开元隧道 提升改造工程取得阶段性进展 开元隧道2006年建成通车运行以来，已服役17年的时间，当前隧道已逾大修超期服役，逐步显现出渗漏水、路面断板、机电设施老化等病害问题，隧道内存在照明不足、路面湿滑等问题，影响过往行车安全，市民对隧道提升改造呼声较高。针对隧道不同病害，市交通运输局多次召开病害治理专题会议，邀请院士团队、专家学者等现场指导，对开元隧道提升改造综合施策，全力打造“...查看详情

近日，中铁十四局广澳港区铁路项目部承建的汕头海湾隧道2号斜井施工有了最新进展——一个月内接连完成二衬台车拼装作业和第一模二衬结构浇筑作业。 广澳港区铁路汕头海湾隧道全长9965米，是国内首条客货共线的海底隧道，也是该项目的控制性工程，隧道地震基本烈度分区为8度，穿越20处断层破碎带，地质结构复杂，安全风险极高，施工难度大。隧道采取盾构法和矿山法施工，矿山段隧道施工辅助坑道为2座斜...查看详情

连接天河、海珠！ 会展西路过江隧道 有新进展啦~ 首批沉管预计10月出坞 项目施工形象进度总体完成约20% 隧道计划在2026年完工通车 会展西路过江隧道南起海珠区新港东路 采用隧道形式下穿已建成会展四期展馆、 阅江路、珠江前航道、临江大道 北接天河区规划员村大道 线路全长约1.24公里 为双向6车道城市次干路 设计速度为40公里/小时 项目鸟瞰效果图 隧道南、北侧设置阅江...查看详情

继10月4日黄坪2号隧道左幅顺利贯通后 10月9日，宾鹤高速项目建设再提速 幸福隧道右幅顺利贯通 为全力冲刺四季度 决战年底建成通车目标吹响了冲锋号 幸福隧道右幅长810米，左幅长800米。该隧道为分离式隧道，隧道围岩主要以强风化、中风化玄武岩为主。施工过程中现场地质变化较大，常遇塌腔、掉块频繁出现的难题。在各参建单位的不懈努力、团结协作下，项目公司快速制定现场处置方案，严格...查看详情

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注浆技术在近几十年获得迅猛发展，其目的包括：加固地层和堵水，提高地层承载能力和稳定性，在地下贮气库中，提高地层气密性。下面这个超全面的技术解读，你绝对要好好看看。 来源：筑龙论坛、网络、理工博大...查看详情