《2035去台湾》之前大火网络，让海岛那边很焦虑 略懂工程，路桥隧都学过，当然成绩吧，不堪入目 根据我个人的理解，即便中国是基建狂魔，修建台湾海峡隧道的难度要比收复台湾大至少一个数量级····，一旦修建，这将是人类工程师上的壮举！前不见古人后不见来者的工程。 换句话说，收复台湾容易，修建隧道难。 我们按照最短的北线，68海里计算，水深70米，这个工程也是十分...查看详情

12月13日，在崇太长江隧道3号竖井顶板环梁施工现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成，为下一步盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实基础。 崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米， 最高 设计时速350 公 里 。 崇太长江隧道...查看详情

喜大普奔 距离 南京长江大桥 最近的 免费过江通道 距离通车又近一步了 刚刚 建宁西路过江通道 盾构隧道 双线贯通 从 南京长江大桥 过江，怕堵？别担心，距离南京长江大桥 最近 ...查看详情

世界上没有解开的谜题实在是太多了，像很早之前高度发达又莫名消失的玛雅文化。人类对于地球总是想要了解更多，前苏联曾经做过个科学钻探。他们在地下挖了一个十分深的孔，深达12262米，不过后来停止了挖掘。这个是人为并且有记录的，但在南美大陆有一个不为人知的隧道，长达数千公里。发现它的人是阿根廷的考古学家胡安·莫里茨，他于1965年发现这个隧道。 这个隧道被称之为厄瓜多尔地下洞穴，或者是南美大隧道。莫里...查看详情