山区高速公路受复杂地形的限制, 需修建大量的桥隧结构物, 据不完全统计, 地形地质复杂的山区, 桥隧占路线总长的20% ～40%, 造价占总造价的30%～60%, 大部分为常规桥型, 桥梁的桥型方案对控制工程总造价影响较大。 桥型方案拟定及比选 大中桥桥型方案拟定原则： 桥型方案的选择是在桥位、净空标准和路线平面线形确定后, 结合桥址区的地质、水文、施工条件...查看详情

随着大跨桥梁的大规模应用，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势。桥梁造价应综合考虑建设成本、安全耐久、管理养护等各种因素，钢结构桥梁自重较轻，节约了下部结构造价，同时施工速度较快，工期较短。钢结构耐腐蚀性能不足的问题可采取涂装长效高性能防腐涂料、采用耐候钢等方法解决。 钢结构桥梁分钢箱梁、钢桁梁全钢结构，钢混组合梁结构（钢板组合梁桥、钢箱组合梁桥、波形钢腹板桥梁） 新时期公路钢结构...查看详情