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边坡人字形骨架防护施工资料.rar
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某山体人字形山体护坡工程设计施工图纸
图纸简介： 本图纸为山体护坡结构施工图，图纸内容有：施工说明及注意事项、锚杆框架码砌预制砼框格示意图，护坡种植示意图，排水边沟大样图，结构剖面图，横竖锚梁大样，横竖锚梁配筋图，基座垫基大样，泄水孔做法详图。 投稿网友： sichuanhuajiao 上传时间:
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土石坝背水坡人字形骨架草皮护坡设计图
图纸简介： 本图为大坝背水坡人字形骨架草皮护坡。包括：结构图及相关细部图。图纸合计2张。对护坡设计有一定参考作用。 投稿网友： sahala1113 上传时间: 2014-07-07
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人字形斜屋顶ESFR格栅管网自喷水力计算实例
ESFR斜屋顶格栅管网系统，K=200，P=500KPa。
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人字形板式换热器双流道模型的温度场数值模拟
摘 要：应用数值计算软件fluent对人字形板式换热器进行温度场的数值模拟,模拟采用双流道形式,冷、热流体分别从上、下两个流道进入换热器进行热量交换,分别得出了冷、热流体的各自通道的温度分布,结合前人的研究结果,给出了人字形板式换热器的传热数据,从而使人字形板式换热器在传热参数上得到优化。研究表明,温度场在平行于进口速度方向上,温度梯度变化明显,层次较为清楚;在垂直进口速度方向上,温度梯度变化较平行时要低,层次不明显。 人字形板式换热器是具有人字形波纹的一种换热器,板片错落摆放形成人字形,流体通过流道时,由原来的规则流变成交叉流再变成曲折流,能使流体在较低雷诺数下形成湍流[1, 2],从而提高换热器的换热效率。另外,板片的凹凸增加了其刚性,而且板片上、下波纹相叠加,使该板式换热器具有较高的承压能力。 有关板式换热器温度场的数值模拟研究,众多文献广泛采用的是单通道和模型简化的形式,然后通过相关化工手册中的已知条件对模型边界条件进行加载,只能得到流体单流场的温度场以及此流体所在流道的温度分布,并不能研究冷、热流体的相互影响,从而得不到冷、热流体的温度场,使模拟
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仿古建筑人字形屋面的排水通气管怎么做
如题，人字形屋面，卫生间通气管直接通上去，很难看的，要是做侧墙的，在屋檐下面，排气又不好，有没有什么好的做法啊
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急求 谁知道人字形钢结构厂房的PKPM怎么建模啊
1、设计条件（1）工程水文地质条件场地平整，场地地面层为0.5米左右的杂土，以下有3～4米厚的亚粘土层，地基承载力标准值 ，地下水位-1.5米。（2）该工程地震设防烈度为6度。（3）厂房基本数据：厂房长度48m，厂房为1跨，跨度18m，厂房层高分别4m，3.8m，一层要求布置卫生间。按防火要求设置楼梯及防火涂料。（4）屋面基本要求：该普通车间在南方某地，冬季设计温度为0℃，屋面采用轻质屋面板（如压型钢板）。（5）楼面活荷载标准值2.5KN/m2，屋面活荷载标准值0.4KN/m2，基本风压为0.4KN/m2。（6）材料：屋架和梁柱：Q235BF，基础：C10、C20、C25，钢筋：HPB235、HRB335；二层楼面为组合楼板；砂浆：混合砂浆、水泥砂浆。2、设计题型和要求（1）题型：H型钢柱或焊接工字形柱 ＋人字形钢屋架。（2）要求：（1）厂房的平面设计、立面设计与剖面设计，（2）框架设计，（3）基础及楼梯设计。（3）编写计算说明书
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浅谈“人字形”立体桁架屋盖结构几何非线性分析
论文简介：为满足建筑造型的需要，对大跨度门式立体桁架屋盖采用Midas Gen8.0进行带缺陷结构的几何非线性分析，通过门式立体桁架在1.0恒载+1. 投稿网友：hezhj 上传时间: 2013-07-05
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中国工业遗产：滇越铁路人字桥
作者：张雷 来源：桥梁艺术
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川藏铁路是可以通过墨脱的
墨脱线线路平缓顺达
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管道过铁路顶管如何设计
请问过铁路顶管的标准图S461已经作废，新的标准图又没出版，现在过铁路顶管施工时，如何设计？编规范的能给个答复么？其他设计院的老兄，可否告之如何设计？顶管用钢管如何与套管固定？
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[原创]铁路那边有座村庙
从我萧山的家往西，穿过萧然东路有一条铁路。(建议浏览本贴时候,打开音乐:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
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铁路隧道钢架支撑的问题
型钢钢架和格栅钢架使用有什么要求？就是什么时候应该使用型钢钢架，什么时间应该使用格栅钢架？使用型钢钢架用I16或者I18的这种怎么确定的？谢谢了。
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哪个有铁路箱涵设计计算书啊？
小弟是做市政道路设计的，现在有个道路跟铁路平交，要做一个箱涵给排水的从铁路下面穿过，哪位大侠有铁路箱涵的计算书啊？发一份给我嘞，491217613@qq.com 希望得到前辈的指导、教育。谢谢
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关于品字形建筑的采暖设计
课设时抽中了这个题目，但是以前没做过，不知从何下手，请各位朋友和前辈指点一下。只有建筑平面图，木有立面剖面图。还有就是，老师给的是健身馆，可我怎么看怎么像公安局。请各位指点一下，我该怎么走主干管，上边两层该怎么处理。
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-2015一建铁路精讲合集
-2015一建铁路精讲合集
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基于达索平台的铁路BIM应用
铁路BIM设计工作涉及多专业协同，如何协调各专业更好、更高效地完成设计工作是待解决的问题。目前，大多数多专业BIM设计工作均为独立进行，缺少设计过程中的沟通，导致许多系统性问题和差错漏碰，大大降低了设计效率。基于达索平台，结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验，采用骨架设计实现各专业工程间的关联设计，通过骨架改变直接驱动模型变化，实现BIM模型的统一管理和设计中的信息交换，可大大提高设计效率，加强各专业在设计中的沟通交流与信息交换。 下面听小编为您解读基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式吧。骨架驱动
