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8月10日,广西交科集团联合广西沿海公路发展中心、柳钢集团有限公司、武汉理工大学、长安大学,依托交通运输部研发项目、自治区科技厅和交通运输厅科研项目《钢渣在沥青路面无害化资源化利用技术与应用示范》,在浦北养护项目S207线马兰至羌花村段养护工程成功铺筑钢渣沥青路面,这是 广西区内首条AC-16钢渣沥青混凝土上面层试验段。 图为钢渣混凝土试验段施工 据了解,近年来我国...查看详情
【摘要】 为了解决西非塞内加尔某高速公路可能面临的车辙风险问题,该文从公路沿线气候以及进场沥青品质角度深入分析了可能产生车辙风险的原因,然后从沥青品质、级配调整、沥青含量、添加外掺剂和降低沥青混合料空隙率5个方面进行了车辙试验,根据试验结果提出了应对车辙风险问题的技术对策。通过对后续试验结果分析得到,高速公路路面抗车辙能力获得了巨大的提升,取得了良好的效果。 【关键词】 法国...查看详情
在高速公路上只要留心一点的话,就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面,但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问,为什么不通通搞成沥青路面呢?单单收费站是水泥路面,一点也不美观啊。其实, 高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面,是因为相比沥青路面,水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 1、 水泥路更结实,能承受急刹、起步 收费站路面和高速路面的使用...查看详情
【 摘 要 】 以某高等级公路工程为例,对该公路SBS沥青混合料黏层施工技术进行阐述,该技术施工主要包括准备阶段和施工阶段,其中准备阶段为机械、场地、材料、技术等准备工作,施工阶段为SBS混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工要点,供同类工程参考。 【 关键词 】 高等级公路;SBS混合料;面层施工 0 引言 SBS改性沥青混合料面层作为新型优质路面施工材料,可以通过改...查看详情
【摘要】 路面状况指数(PCI)是表征路面病害严重程度的重要指标,也是进行养护决策及养护设计的关键参数。基于我国北方某省高速公路网路面技术状况开展的12年跟踪观测数据开展深入挖掘工作,针对交通量、路龄、沥青层厚度3个影响路面使用性能的主要因素,结合全省数据样本特征,分别划分出了3个代表性的数据区间,从而组成了27种不同的影响因素组合。但受限于本区域路网的建养方式特点,很难凑齐同时满足这27种...查看详情
= 公路行业养护工程创新案例 (联展) 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》,总结和发布公路养护管理工程典型案例,促进公路养护管理高质量发展。 2022年,在部公路局的支持下,中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年,经过公开、公平、公正地三轮评审,共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大...查看详情
公路行业养护工程创新案例 (联展) 根据《“十四五”公路养护管理发展纲要》,总结和发布公路养护管理工程典型案例,促进公路养护管理高质量发展。 2022年,在部公路局的支持下,中国公路学会面向全国开展 “公路行业养护工程创新案例” 征集评选活动。 征集历时一年,经过公开、公平、公正地三轮评审,共评选出45项技术含量高、经济效益好、社会影响力大,具有广泛推广应用价值和...查看详情
1 高速公路长大纵坡的特征 1.1 路线特征 长大纵坡是山区高速公路的常见形式,某高速公路穿越太行山南部,是典型的山区高速公路,地形地质条件复杂,尤其是K33+220~K34+330长大纵坡路段,海拔高差425m,路线平均纵坡按4.2%控制。地形比较崎岖,资金投入多,施工难度大。由于受到地形限制,路线设计和施工难度加大,一些路段的技术指标接近极限值,尤其是连续的长大纵坡路段,更容易诱发...查看详情
近日,苏州高速公司在G1522常台高速(苏嘉杭高速北段)路面养护工程中,创新引进钢渣沥青混合料作为路面材料实践运用于试验段摊铺,本次试验段共铺筑1080米长度,在上面层SUP-13沥青混合料中掺加40%的钢渣代替玄武岩骨料。 情况介绍 图源:苏州高速 中国是目前世界上最大的钢铁生产国家,每年钢渣约为1.2亿吨,累积堆存量超10亿吨。固废材料有效利用不仅能避免环境污染,同...查看详情