植被类型分布

西藏地区的水保可选植被类型

各位，我正在做西藏的公路的修改工作，但我却没有到西藏去过，而且专家提出我们选取的植被类型不适合当地种植，但专家也说不出应该用哪些植被类型，所以我也不知道该怎么改，所以向各位同仁求教，望不吝赐教。先谢了。我负责的项目是江孜县和浪卡子县。

【分享】种子植物分布区类型及其起源和分化

种子植物分布区类型及其起源和分化.part1.rar

地基接触压力的分布类型

接触压力就是基础传给地基的单位面积上的压力，是设计基础与计算地基中附加应力的依据。因此，必须研究其分布的规律与计算方法。 实验表明，基础底面的接触压力图形取决于地基与基础的相对制度、荷载大小及其分布情况、基础埋深、土的性质等多种因素。 柔性基础（如土堤、土坝、路基及薄板等）的基础刚度很小，在竖向荷载作用下没有抵抗弯曲变形的能力，能随着地基一起变形，因此，接触压力的分布与其上荷载分布的情况一样，在基础中心

国内的土壤类型和具体分布地区！

桥梁裂缝常见的两种分布类型是什么？

就是我们常见的收缩裂缝(温差引起的)或者结构裂缝(内应力引起的)，还有浆皮裂缝(混凝土质量不好或者保护层太厚引起的)。有必要识别裂缝的类型。如果是深度小于2mm的热膨胀裂缝或浅表膨胀裂缝，纵横两个方向不发展也没关系，可以不处理。如果是结构裂缝，建议用环氧树脂拌水泥砂浆修补。 如果面层水泥浆太厚，建议将面层清理干净，重新修补。测量裂缝可以用黑墨水浇水，然后凿出一段裂缝进行观察。在后续施工中，要加强质量控制，特别是砌体保护层的控制。大部分裂缝的出现都是因为保护层过多。在悬臂现浇箱梁中，尤其需要提高对锚头和预应力管道附近裂缝的认识。建议直接凿除，然后用环氧树脂修补。

矿山废弃地植被恢复-植被地带性分布

钢纤维类型和分布形式对混凝土抗压性能的影响

钢纤维类型和分布形式对混凝土抗压性能的影响

三峡水库干流和库湾消落区植被物种动态分布研究

论文导读:：发电和通航是三峡水库的三大主要功能。自然消落区作为水陆生态系统交互作用的界面。这样既保证聚类区域间有70%左右植物物种相似。植被物种动态分布变化。论文关键词：三峡水库，消落区，植物物种，动态分布 在自然条件下，江（河）水位的季节性涨落导致江（河）两岸土地周期性的水淹和出露而形成了自然消落区，自然消落区作为水陆生态系统交互作用的界面，在流域生态系统中占有十分重要的地位[1]。由于建坝等水利工程建设，通过人为改变江（河）水位涨落的自然节律性变化，从而形成新的水库消落区。水库的水位调节方式依不同的建坝目的而不同，防洪，发电和通航是三峡水库的三大主要功能。三峡工程建成之后，水库在145 m~175 m之间，实行“冬季蓄水、夏季泄洪”的水位涨落节律的人工调节，原来适应长江水位节律性变化的植被难以适应新环境的急剧变化小论文，逐步消失或死亡，导致水位下降至低程145 m后，库周两岸形成落差达30 m的“黄色”裸露水库消落区[2]。逆反洪枯规律的水位变化对消落区植被的影响已有不少报道[3]。三峡水库蓄水前，王勇等（2001）对三峡库区自然消落区进行了系统的植

清管器的类型及选型依据

知识点：清管器

海岸带城市地下水基本类型及分布特征

摘要：海岸带地下水主要受控于陆地地质作用，尤以大地构造作用和河流地质作用为主。我国海岸带主要包括基岩和松散沉积海岸带这两大基本类型。松散沉积物类海岸带地下水以孔隙水为主，其含水介质单一，含水空间变化大，地下水赋存和分布规律相应复杂。以晚更新世为界，地下水可划分为上、下两层（部），上部有淡水分布，部分地下淡水资源有一定供水意义；下部以地下微咸水、咸水多见，但在海水入侵作用下的河口三角洲地区地下水分布上咸下淡。基岩海岸带地下水是以裂隙水或岩溶水为主，多为淡水，其水资源量与当地降水入渗和基岩入渗强度有直接关系。除砂砾石台地的基岩类海岸带、少数溺谷型泥质海岸带的河谷内和碳酸盐岩分布区外，一般无集中供水意义。 关键词：海岸带；地下水；基本类型；分布特征

请问关于热泵类型的概念

请问哪位前辈能给我解释一下，水源热泵、地源热泵、水环热泵这三个术语的基本概念和相互关系，个人觉得百度上找到的答案比较模糊，谢谢

关于手绘类型方向的选择

手绘一直都是最重要的绘图方式,最近有关手绘业内人事都有争论.有人认为以<<手绘景园>>作者严健为代表那类风格的手绘只具有较强的观赏性而不具有普遍的实用性?您是怎么看的,请大家踊跃发言~~

横向分布系数的一些说明

一、进行桥梁的纵向计算时： a) 汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数）x0.97（大跨径的纵向折减系数） = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可，也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算，中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。 b) 人群荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度，若为双侧人行道且宽度相等，横向分布系数填2，因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。

关于电线、电缆的阻燃类型

设计图纸中经常可以看到C级阻燃和B级阻燃的标注，请问级阻燃和B级阻燃分别是原来的阻燃还是耐火？？？级阻燃和B级阻燃哪个阻然级别更好呢？

请问高手这个什么类型的灯呢？

nvc NDL591BN/50W/10&Eacute; 嵌入格栅射灯是荧光灯？卤钨灯？荧光高压汞灯？金属卤化物灯？。。。。？还有功率因数是多少？请赐教！！！！！

单元类型的选择－－给新手

单元类型的选择－－给新手最近老有新手问单元类型选择的问题，简单地总结了一下实际工程中最常用的，最常见的单元类型的选择问题。希望能对新手有所帮助。 初学ANSYS的人，通常会被ANSYS所提供的众多纷繁复杂的单元类型弄花了眼，如何选择正确的单元类型，也是新手学习时很头疼的问题。 单元类型的选择，跟你要解决的问题本身密切相关。在选择单元类型前，首先你要对问题本身有非常明确的认识，然后，对于每一种单元类型，每个节点有多少个自由度，它包含哪些特性，能够在哪些条件下使用，在ANSYS的帮助文档中都有非常详细的描述，要结合自己的问题，对照帮助文档里面的单元描述来选择恰当的单元类型。1.该选杆单元（Link）还是梁单元(Beam)？ 这个比较容易理解。杆单元只能承受沿着杆件方向的拉力或者压力，杆单元不能承受弯矩，这是杆单元的基本特点。梁单元则既可以承受拉，压，还可以承受弯矩。如果你的结构中要承受弯矩，肯定不能选杆单元。 对于梁单元，常用的有beam3,beam4,beam188这三种，他们的区别在于：

边坡的类型及其破坏特征

关于保函的类型，你了解多少?

关于滑坡推力分布的疑问