【摘要】 为保证大跨度钢桥面的行车质量及使用寿命，必须加强其桥面铺装层的材料性能、与结构的适宜性、施工的便利性及经济性研究。以湖北省内主跨为820m的双塔不对称混合梁斜拉桥为例，针对大桥的使用条件及所处位置的气候特征，调研分析了此类钢桥面铺装特点及病害类型，对比分析各桥梁铺装层的使用现状，选用下层EA+上层改性SMA双层铺装方案；结合环氧树脂沥青路用性能试验，针对该桥钢桥面环氧树脂沥青铺装的...查看详情

星火站交通枢纽项目位于北京朝阳站西侧，其地下结构复杂，地铁M3及R4与枢纽中心一体化设计，建成后是一座集铁路、轨道交通、公交、出租车、网约车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。 项目效果图 星火站交通枢纽项目钢屋盖造型优美，结构受力体系复杂，周边场地条件狭小，经多个方案综合对比分析，最终采用异地建造整体滑移施工工艺。将钢屋盖在枢纽南侧预先拼组完成后，通过轨道“滑移”到指定位置进...查看详情

导读 刚刚完成合龙的京雄大桥又迎来重要节点——大桥126个钢“积木”全部完成焊接，焊缝长度达15公里。与此同时，大桥拱肋受力体系初步形成，主体结构完工进入倒计时。作为京雄高速全线标志性建筑、控制性工程，京雄大桥的主体完工，意味着距离京雄高速年内全线贯通又近了一步。 京雄大桥全长1.62公里，主桥长度520米，主拱跨度达300米，大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的...查看详情

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