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混凝土现浇路面大面积开裂如何处理？
求大家帮帮忙给看看，有啥好方法能给推荐推荐？
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现浇金刚盲道可以附着在任何路面上的盲道
盲道按材料分类： 预制混凝土盲道砖；橡胶塑料类盲道板；其他材料（不锈钢、聚氯乙烯等）盲道型材。盲道设计要求：城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置盲道，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。 1：盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。 2：盲道铺设应连续，应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道； 3：行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处； 4：行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm； 5：行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度； 6：沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm；盲道是城市里的一种无障碍设施,旨在为视觉障碍者提供行路方便和安全,讲求的是实用、安全和人性化,而不是美观程度和“艺术
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可以直接摊铺在任何路面的现浇金刚盲道
优点：设计优良，具有灵敏的触觉感，能有效防止盲人走错道路，感知危险。 盲道本应该是出现在人行道上，目的就是为了方便盲人的出行，而在有些地方，用盲道砖铺设的盲道出 现在了马路上，成了很多车辆的垫脚石，由于盲道砖前期施工的质量问题和各方面原因造成了盲道砖块 的四分五裂，如果利用美邦金刚盲道代替盲道砖，效果非常好。 由于传统的盲道砖在施工和造价方面会带来困难，所以才会有美邦金刚盲道的出现，它不仅物美价廉 还施工简单，只需在现有路面上通过铺设预制的盲道模具，进而现场摊铺VSS聚合物料浆形成金刚盲道， 一个合格的金刚盲道，不仅是要有凹凸块，还要有特定的颜色或表面设计，能让盲人或者弱视者辨认出 来盲道在，转弯，楼梯或者危险，所以使用美邦金刚盲道代替盲道砖最合适不过了。
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彩色路面表层涂料喷涂剂现浇金刚盲道材料
产品简介 彩色路面专用喷涂剂是烟台华通公司自主研发的聚氨酯彩色路面改色剂，可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，普通景观路使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，每公斤可喷涂3.5平方米，改色成本每平方供料合计不足10元，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。 产品特点 喷涂剂与原路表面产生物理化学粘附作用，使得彩色封层材料与路面间粘结牢固，确保使用耐久性。 1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。 2、常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。
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现浇金刚盲道黑色沥青路面改色剂道路施工
优点：设计优良，具有灵敏的触觉感，能有效防止盲人走错道路，感知危险。 盲道本应该是出现在人行道上，目的就是为了方便盲人的出行，而在有些地方，用盲道砖铺设的盲道出
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现浇盲道砖材料供应以及施工流程黑色沥青路面改色
彩色景观路面是一种坚固耐磨，成本低，用料少，简便快捷的路面铺装产品，该产品防滑效果好，纹理美观，抗污染性强，可以在短时间内大面积铺装。铺装工作主要 采用喷涂方式完成，因此施工效率高，省时省力，而且不再使用防滑颗粒，既不存在掉砂问题，同时避免了颗粒容易擦伤行人的危险。 高分子聚合物彩色景观路面完全从人性化需求和市场化需求出发，研制出的更加先进，更加便捷的薄层路面防滑产品。该产品不仅能够节省大量人工成本，还能够节省材料成本。主要采用喷涂设备喷涂完成，可短时间内完成大面积铺装，单台喷涂设备日均喷涂面积可达1000平米以上。并能够达到长期耐久使用。该产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。 彩色景观路面不再使用防滑骨料，不仅节约了防滑颗粒，也不存在掉砂问题，并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦伤行人的问题。可大量应用于慢行道、非机动车道、斑马线、人行步道等彩色铺装。 彩色路面喷涂的主要成分是以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。用量：每公斤做3个平方不仅强度高，而且
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关于路面基层轮迹的问题
本人所在高速公路路面基层施工中发现对基层表面轮迹要收光。。。当实际操作中基层分为底基层，下基层，上基层。3次摊铺3次成型。。。故想铺3次每次都收光影响施工速度。。如果底基层和下基层轮迹只保证大面平。。上基层中做到不留轮迹是否可行？
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后期自己现浇的楼板可以切割吗？
房子是六层楼高的，买六楼送的七楼坡顶，可以做个复式。七月份做的现浇楼板，但是楼梯口的位子开得不理想。现在想换个位子重新开楼梯口，理想楼梯口的方位，北面和东面是房屋外墙，西面和南面是之前现浇做的梁，现在想挨着西面和南面的梁重新开一个楼梯口，面积就是拐角楼梯的面积，大概宽1.9米、长3.5左右。不知道是否可行？切割现浇楼板会不会影响整个楼板的安全性？如果可行是否需要重新加梁、焊接钢筋来保证楼板的的承重和安全性？造价大概是多少？现在家人最担心影响整个楼板的安全性，故在此请教各位大神，烦请详细解答，谢谢！！！
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现浇楼板，这个材料合理吗？
三级10MM钢 间距150 425水泥 双层双面植筋 楼板12CM厚度 此房间尺寸为4.5*7.1 跨度比较大 建造师说不需要加梁 不知道合理不 求各位老师帮忙看看
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请教大家，现浇板开裂怎么办？
本帖最后由 讲不出再见1986 于 2017-5-16 11:25 编辑 家里装修，水电工装灯的时候，发现客厅天花板中间有一条长裂缝，裂缝贯穿了整个房子的南北，有12米长，直线的，确定是现浇板裂缝，问了开发商说是后浇带，帮我贴绷带重新油漆什么的，我没同意，请问这是正常的吗，该怎么办，不敢入住啊。
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现浇是植筋好还是开槽好？
各位专家，本人非土木专业。目前有复式楼需要现浇，现浇的控件有二楼客厅和二楼阳台，这两个地方有一道梁，还有主卧外侧的阳台。一楼的阳台是毛坯房原来就有的，二楼的阳台都没有，需要现浇。我们咨询了专业的建造师（网上找的，收费哪种），他说要植筋，就是打掉批灰层，然后打孔植筋。我们找了好几个施工队，就是干体力活的人组织起来了，他们说不需要那样做，他们经常的做法是开槽把圈梁的钢筋露出来，然后把双向双层的钢筋勾在露出来的钢筋上，我猜是箍筋，阳台区域现浇再加下反梁和柱子就可以了。这两种方案网上查了好多，迟迟不敢动工，一方是专业学习过的建议，一方说我们都是这么干。自己感性的觉得植筋胶是有机的，对其拉力有怀疑，但是又想这是专业书上讲的，应该没有错啊。但是大部分施工队根本就没有干过植筋的工艺，怕做不好出事情。拜托各位提出专业的建议啊。拜谢啊！
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关于现浇板底筋的一个问题
平法图集04G101-4(现浇I砼楼面与屋面板）第25页中有规定板顶筋可以在跨中搭接，也可以贯通连接。但对于板底筋只画出了分跨锚固的构造且没有说明是否可以贯通连接。平时在现场钢筋下料中经常是直接下料连续贯通好几跨的，所以想请教下高人这种做法对不对，是否这图集上别的地方有这方面的说明（我没看到）或者还有别的规范有这方面的规定？如果不能贯通，那是不是与“能通则通”这个原则矛盾？期待各位同仁能帮忙指点下。谢谢了
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关于路面结构基层厚度的问题
请问施工单位的朋友，半刚性基层如水稳层，一般厚度为多少时施工质量最容易控制？多少时最难控制？还跟施工机械有关吧，我做一个小地方的项目（估计没什么大型压路机），计算底基层25cm就够了，但25cm会不会不好施工？我想加大取15+15cm分上、下底基层施工会不会好点？
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请教！关于现浇楼板挠度问题
现浇楼板挠度一般控制在多少mm内比较正常？我刚做结构时间不长，虽然每次模型里的楼板挠度都没有显红，但总觉得不放心，有点楼板挠度达到10mm以上，觉得心里没有底，怕楼板会裂开。请高手指教！
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路面设计计算软件HPDS2003A
很好，很强大，搞路面的必备软件。
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现浇楼梯的计算与构造范例
现浇楼梯的计算与构造范例
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(请教)现浇面的问题，在线等！！
请问上面的图片中所示的问题是什么原因？是质量问题吗？[ 本帖最后由 panyouran 于 2012-9-10 10:54 编辑 ]
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现浇混凝土考察学习日记
今天上午到施工现场，沪荆加固公司的植筋已经完工钢筋也都基本上绑扎完了，还有一些次梁没有绑扎完，楼面板还没有开始绑扎钢筋。然后我们就四周看看钢筋工人在绑扎钢筋，也主要是看一下沪荆加固公司的植筋，质询了下植筋胶的 品牌，然后看看发现些自己还没有弄懂的问题，就随手记了下来，架力筋的焊缝10—12公分，最常15公分，不用全部都焊完。然后发现了梁高和板一样的厚的梁，问了才知道有这么专业的一个名词，原来那叫做AKL（暗框梁）。上午大概10点这样然后就开始布了板筋，双层双向的意思就是两个方向都有分布筋，就成了个“井”状。施工过程中，还了解到了，其实板的钢筋其实应该都是要求满绑的，而实际上工人只是“梅花绑”而已，梅花绑，就是隔一个绑扎，有些没有绑扎。板的长短跨：如图，沿短跨方向，分布筋间隔比较小（分布在底排），而沿长跨方向，间隔又稍微宽些，其中原因我可能还不是很清楚。只是我看到了这样的一个问题，觉得这样想想好像有点规律一样。下午大概3点半这样，已经开始绑扎楼梯钢筋了，我觉得楼梯的钢筋，看了规范
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现浇楼板裂缝原因及处理
工程建设质量通病中楼板裂缝是其中主要一项，既影响了整体装饰的美观，又不能得到消费者的认同。因此，如何处理好这一问题，是施工单位亟待解决的问题。
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