桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、...查看详情

目前由于建筑物的使用功能的改变，需要对原有的现浇板和梁进行结构加固处理，一般对梁加固是采用粘碳纤维、粘钢板和在原有结构梁外侧增加“U”形梁等方式进行，对结构板的加固是将原结构板的底部混凝土保护层剔除，下面采用植筋等方式增加钢筋并浇筑混凝土来提高结构板的承载力。这需要在原有的结构板底搭设支撑架和安装模板。若采用这些传统的施工工艺将投入大量的支撑钢管、扣件和可调顶托，故造价较高。特别是在一些高大空间进...查看详情

加筋土挡土墙失稳的基本特征及原因分析 失稳特征 据调查，加筋土挡土墙虽然建设的年代、应用对象甚至具体的设计参数不尽相同，但由于基本结构是相似的，因此其失稳现象都有着共同的特征： 1、墙体外鼓 这种现象约占70%，主要有以下两种表现形式： (a)弧形外鼓(图6a)。调查发现，全国现有的加筋土挡土墙运行5年以上的，都不同程度地出现了墙体外鼓，路面两侧护...查看详情