山区公路多为高填方或半填半挖路段，由于受土源及运输条件的限制，因而多采用填石或土石混填路基，并在施工过程由于受压实条件的制约，路基后期沉降不可避免。经过几年使用期，一些高填方及填挖交界路段出现了不同程度的沉降，局部沉降量较大，严重影响了道路的通行状况。路基沉陷的处理已成为地质灾害治理的重要课题，受到人们的普遍关注。笔者结合多年的施工实践，论述注浆加固在山区公路路基沉陷治理中的作用机理及其施工技术。...查看详情

1概述 本文结合的具体软基处理工程实例——烟台滨海公路养马岛至蛤堆后工程，进行软土路基施工方法和施工组织管理的研究。烟台滨海公路，是典型的软土地区，软基路段连续长度达到6.5公里，粉喷桩的工程数量达到近70万延米，对研究滨海公路软土地基施工具有重要意义。 2施工前必要的准备工作 深刻地领会了设计要求是做出高标准工程的基础，所以集中组织技术人员认真进行图纸会审和学习有关技术文件、编制作业...查看详情

关键词：路基基底 加固处理 施工技术 1工程概况 DK1771+270.34～DK1771+420.62段位于岩溶发育区，地表有13～21m厚的红黏土，路基采用CFG桩加固，桩径0.5m；桩间距1.3～2.0m，正三角形布置，桩长8～15.8m，桩顶设0.6m厚的碎石垫层，中间铺一层抗拉力≮80KN的土工格栅。根据工点的地质条件、业主要求以及长螺旋钻机施工有成桩速度快，低噪音，无振动、对桩...查看详情

建筑结构加固设计，混凝土裂缝处理，碳纤维加固。包钢加固，植筋，有结构补强资质。介绍有提成，13866127966...查看详情

混凝土裂缝处理，碳纤维加固。包钢加固，植筋，水钻开孔，有结构补强资质。介绍有提成，谢谢13866127966...查看详情