我国水资源的分布和分类
水资源分布不均是一个自古以来就存在的事实,产生的原因主要涉及一些地理科学的知识。地球上存在着很明显的纬度性地带分布,南北半球大致都可以分为5个自然带:热带、亚热带、温带、暖温带、寒带(极地气候也在内)。不同的热量状况产生了不同的水量分布。http://www.chinacitywater.org/bbs一般来说,赤道附近因为热量充足,所以水份循环的速率很大,从海洋带来的水量就大,年平均降雨最大达到6000MM。 降水是我国河川径流的主要补给来源,全国降水量的44%转化为径流,平均径流深284.8mm。而我国降水量受海陆分布和地形等因素的影响,在地区上分布很不平衡,年降水量和径流深都由东南沿海向西北内陆递减。东南沿海径流深为1200mm,而西北干旱区小于50mm,甚至等于零。水资源的地区分布与人口和耕地的分布很不适应,南方耕地面积只占全国的35.9%,但水资源却占总量的81%,人均水资源约为全国平均的1.6倍,亩均水量为全国平均的2.3倍。北方黄河、淮河、海河、辽河四大流域片的耕地多、人口密,淡水资源量只有全国的19%,人均占有水量只有全国平均的18%左右,亩均水量仅为全国均值的15%。
我国甲烷排放源及其空间分布、减排路径建议
论文导读::发电和通航是三峡水库的三大主要功能。自然消落区作为水陆生态系统交互作用的界面。这样既保证聚类区域间有70%左右植物物种相似。植被物种动态分布变化。论文关键词:三峡水库,消落区,植物物种,动态分布 在自然条件下,江(河)水位的季节性涨落导致江(河)两岸土地周期性的水淹和出露而形成了自然消落区,自然消落区作为水陆生态系统交互作用的界面,在流域生态系统中占有十分重要的地位[1]。由于建坝等水利工程建设,通过人为改变江(河)水位涨落的自然节律性变化,从而形成新的水库消落区。水库的水位调节方式依不同的建坝目的而不同,防洪,发电和通航是三峡水库的三大主要功能。三峡工程建成之后,水库在145 m~175 m之间,实行“冬季蓄水、夏季泄洪”的水位涨落节律的人工调节,原来适应长江水位节律性变化的植被难以适应新环境的急剧变化小论文,逐步消失或死亡,导致水位下降至低程145 m后,库周两岸形成落差达30 m的“黄色”裸露水库消落区[2]。逆反洪枯规律的水位变化对消落区植被的影响已有不少报道[3]。三峡水库蓄水前,王勇等(2001)对三峡库区自然消落区进行了系统的植
收录于话题 作者:王宏杰
以前我国没有24kV的系统,只在苏州工业园用过。但是现在已经有多个省份在招标24kV的配电产品,是我们将在全国范围内用24kV代替10kV吗?还是只是各别地区的地方性政策呢?
一、进行桥梁的纵向计算时: a) 汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数,考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数) = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可,也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算,中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。 b) 人群荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 人群集度,人行道宽度,公路荷载填所建模型的人行道总宽度,横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度,若为双侧人行道且宽度相等,横向分布系数填2,因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。
我国完成新湿地分布遥感图:近20年湿地面积减少2010-05-05 10:15:58 来源: 网易探索 我国完成了3期全国湿地分布遥感制图。最新研究成果表明,近20年间我国湿地总面积减少了11.46%,由1990年的36.6万平方公里减少到2008年的32.4万平方公里。网易探索5月5日报道 据科技日报报道,记者4日从中科院遥感应用研究所、北京师范大学遥感科学国家重点实验室获悉,历经3年,通过对1200余幅陆地卫星影像和1400余幅国产中巴卫星数据处理,我国完成了3期全国湿地分布遥感制图。最新研究成果表明,近20年间我国湿地总面积减少了11.46%,由1990年的36.6万平方公里减少到2008年的32.4万平方公里。值得关注的是,当前的湿地面积中,只有21万余平方公里是相对恒定的,其余多为冰川积雪和冻土融化等形成的临时湿地。据该实验室主任宫鹏研究员介绍,近20年间,黑龙江和内蒙古减少的湿地面积均超1万平方公里,东北三江平原的湿地已不到新中国成立时的1/3,而西藏湿地面积增加了7000余平方公里。
我国从20世纪50年代起开始研究、开发及应用热泵技术,天津大学工程热物理研究所的科研组就进行了空调热泵的研究,并做过车辆空调热泵的实验,20世纪60年代开始热泵在我过工业上得到了应用,1963年原华东建筑设计与上海冷气机厂开始研制热泵式空调器,1965年上海冰箱厂研制成功了我过第一台水冷式热泵空调机,1966年又与铁道部四方车辆研究所共同合作,对用于干线客车一空气式热泵进行了实验,1966年原哈尔滨建筑工程与哈尔滨调机厂研制成功恒温恒湿热泵式空调器。20世纪70师年代后期,由于能源危机所推动的世界性热泵发展也影响了我过学术界,中国很多组织也经常召开有关热泵的学术会议。普遍看法是,由于电价原因,我国热泵的发展应从工业上应用开始,然后才有可能应用于空调调并促步进入家庭。20世纪80年代。广州能源研究生在东莞建筑了一套用于加热室内用游泳池的热泵,用20-40M 深井中的24的地下水作热源,制热系数达到5-6.天津大学曾对京津地热泵进行了技术经济分析并建立了实验系统实验,西安交通大学对非共混合物作为热泵工质进行了许多研究,哈尔滨建工学院对空气,空气热泵的制热季节性能及热泵除霜问题进行了研究。1
水是人类生存和发展的基础,水务行业关系国计民生,在国民经济中占有重要地位,是社会进步和经济发展的重要支撑。 水务行业主要包括供水和污水处理两大业务板块。从发展历程来看,我国水务行业是从城市供水逐步发展起来的。新中国成立以来尤其是改革开放以后,供水设施建设作为城市基础设施建设的重点,取得了突飞猛进的发展。截至2017年底,我国供水产能规模3.69亿吨/日,供水管网规模103万公里,供水能力与经济和社会发展的需求基本匹配。与供水相比,我国污水处理行业起步相对较晚。随着2002年以来市场化改革推进,我国污水处理产能扩张开始提速。截至2017年底,我国城市日污水处理能力为17036.70万立方米,城市排水管道长度为63.03万公里,自2002年以来年均增速分别为11.79%和17.62%;城市和县城污水处理率分别为94.54%和90%,污水处理能力已处于较高水平。 目前我国供水和污水处理基础设施发展都已经相对成熟,所以现阶段水务行业资本开支的方向已经从“规模增长”转变为“提质增效”。供水方面,主要是水厂设备设施更新和老旧管网改造,以及城市高层建筑二次供水相
1.大气污染问题 2000年我国二氧化硫排放量为1995万吨,居世界第一位。据专家测算,要满足全国天气的环境容量要求,二氧化硫排放量要在现有基础上至少削减40%。此外,2000年我国烟尘排放量为1165万吨,工业粉尘的排放量为1092万吨。大气污染是我国目前第一大环境问题。 2.水环境污染问题 我国七大水系的污染程度依次是:辽河、海河、淮河、黄河、松花江、珠江、长江,其中42%的水质超过3类标准(不能做饮用水源),全国有36%的城市河段为劣5类水质,丧失了使用功能。大型淡水湖泊(水库)和城市湖泊水质普遍较差,75%以上的湖泊富营养化加剧,主要由氮、磷污染引起。 3.垃圾处理问题 目前,我国工业固体废物年产生量达8.2亿吨,综合利用率约46%。全国城市生活垃圾年产生量为1.4亿吨,达到无害化处理要求的不到10%。塑料包装物和农用薄膜导致的白色污染已蔓延全国各地。 4.土地荒漠化和沙灾问题
1.隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况,综合考虑运营和施工条件,按照安全、经济、合理的原则进行设计。 高速公路、一级公路上的隧道和二级、三级、四级公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。 二级、三级、四级公路上的特长及长、中隧道位置,原则上应服从路线走向,路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时,其各项技术指标应符合路线布设的规定。隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于0.3%并小于3%;时洞和短于50m的隧道其纵坡不受此限。2.隧道净空 隧道净空应符合本标准2.0.4条关于公路建筑限界的规定。高速公路、一级公路和二级公路平原微丘区的隧道,其侧向宽度可适当减小。 三级公路山岭重丘区及
张庆方的书里关于这方面的真题就略掉了,纵观历年真题从06年开始就没有出现过了,但兰定均的实战里一直有这方面的题,不知道还考不考啊?