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  • 对于园林铺装路面放线的问题

    对于园林铺装路面放线的问题

    园林绿化中有很多铺装路面怎么去放线呢,有的是S形有的是Z形。例如这样

  • 路面铺装施工工艺做法详图(收集)

    图纸简介: 路面铺装施工工艺做法详图,图纸收集了6种路面铺装的做法详图,包含,植草铺装、自然材、人工饰面材、卵石铺、花岗岩铺及安全地垫铺。欢迎参考学习。 投稿网友: liyaomajiaquan 上传时间: 2014-08-07<

  • 透水混凝土路面透水地面铺装

    透水混凝土路面,透水地面铺装,c25强度J-2014。透水混凝土路面原来知道的人不多,但是经过2012暴雨以后,更多的人认识了透水路面的重要性,媒体也给予透水混凝土路面更多的介绍,国家也在不断的做透水混凝土路面的普及工作,出台相关法律,建设专家们也再不断的研究透水混凝土路面在很多建设中的应用,研究透水混凝土路面和其他市政建设的结合,比如排水系统,雨水收集工程等,让透水混凝土路面不仅使用在公园,广场,小区,风景区等建设上,还在城市非机动车道,公交站台,停车场,校园,河道建设,水池,商业街上。透水混凝土路面也再不断的替代传统硬化路面的的部分,从而保护被破坏的城市生态。透水混凝土路面与沥青路面,水泥路面,花岗岩路面相比,具有了透水,透气,透光的功能。透水混凝土路面,因为内部蜂窝状的缝隙结构,让你大地和空气可以自由的流通,大地的水分可以蒸发。下雨时间,雨水通过缝隙,进入地下,补充了地下水,作为植物的养分,地下水的储备。透水混凝土路面,还具有美观装饰的作用,这是对传统的灰色路面来说,也算是一大创新,突破了传统路面的色调,具有视觉冲击力,更受欢迎。

  • 会呼吸的路面:透水性铺装(转)

    会呼吸的路面:透水性铺装(转)

    随着经济的发展和现代化建设进程的加快,许多城市逐步被钢筋混凝土房屋、大型基础及各种不透水的场地和道路所覆盖。有资料表明,我国城市道路的覆盖率已达到7%~15%,特大城市可能超过20%。 在为人们提供便利的同时,这些不透水的地面亦给城市的生态环境带来许多负面影响。雨水长期不能渗入地下,造成城市地下水位下降,影响地表植物的生长;不透气的地面很难与空气进行热量、水分的交换,对空气的温度、湿度的调节能力差,使城区的温度比郊区和乡村高2~3℃,产生“热岛现象”。

  • 透水混凝土路面铺装的发展现状

    透水混凝土路面铺装的发展现状

    摘 要:透水混凝土是一种生态环保型混凝土,具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水,缓解城市内涝,吸声降噪,改善城市热环境,具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。

  • 抗车辙路面技术:半柔性路面TX铺装

    抗车辙路面技术:半柔性路面TX铺装

    半柔性路面TX铺装是一种半柔性的道路路面结构铺装技术,它是将特种高渗透性水泥浆灌注到高孔隙率的母体沥青混合料中而形成的一种复合型路面结构。该技术原型20世纪50年代始于法国,1961年引入日本并开始大规模工程应用。1962年2月由日本道路公团在箱根新道的立交枢纽部分铺筑了1000 m2的试验路面,并制定了“半柔性路面和半柔性路面施工法标准”。随后,这种特种路面铺装技术在日本得到了广泛的工程应用。近年来,半柔性路面TX铺装技术由中日合资设立的北京路新大成景观建筑工程有限公司引入我国,2006年10月首次在全国首条大容量快速公交线路---北京快速公交1号线(BRT1)的专线路面车辙病害维修工程中应用。该项施工技术目前已获得了国家技术专利。

  • 功能性路面铺装材料-彩色透水混凝土地坪

    彩色生态透水地坪 彩色生态透水地坪是为减少城市路面积水,缓解城市的地下水位急剧下降,降低城市噪音,缓解城市热岛效应,维护城市生态平衡而推出的环保建材新产品。我公司生产的彩色生态透水材料是用特定的彩色碎石添加剂,水泥等材料配置铺砌而成。具有高透水率,高强度,环保性,装饰性,缓解城市热岛效应等优点,是完全的绿色新产品。 主要性能: 1.拥有15%-20%的空隙,它的透水率是2(㎜/s)以上,能补充地下水源,改善植被的生产条件和土壤养分的利用率。 2.有利于调节空气的温度和湿度,减轻城市“热岛”效应。 3.耐用,耐磨,稳定强度高。

  • 渗透性路面铺装技术及其在城市排水中的作用

    本帖最后由 南京佳境 于 2015-1-22 14:44 编辑 摘 要:近年来由于城市的扩大和发展,致使城市的铺装比例增加,绿化和空地减少,径流量增大,城市管网负担越来越重。在城市的某些区域采用渗透性路面铺装技术可以减缓这一矛盾。关键词:生态排水;渗透性路面;径流量 1 背景和意义 随着城市化过程的加快,城市土地利用方式改变显著,相当比例的路面被不透水的表面(沥青路面、混凝土路面、屋面)所覆盖,导致水分的自然循环规律发生变化。雨水下渗减少,城市地区地表径流增加,城市防汛压力越来越重。

  • 混凝土压花地坪 路面铺装首选物美价廉

    混凝土压花地坪 路面铺装首选物美价廉

    压花地坪又叫彩色艺术地坪,压花地坪,彩色混凝土,压花混凝土等,目前各地区说法不一。混凝土压花地坪是彩色的色粉散在初凝的水泥表面而压印着色,之后再进行必要的密封保护。因其适用范围广,成本低廉,使用周期长而在国内外广泛流行。 混凝土压花地坪是一种能在混凝土表层依靠地坪强化料、脱膜粉、成型模、专业工具以及地坪保护剂,于铺设混凝土时在其面层上创造出逼真的大理石、石板、瓦片、砖石、岩石、卵石等自然效果的地面材料工艺。彩色面层是通过混凝土压模地坪强化料以及拼合调配合成的颜料等经过特殊处理后渗透进混凝土表层。粉末状的彩色艺术地坪脱模粉是用于压模过程中保证混凝土面层完整的覆盖率,同时又提供了第二种颜色并与强化料的基本颜色组合、从而创造出天然逼真的效果。混凝土压花地坪保护剂的喷涂不仅起到保护混凝土的作用,而且使混凝土的颜色与图案更加鲜艳夺目。 混凝土压花路面具有一次成型,使用期长、施工快等特点,同时又解决了地板砖、水磨石的不耐冲击、不耐压、防滑性差等缺点。

  • 固化土路面铺装现状及未来发展的研究方向

    固化土路面铺装现状及未来发展的研究方向

    固化土路面铺装现状及未来发展的研究方向 作者:伊克尔环境技术 道路原本是由土铺装而成,近来在一些特殊的场所也有用石头铺装的道路,与自然非常和谐。随着工业的不断进步与发展,人类不断追求着道路的机能性,因此许多混凝土铺装和沥青铺装的道路应运而生。 面对21世纪这样一个新世纪,作为工业用道路的混凝土和沥青铺装只考虑了道路的机能性,但是公园和住宅要求舒适性,从动植物、自然环境等方面考虑,不禁让人开始产生这种铺装是否还是和当今社

  • 关于固化土路面铺装与恢复生物多样性的研究

    关于固化土路面铺装与恢复生物多样性的研究

    关于固化土路面铺装与恢复生物多样性的研究 作者:伊克尔环境技术 生物多样性是指一定范围内多种多样活的有机体(动物、植物、微生物) 有规律地结合所构成稳定的生态综合体。地球上的生物诞生以来在各种各样的环境中进化而来。现在,地球上有3000多万种各种各样的生物存在。大到大象等庞大物种小到细菌等肉眼观察不到的生物,就算是相同的生物也有个体差异即遗传(基因)的多样性。这种多样包括动物、植物、微生物的物种多样性,物种的遗传与变异的多样性及生态系统的多样性。其中,物种多样性是生物多样性的关键,

  • 请教大侠:绿地和景观铺装路面给水排水设计的基本原则

    管径(干管/支管/次支管)如何根据供水排水面积确定?排水设计中,雨水井和检查井的位置如何确定?管道如何连接?绿地排水设计中,盲管设计是怎么做的?还有其他最重要的注意事项么我不是这个专业的,因为假期的一份实习工作,很想认识做过这方面设计的大侠我的qq:348150240,msn:sunnylv3@hotmail.com

  • 关于路面基层轮迹的问题

    本人所在高速公路路面基层施工中发现对基层表面轮迹要收光。。。当实际操作中基层分为底基层,下基层,上基层。3次摊铺3次成型。。。故想铺3次每次都收光影响施工速度。。如果底基层和下基层轮迹只保证大面平。。上基层中做到不留轮迹是否可行?

  • 关于各种铺装材料的损耗问题

    请问大家:黄木纹碎拼的材料损耗是多少?规格为300*300、200*400的规则板。 也请大家提供一些其他铺装材料的损耗,谢谢。

  • 山东莱芜?彩色路面铺装,新产品,新工艺,低价格,高质量。

    山东莱芜?彩色路面铺装,新产品,新工艺,低价格,高质量。

    彩色路面专用喷涂剂,路面改色剂,路面彩色喷涂剂 时代在发展,道路也相应的从重视建设到现在的重视环保性能和安全性能,也特别重视道路养护维修。百丰鑫彩色路面改色剂作为一种新型的彩色路面施工材料,它在道路交通诱导和安全方面的功能越来越受到道路工程界的青睐。彩色路面喷涂剂是改变传统彩色冷补料摊铺的一种方式,百丰鑫彩色路面改色剂只需要对水泥、沥青路面进行简单的喷涂。百丰鑫彩色路面喷涂剂施工简单,成本低,封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久,与原面层的黏附性好,强度、耐候性、耐磨性能更佳。彩色路面是在普通的水泥、沥青路面的基础上发展起来的,百丰鑫彩色喷涂剂可以进行色彩搭配,改善美化周边环境,与周边建筑环境相形益彰,交通安全诱导功能更是受到道路工程和材料工程界的关注。 公司主营产品:沥青冷补料,沥青砂,路面冷灌缝胶,防水防腐涂料,沥青防腐漆,彩色路面专用改色剂。

  • 路面设计计算软件HPDS2003A

    路面设计计算软件HPDS2003A

    很好,很强大,搞路面的必备软件。

  • 关于路面结构基层厚度的问题

    请问施工单位的朋友,半刚性基层如水稳层,一般厚度为多少时施工质量最容易控制?多少时最难控制?还跟施工机械有关吧,我做一个小地方的项目(估计没什么大型压路机),计算底基层25cm就够了,但25cm会不会不好施工?我想加大取15+15cm分上、下底基层施工会不会好点?

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