近日，凭借多年来在超高性能混凝土（UHPC）领域的深耕，中铁大桥局以过硬的技术能力、良好的信誉评价成功中标世界最大跨径公路斜拉桥——观音寺长江大桥UHPC桥面板施工任务！ 这是中铁大桥局继中标双柳长江大桥LUHPC桥面板施工任务后再次中标UHPC应用工程项目实现在超大跨径桥梁领域UHPC应用板块的“双丰收”项目链接观音寺长江大桥主桥采用主跨1160米的双塔混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥，全长...查看详情

随着我国建筑技术水平不断提高，装配式结构可显著缩短现场施工时间，形成标准化、规范化的施工，对于加快我国建筑工程的施工进度有重要意义。在装配式建筑体系中，楼面结构是重要的受力构件，大致分为预制板、现浇板和叠合板。预制板装配率高、施工速度快，但抗震性能、楼板整体性能相对较差。现浇板抗震整体性能好，但现场大面积浇筑增大了施工难度。叠合板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板，结合了装配式楼...查看详情

1.混凝土拌合物的性能： 混凝土拌和物：混凝土的各组成材料按一定比例配料、经搅拌均匀后的混和物，在其未凝固前称为混凝土拌和物，也有人称之为新拌混凝土，以区别于硬化后的混凝土。为了保证混凝土的强度、耐久性及其它性能要求，混凝土拌合物应具有良好和易性能。那么何为砼拌和物的和易性呢？ 砼拌和物的和易性就是指混凝土拌和物易于施工操作，并使成型后的混凝土密实、均匀的性质。当然，砼拌和物的...查看详情

5月23日，历时一个半小时，由中铁桥研科技有限公司承担实施的 双柳长江大桥轻质超高性能混凝土（LUHPC）桥面板工程首件顺利浇筑 ，浇筑仪式圆满完成，标志着本项目预制桥面板施工正式拉开序幕。 湖北交投双柳长江大桥有限公司党委书记、总经理、总监理工程师汪西华，党委委员、副总经理付永乐，副总经理余斌，桥科院党委书记郑平伟，大桥局双柳长江大桥XGTJ-4标项目经理王靓，交投相关部门及各参建...查看详情

芯柱式3D打印混凝土墙轴心受压性能试验研究 1. 研究背景 3D打印混凝土技术是增材制造技术在建筑行业的应用，是以混凝土材料作为打印材料进行增材制造，打印混凝土构件，如图1所示。该技术不仅可以极大地减少人力消耗，还可以提高施工效率；数字化控制打印设备实现了精细化和智能化施工，可节省原材料，降低施工成本。在传统砌体结构中，将竖向钢筋插入空心砌块砌体内部的空腔中，并浇灌混凝土形成芯柱（图2...查看详情

摘 要 高轴压比下普通钢管混凝土柱的抗震性能略差，与其他钢管内约束混凝土构造措施相比，横向拉筋构造可高效提升高轴压比下钢管混凝土柱的约束效率和抗震性能。在高轴压比圆形、方形拉筋钢管混凝土抗震性能试验成果的基础上，采用 ABAQUS 软件建立三维实体有限元精细化计算模型并进行试验验证，随后开展单调加载和滞回加载下拉筋钢管混凝土柱受力性能的参数分析，探讨拉筋对钢管与混凝土界面滑移、应力水平和抗震性能...查看详情

超高性能混凝土 ，简称UHPC(Ultra-High PerformanceConcrete)，也称作活性粉末混凝土(RPC，Reactive Powder Concrete)，是过去三十年中最具创新性的水泥基工程材料，实现工程材料性能的大跨越。“超高性能混凝土”包含两个方面‘超高’——具有超高的耐久性和超高的力学性能（抗压、抗拉以及高韧性）。 材料组成的起源 最初的...查看详情

在世界范围内，城市建筑逐步向高层化、大跨度和轻量化发展，大跨度、超大跨度桥梁和高速铁路对混凝土的性能也提出了更高的要求，传统普通混凝土强度和耐久性不足的缺陷日益凸现，性能更好的超高强高性能混凝土的研究和应用将成为未来发展的必然趋势。 在国际上，混凝土研究和应用强度不断提高，C60～C100区段的高强混凝土的研究开发已经比较成熟，目前研究的热点集中在C100～C120的强度区段，预计不久的将来，...查看详情

FRP 网格-ECC 复合层加固混凝土界面定量化处理及黏结性能试验研究 1. 研究背景 传统FRP网格加固方法是首先在混凝土表面喷洒少量黏结材料作为底漆，放置FRP网格后，再喷洒黏结材料，使FRP网格嵌入黏结材料中，如图1所示。该方法通常采用环氧树脂作为黏结材料。然而，环氧树脂存在有机物易老化、耐高温性差、耐久性差等缺陷。因此，研究人员提出可使用工程水泥基复合材料(engineered ...查看详情

0 引言 污水中微生物引起的混凝土腐蚀是造成污水环境中混凝土构筑物腐蚀破坏的主要原因之一，给各国家地区造成了较大的经济损失，已成为一个亟待解决的全球性问题。混凝土的微生物腐蚀是指污水中微生物产生的H 2 SO 4 与水泥水化产物及碳化产物（CaCO 3 ）反应，生成膨胀性产物（CaSO 4 ·2H 2 O和AFt），从而导致混凝土结构破坏的现象。此外，污水环境中的有机...查看详情

前言 当我们评判混凝土的质量优劣时，我们主要依据的是它所展现的三大核心性能。那么，这三大性能究竟是什么呢？简而言之，它们分别是混凝土拌合物的 和易性 、混凝土本身的强度，以及混凝土的耐久性。这三大要素共同构成了评价混凝土品质的关键指标，对于确保建筑结构的安全性和使用寿命具有至关重要的意义。通过深入了解和优化这些性能，我们可以更好地掌握混凝土的质量，从而确保建筑项目的稳固与可靠。 ...查看详情

1工程概况 随着社会进步和科技发展，以大量钢筋混凝土材料为基础的桥梁结构在各国家都得到了大量应用，并且都具有一定的使用寿命。然而，随着交通流量的增加、施加荷载的变化以及特定结构构件随着时间的磨损消耗，桥梁的承载力不可避免地受到了影响，导致桥梁在达到预期寿命前就无法继续正常使用。例如，根据相关数据，美国有超过5万座存在不同程度的结构缺陷的桥梁需要修复和加固，而且州和地方桥梁的主要缺陷会随着交通负荷...查看详情

0 引言 随着混凝土在建筑领域中的广泛应用，其在使用过程中的开裂现象层出不穷，从而引发强度、耐久性能降低等一系列问题。掺入膨胀剂能在一定程度上降低混凝土的开裂，根据主要膨胀组分可以将膨胀剂分为硫铝酸盐膨胀剂、氧化钙膨胀剂、氧化镁膨胀剂等。氧化镁膨胀剂具有水化反应温和、水化产物稳定、能够延迟膨胀、膨胀过程可调控、后期膨胀不倒缩等优势，还可以在一定程度上提高混凝土的抗碳化能力，从而提高其耐久...查看详情

摘 要 为了充分发挥钢管混凝土框架-核心筒结构的承载和抗震潜力,提升强震下重要工程结构的安全性,对钢管混凝土框架-核心筒结构体系分别采取柱端拉筋和“强连梁、强墙肢”等增强约束措施,探讨其对位移响应、塑性耗能、震后刚度损伤、二道防线和破坏模式的影响。分析结果显示: 1) 核心筒作为结构第一道防线,当结构塑性发展程度较小时,采取“强连梁、强墙肢”增强约束措施对结构变形的影响效果更佳;但随着结构进入塑...查看详情

矿物掺合料已成为高性能混凝土生产和实际应用不可或缺的组分之一。粉煤灰、矿渣、硅灰等矿物掺合料有效地改善混凝土工作性、力学性能与耐久性，因此被广泛应用。利用各地工业废弃物制备优质矿物掺合料，减少环境污染，节能减碳，改善混凝土性能，是近年来混凝土科学研究热点之一。本文先介绍磷渣的化学成分与矿物组成，再分析影响磷渣的活性的因素，最后重点介绍磷渣粉在混凝土中的应用。 磷矿渣是生产磷肥时产生的工业废渣，磷...查看详情

输水隧洞在服役状态下，隧洞内部混凝土与输水长期直接接触会出现溶蚀损伤，主要溶蚀形式表现为表面接触溶蚀。混凝土在自然条件下因溶蚀而出现的损伤通常需要经年累月的作用才会显现，而在试验室条件下，一般利用物理器械或化学试剂进行加速溶蚀。常用的溶蚀方法主要有去离子水法、化学试剂法和电化学加速法等。近年来，学者们多采用化学溶液进行加速溶蚀，以研究混凝土力学性能随溶蚀时间的演化规律。徐应莉通过试验发现，水泥基材...查看详情

工程结构和结构防灾 轨道交通共构工程钢–混凝土组合结构体系抗震性能分析 王春森 1 李瑞嵩 2 邢民 1 庄亮东 2 聂鑫 2 邹岩 1 1. 广州地铁设计研究院股份有限公司，广州 5100002. 清华大学土木工程系，北京 100084 王春森, 李瑞嵩, 邢民, 等. 轨道交通共构工程钢–混凝土...查看详情

粉煤灰在超高性能混凝土中的应用技术研究 0 引 言 随着经济的快速发展和城市化进程的不断推进，各类基础设施建设迅速发展。超高层建筑与大跨度桥梁等对工程材料的力学性能和耐久性提出了更高的要求。由于超高性能混凝土（UHPC）的力学性能和耐久性明显优于普通混凝土和高性能混凝土，因而在世界范围内受到了广泛的关注。传统UHPC用水量极低（水灰比一般...查看详情

众所周知近年来，我国路桥建设以高质量快速发展，成就举世瞩目。 同时，继中共十九大提出建设交通强国后，中共二十大又明确提出，要加快建设交通强国，这意味着我国建设交通强国步伐再提速。 那么，也就对桥梁结构的安全、经济、耐久和环保提出了新的挑战。 超高性能混凝土（UHPC）作为新一代高性能水泥基材料，具有超高的力学性能和超强的耐久性能，被称为21世纪混凝土。 它在新建结构和既有结构加固改...查看详情