【导读】 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能(如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层:经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施。 本文通过对地铁地下车站抗浮措...查看详情

地铁车辆基地具有占地面积大、边界条件复杂、功能种类多、新技术应用多等特点，存在诸多设计重难点，文章以深圳地铁14号线车辆基地为例，对车辆基地设计关键技术问题进行研究探讨~ 01 工程概况 深圳地铁14号线作为深圳重要的东部快线走廊，线路总长度约51km，采用无人监督全自动驾驶（GoA4级）模式，全线车辆基地为1段1场。其中，昂鹅车辆段为线网大架修段，大架修能力为5.5列位，总占地...查看详情

? 张超 以一体式的流线造型作为场地整体的设计语言，以无锡科创湾细水长流、灵动积极的精神作为内核，打造无锡特有的源远流长的“太湖美”江南文化，与美丽浩瀚的太湖相呼应。 为提升无锡大剧院、万象城前广场整体形象，整合轨道交通设施出地面的出入口、疏散口、风井、冷却塔室外设备等附属物，设计团队结合既有场地条件、轨交附属物位置、新增的下沉广场等统筹规划设计场地，并设计大剧院站1#出站口...查看详情