随着城市建设的快速发展，地面交通日趋繁忙拥堵，地铁因其高效、准时、全天候等优点，成为解决公共交通的最有效方式，目前在各大城市得到了飞速发展。地铁车站作为乘客候车、换乘的场所，是地铁建设的核心工程，地铁车站混凝土工程体量大，现浇施工需消耗大量的支架模板，产生大量噪音及废弃物，采用装配式施工工艺，可极大地降低对环境的影响，提高机械化施工水平，拥有广阔的发展前景。同时，预制装配式地铁车站还存在许多重难点...查看详情

一、冻结法的基本原理与特点 采用冻结法对地层土体进行加固，是指利用人工制冷技术,使地层中的水结冰，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行地下工程掘砌施工的特殊施工技术。其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层。 1、岩土冻结实质 岩土冻结性质的改变，即将含水地层（松散土层或裂隙岩层）冷却至结冰温度下，使土中孔隙水或岩石裂隙水变...查看详情

摘 要 为有效优化装配式车站施工，提高设备吊装精度，结合深圳地铁13号线二期市中医院站，对装配式车站的施工关键问题展开研究。对装配式构件的分块设计、构件的预制质量控制、运输设备选型及运输过程控制、现场施工场地布置要求、高精度龙门吊的设计选型、吊装工艺的设计优化、施工中地基加固处理方案选择、精平带施工精度控制、大体积构件的吊装精准就位、张拉工艺优化及质量控制、注浆工艺优化及过程质量控制、侧墙肥槽回填...查看详情