求发23G523-1型钢混凝土组合结构构造，邮箱903011237@qq.com...查看详情

在现代交通建设中，混凝土路面因其出色的承载能力和长久的使用寿命而受到广泛应用。然而，日常维护中的破损问题一直是交通道路管理部门面临的挑战。由于长期承受重载交通的压力，加之自然环境如雨水侵蚀、温度变化，以及化学腐蚀等因素的影响，混凝土路面常常出现裂缝、坑槽等损伤。这些问题不仅缩短了道路的使用寿命，更对行车安全构成了严重威胁。 为了应对这些挑战，交通道路工程领域迎来了一项创新技术——高聚物快...查看详情

要在高海拔多年冻土地区建设混凝土道路多年动土上限为 3~4m，季节融化层约 3.5m 应该如何设计 有没有相关图纸借鉴下...查看详情

北疆膨胀土渠道混凝土衬砌结构变形特性研究_...查看详情

加固处理 一、适用范围 在混凝土结构中，由于钢筋变形、屈服而引起的裂缝，具有一定的延性性质;而以混凝土破碎为特征的裂缝，则很容易迅速发展为酥裂、压溃而具有突然破坏的危险。尤其是混凝土受压、受剪形式的破坏，从开裂到崩溃的发展过程很快，容易形成无预兆的脆性破坏，甚至引起构件断裂、压溃乃至结构解体、倒塌。在本书前面的内容中，对此类可能...查看详情

为保证泵送混凝土的可泵性及耐久性，通常会加入适量的引气剂(引气剂可改善新拌混凝土拌合物的和易性和硬化混凝土的耐久性)，但过大的引气量(有害气泡过多时)对混凝土的强度会有直接影响。 混凝土中气泡的分布情况，即气孔的大小、气泡的数量以及气泡的分布等都对混凝土的和易性、强度和耐久性将有明显影响。 一、混凝土中气泡类型 混凝土中产生的气泡，100nm以上的称之为大害泡，100-50nm...查看详情

转自公众号：老陈聊房检 一、概述 小编对各种后续工作年限类别的既有建筑的抗震验算标准进行了总结，结果如下表所示： 由上表我们可以看出，对于大部分后续工作年限分类的既有混凝土建筑，我们都是可以按原设计标准进行构件抗震承载力验算的，只有AA类既有建筑应该按鉴定通规的A类建筑的要求进行验算。 我们知道，目前主流的设计软件，如PKPM和YJK均附加了鉴定加固模...查看详情

本文转载自 公众号愚公解构 作者：双无余 引言从前面一篇聊台湾箱形钢梁文章（ 台湾的箱形钢梁，为什么采用了这种独特的构造形式？ ）的留言中，摘录了两位读者的留言内容，一位读者写一个简短的留言： “为什么？因为不会偷工减料。很单纯也很简单”——张老师另外一位读者写了一个包含很多内容的留言：“箱形截面是现实中质量里偷工减料的重灾区。主要体现以下方面的质量问题：1...查看详情

2023年度中国混凝土与水泥制品协会 混凝土科学技术奖?技术革新类项目展示 2023年度中国混凝土与水泥制品协会混凝土科学技术奖工作于2023年3月启动，至2023年12月圆满完成。报名期间共收到有效申报项目45项。经过专家评审委员会的初评及终评，共计30个项目获奖，包括一等奖3项、二等奖16项、三等奖11项，其中“基础理论类”2项、“科技进步类”10项...查看详情

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