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经历长达2年多的地下掘进,“地下东六环”今日终于打通。8月21日上午,北京东六环改造工程迎来重大进展,国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕,东线盾构隧道顺利完成接收,标志着国内最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。 东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,路线全长约16公里。其中,隧道全长7.4公里,直径15.4米,为分离式双洞布置,每洞布置3条车道。隧道最深...查看详情
隧道作为高速公路的重要构造物,其断面形式、限界大小及围岩差异等因素在很大程度上影响高速公路的投资规模,如何合理地通过隧道在不同建筑限界条件下的造价差异对公路隧道前期建设规模作出决策,对于公路建设前期设计及决策起着非常重要的作用。为此,该文对不同断面下高速公路隧道造价及其影响因素进行研究。 1。 建筑限界及断面形式确定 根据JTGBO1—2014((公路工程技术标准》,选择目前中...查看详情
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经历长达2年多的地下掘进,“地下东六环”今日终于打通。8月21日上午,北京东六环改造工程迎来重大进展,国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕,东线盾构隧道顺利完成接收,标志着国内最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。 东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,路线全长约16公里。其中,隧道全长7.4公里,直径15.4米,为分离式双洞布置,每洞布置3条车道。隧道最...查看详情
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8月7日上午,峨汉高速大峡谷隧道主体工程正式交工验收,这也为峨汉高速国庆节全线贯通打下坚实的基础。大峡谷隧道全长12.1公里,途经乐山市金口河区、凉山州甘洛县,属超特长隧道。隧道最大埋深(即山顶至隧道顶部的垂直距离)达1944米,是目前世界第一埋深高速公路隧道。 来源: 四川日报...查看详情
进入21世纪以来,中国公路建设进入了一个前所未有的高速发展时期。近10年来,中国公路隧道每年新增里程 1100km以上 ,是目前世界上公路隧道规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家,同时出现了一些长度10km以上的超长公路隧道。 下面通哥就带大家一起来看看。 PART 0 1 天山胜利隧道 位置及...查看详情