公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004...查看详情

在建筑加固行业中，可以使用的方法越来越多了，外预应力加固法就是其中的一种。相比于碳纤维加固方法，很多人对于外预应力加固法并不熟悉。外预应力加固法就是采用体外补加预应力拉杆或型钢撑杆，对结构或构件进行加固的方法。 特点是通过预先施加应力的方法强迫后加拉杆或撑杆承担部分内力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平。可使新加构件应力滞后现象缓解或完全消除，后加部分与原结构能较好地共同工作，从而显著提高结...查看详情

大桥主桥采用（83+80）m预应力混凝土单T钢构连续梁桥，桥面宽24.5m。为减少施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰，该桥采用转体法施工（转体重量1.5万t，转体角度为49.27°）。该桥采用单箱三室截面，矩形实体墩，钻孔灌注桩基础，转体系统由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。对主梁整体结构、横梁横向静力、桥面板横向静力、转体系统分别进行计算，结果表明该桥的各项指标均满足规范要求...查看详情

建筑物的桩基础，一般分为两类。一类是现场指定打算盖楼的位置，挖个洞，浇上混凝土，插入钢筋，养护28天，就成了桩，这叫现浇混凝土灌注桩。另一类是在地面随便某个地方支个模板，放入钢筋笼，浇入混凝土，抹平做好，养护28天达到设计强度后，再用打桩的机器设备把它打入到计划盖楼位置的地下指定深度，这叫预制桩。 在预制桩里，外型上有圆形的，也有方形的；有中间实心的，也有空心的。而在空心预制桩里，因为钢筋配置方式...查看详情