）于2012年7月2日在海参崴通车投入使用，成为全世界第三座跨度超过千米的斜拉桥，也超越国内主跨1088米的苏通大桥（Sutong Bridge）和香港主跨1018米的昂船洲大桥（Stonecutters ...查看详情

航道桥上部结构钢箱梁采用带风嘴的扁平流线型截面，梁顶宽33.8m(不计风嘴)，底板宽21.2m，梁高4.5m，风嘴长度为2.6m。箱梁内设置2道实腹式中腹板，间距18m。斜底板同时兼底板、腹板的功能，拉索锚固于边腹板之间。 根据其构造，同时考虑施工性能，全桥钢箱梁划分为A～S共18种类型、85个梁段。其中A、B为索塔附近无索区梁段，为整体吊装节段，起吊重量893t；C、D为标准梁段，长度15m，采...查看详情

中国九大跨海大桥太美了！都是了不起的工程。有机会一定要去一次！ 5304306 5304307 5304308 5304309 5304310 5304311 5304312 5304313 5304314 5304306 5304307 5304308 5304309 5304310 5304311 5304312 5304313 5304314...查看详情

5298043 盖梁施工采用“无支架法”施工，盖梁顶垫石必须与盖梁混凝土同时施工，严禁用砂浆后补，在盖梁及垫石浇筑时准确预埋支座地脚螺栓，挡块在主梁架设后浇筑，使挡块与主梁更好的结合，浇筑挡块前应把橡胶缓冲块按要求设好。 1施工工艺流程 5298044 2准备工作 盖梁中心位置经监理复测合格后才能使用，盖梁支架采用事先在墩柱上的预留孔穿100mm的钢锭支托,支托上安装顶丝盒作为调整模板标高的附助设...查看详情

设计推荐的“逐桩钢筒围堰分批转换”方案，能有效地完成预制承台的安装施工作业，但该方案具有基坑开挖工程量大、预留孔分两批施工，周期较长；在风浪流作用下，为保证封堵混凝土的止水效果，设置了承台与复合桩间的锁定装置，该装置措施复杂，操作困难；整个施工过程有2处结构需要止水（预留孔底及钢筒围堰与承台顶连接处）。预留孔混凝土在钢筒围堰狭小空间内施工，作业环境差。原止水方案见图5.11.1-1所示。 在研究...查看详情

钻孔区平台主要利用复合钢管桩的钢管支承。施工平台主要功能是为桩基础及承台施工作业提供工作平台，平台使用期限为2 年。施工平台由施工辅助平台和钻桩平台两部分组成，平台面标高为+5.0m。 施工平台根据使用功能分为生活区平台、桩基施工平台区及辅助平台三类。拟在两个边塔主墩设置办公生活区平台，主墩和边辅墩施工管理及作业人员统一居住在两个边塔主墩。主墩生活区平台采用钢板、型钢、贝雷、钢管桩等钢构件形成，生...查看详情

跨海大桥位处海面开阔，平均潮位下普遍水深1.4～5.7m，最大水深7.8m,20年重现期高水位4.41m。 根据设计条件主要考虑，入泥深度有保证的情况下高潮位时水位低于套箱顶面设计套箱高度。制定套箱高度8m满足要求。 无底钢套箱结构组成：根据钢套箱使用功能，分为侧板、定位系统、支撑桁架、吊挂下沉系统及封底混凝土。 5245015 1、施工工艺流程 5245016 2、当每墩钻孔灌注桩全部结束后，拆...查看详情

1工程概况 杭州湾大桥规模宏伟为世界瞩目，质量要求高，设计基准期100年，作为大桥基础的承台工程，其施工质量将直接影响大桥的使用寿命，承台混凝土采用海工耐久性混凝土，且为大体积混凝土，承台裂缝控制是技术质量工作的大课题，本工程为了消除和控制承台裂缝，我们主要从以下几个方面采取综合技术措施，取得了良好的效果。 2混凝土配合比的设计与优化 本工程采用海工耐久混凝土，承台处于水位变动区，混凝...查看详情

跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形，由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m，系梁宽15m。承台厚度方向分为两级，一级承台厚度为5m，二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。 56#、57#主塔墩承台施工采用双壁钢吊箱作为挡水结构，在承台施工完成后作为防撞结构永久保留。吊箱含挂腿设计重990.9t，吊箱...查看详情

海参崴俄罗斯岛跨海大桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，是滨海边区运输系统的重要链条，被誉为远东第一桥。主跨1104米的俄罗斯岛大桥（Russky Island Bridge）于2012年7月2日在海参崴通车投入使用，成为全世界第三座跨度超过千米的斜拉桥，也超越国内主跨1088米的苏通大桥（Sutong Bridge）和香港主跨1018米的昂船洲大桥（Stonecutters Bridge）成为全...查看详情

5182715 1预应力筋张拉 混凝土强度及弹性模量达到设计强度的100%以上且混凝土龄期达到7天后，才能进行张拉，根据张拉通知单，并经监理工程师同意后，方可进行张拉。 ①钢绞线成束制作及穿放 a.钢绞线束制作 领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。预应力钢绞线为无涂装的，极限抗拉强度1860MPa，公称直径15.20mm的7丝低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准的要求。含有断丝的钢绞...查看详情

工程为国内知名大院编制跨海大桥工程土建及组合梁施工技术标，主要内容：航道桥、浅水区非通航孔桥、口岸连接桥、收费站暗桥及互通立交等桥梁工程。主线设计总长度6653m，其中主线桥梁全长6368m，包括航道桥、浅水区非通航孔桥及口岸连接桥，桥跨布置自东向西依次为：航道桥以东浅水区非通航孔桥：5×85+8（6×85）=4505m钢混组合连续梁桥；航道桥：（85+127.5+268+127.5+85）=...查看详情

5179939 编辑评价 资料为著名跨海大桥岛隧工程技术交流汇报讲义，内容包括工程总体施工工艺、人工岛施工关键技术、沉管隧道施工关键技术以及施工专用设备的详细介绍，并附大量现场图及效果图，非常值得学习参考。 内容简介 本岛隧工程总长7440.5m，包括5664m沉管隧道，2个面积10万m2离岸人工岛及长约800m桥梁。本工程沉管隧道是我国首条于外海建设的沉管隧道。是目前世界唯一深埋大回...查看详情