一、引言：为什么现浇箱梁是桥梁工程的"心脏手术"？ 现浇箱梁作为大跨度桥梁的核心承重结构，其施工质量直接决定桥梁寿命和安全性。 "支架沉降超标1cm，可能引发整跨梁体开裂；混凝土温差控制不当，会导致预应力损失30%以上" ——这些血淋淋的教训背后，往往是工序把控的疏漏。本文将用15年现场经验，拆解现浇箱梁施工的 7大关键环节 ，手把手教你避开"致命坑"。 二、...查看详情

一、引言：为什么悬臂挂篮施工是桥梁界的"高空走钢丝"？ 悬臂挂篮施工是大跨度桥梁建设的核心技术，但同时也是 事故高发区 。据统计， 挂篮倾覆、工人高空坠落、锚固失效等事故占桥梁施工伤亡的40%以上 。一旦出事，轻则停工整顿，重则车毁人亡！本文将结合 最新《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2023） 和20年现场血泪教训，揭秘悬臂挂篮施工中的 ...查看详情

一、引言：为什么桩基事故能让整个项目"一夜返贫"？ 在长江某特大桥施工中， 一次涌砂事故导致钢护筒瞬间下沉6米，直接损失超2000万元 ；另某跨海大桥因导管堵塞处理不当， 56根桩全部报废 ！桩基作为桥梁的"脚"，其隐蔽性施工的风险远超想象。本文结合**《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2023） 和国家级工法，将桩基施工中的 五大索命险情*...查看详情

源自丨湖南六建三分公司 本文《铝模混凝土表面气泡孔产生的“前世今生”》是湖南六建三分公司针对铝模施工混凝土容易发生的问题： 表面气泡孔，基于工程实例并查询相关资料后总结撰写，值得大家参考学习。 一 混凝 土结构表面气泡有哪些危害 在混凝土的成型过程中，由于材料、工艺及环境条件等多方面的原因往往会导致混凝土表面产生...查看详情

一、引言：为什么现浇箱梁是桥梁施工的“心脏”？ 现浇箱梁作为大跨度桥梁的核心承重结构，其施工质量直接关系到桥梁的安全性、耐久性和整体性能。然而，现场施工中常因工序把控不严、细节疏忽导致裂缝、变形甚至垮塌事故。本文将结合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）和一线实操经验，从支架搭设到混凝土养护，逐项拆解关键控制点，助你避开“雷区”！ 二、施工全流程及核心控制措施 ...查看详情

一、引言：挂篮施工为何成为桥梁界的“高危动作”？ 悬臂挂篮施工是大跨度桥梁合龙的关键工艺，但近年来因 抗倾覆验算失误、锚固失效、超载作业 导致的坍塌事故屡见不鲜。一旦出事，轻则设备损毁，重则群死群伤！本文依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020） 和 住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》 ，结合某跨江大桥挂篮倾覆案例（注：隐去具体项...查看详情

一、引言：高墩翻模施工，为何成为“高空炸弹”？ 高墩翻模施工是桥梁墩柱建设的核心工艺，但因其 高空作业、模板体系复杂、荷载动态变化 等特点，稍有不慎就会引发 模板爆裂、爬架坠落、人员高坠 等恶性事故。据统计，近五年国内高墩施工事故中， 70%以上与翻模系统失控有关 ！本文将结合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020） 和 《建...查看详情

来源：百度文库 版权归原作者所有 ...查看详情

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地铁工程作为城市便捷的公共交通设施，已经有越来越多的城市开始建设，地铁的区间、站厅、机房、设备间等各种功能管线的种类繁多，为保证地铁运营中的安全管理、提高运营维护的效率，方便操作及检修，管道外表面都应涂刷表面色和标志。在实际施工中，管道的标识工作往往因为得不到各方面的重视，而出现标示不规范，甚至错标漏标，给地铁运营、设备维护、安全管理造成诸多隐患。因此施工单位，在管线安装完毕，各种实验、调试完成后...查看详情

高速公路隧道冬季施工技术涉及到多个方面，以确保施工质量和安全。以下是一些关键的技术要点： 一、施工前准备 1.研究气候情况： 详细了解当地冬季的气候特点，包括气温变化趋势、降雪量等，以便制定针对性的施工计划。 2.制定施工计划： 制定详细的冬季施工计划，包括工期安排、材料采购、人员调配等，确保施工活动有序进行。 3.人员培训与安全...查看详情

施工组织设计 （1） 施工方案： ①技术管理体系，质量管理体系须健全；满足本专业工程质量管理、安全管理的需要； ②质量管理制度、生产安全制度、数据管理制度、原材料报验制度、施工质量报验制度须完善； ③主要管理人员、专职质检员、特种作业人员须有岗位证书； ④施工用电气线路、给排水管安装方案必须符合现场实际和相关规范要求； ...查看详情

根据施工合同约定，本工程应达到合格。为此，应从以下方面进行质量控制。 （1）把好工程材料关 合同中指定的材料，严格按合同办，故在监理工作中做到： ①钢材要作外观检查，无锈蚀、无裂纹伤痕，无污染，要查验出厂质量报告单。然后按同厂家、同级别、同规格、同炉号每50吨为一批取样送检，合格后方可使用，不合格...查看详情

1??工程概况 尼泊尔Narayanghat–Butwal Road项目是尼泊尔目前最大的基础设施项目，全长112.96?km。该项目为道路两侧加宽项目，既有道路路面破除后由双车道加宽为四车道，其中15?km山区部分由双车道加宽至三车道。全线共分为两个标段，其中一标段全长为64.425?km，二标段全长48.535?km。 该项目位于河系非常发达的地方，大部地形平坦，15?km山区道路，...查看详情

上海外环“抬”起来 为立体交通“挪”空间 从地面到高架的新一轮蜕变 正在发生 近日，在由隧道股份上海路桥承建的 外环西段交通功能提升工程土建施工2标段 施工现场，首件立柱下节平稳吊装到位，拉开全线预制拼装施工序幕，外环高速从地面到高架的华丽“升级”与立体蜕变正在悄然发生。 ...查看详情

三清三拆的施工图纸总说明要怎么写，要没有相关的规范要求？？？...查看详情