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近年来,随着BIM基本理论和应用实践的大力推广,BIM在桥梁施工中的应用已越来越广泛。在桥梁工程施工阶段应用BIM可达到 建立资源计划、控制资金风险、降低施工成本 和 提高施工效率 的目的。新建京张铁路 新保安高架特大桥 (40+56+40) m转体连续梁桥 跨京包铁路,施工难度和危险性系数较高,为有效确保转体桥安全顺利施工,在施工阶段中采用BIM技术,通过应用BIM三维可视化技术...查看详情
5939632 一、 工程概况 某高铁特大桥为48m+80m+48m三跨预应力钢筋混凝土连续梁体系,全长177.5 m,连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12 m,箱梁底宽6.7 m。顶板厚度除梁端附近外均为40 cm;底板厚度40 cm至100 cm,按直线线性变化;腹板厚48 cm至60 cm,按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有空洞,供...查看详情
http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/2017-12/6364808699211682951912419.jpg缩短一倍工期占地少、污染小、能耗低国内首座铁路胶拼连续梁桥成功合龙填补了我国铁路连续梁施工的技术空白代表了未来桥梁施工的方向......这座桥所创造的业绩和记录远不止这些http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/...查看详情
来源:网络 如有侵权请联系删除 XX大桥桥主桥跨径组合为(30+45+30)m,主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准,路基宽度为28m,桥面宽27.0m,设计速度为120km/h,设计荷载采用公路Ⅰ级,高速公路中净高标准采用5.0m,在0号台设置80型伸缩缝,在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准: 1.设计荷载:公路Ⅰ级。 2.正线数目:双线。...查看详情
连续梁桥的体系与构造特点 1 体系特点 v由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩大大减小,恒载、活载均有卸载作用;v由于弯矩图面积的减小,跨越能力增大;v超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感;v行车条件好。 2 构造特点 (1) 跨径布置 ›布置原则:减小弯矩...查看详情