我国植被

我国植被冠层降水截留研究进展

我国的城市设计去哪儿了？

收录于话题 作者：王宏杰  

我国要上24kV的配电系统吗

以前我国没有24kV的系统，只在苏州工业园用过。但是现在已经有多个省份在招标24kV的配电产品，是我们将在全国范围内用24kV代替10kV吗？还是只是各别地区的地方性政策呢？

热泵在我国的应用与发展

我国从20世纪50年代起开始研究、开发及应用热泵技术，天津大学工程热物理研究所的科研组就进行了空调热泵的研究，并做过车辆空调热泵的实验，20世纪60年代开始热泵在我过工业上得到了应用，1963年原华东建筑设计与上海冷气机厂开始研制热泵式空调器，1965年上海冰箱厂研制成功了我过第一台水冷式热泵空调机，1966年又与铁道部四方车辆研究所共同合作，对用于干线客车一空气式热泵进行了实验，1966年原哈尔滨建筑工程与哈尔滨调机厂研制成功恒温恒湿热泵式空调器。20世纪70师年代后期，由于能源危机所推动的世界性热泵发展也影响了我过学术界，中国很多组织也经常召开有关热泵的学术会议。普遍看法是，由于电价原因，我国热泵的发展应从工业上应用开始，然后才有可能应用于空调调并促步进入家庭。20世纪80年代。广州能源研究生在东莞建筑了一套用于加热室内用游泳池的热泵，用20-40M 深井中的24的地下水作热源，制热系数达到5-6.天津大学曾对京津地热泵进行了技术经济分析并建立了实验系统实验，西安交通大学对非共混合物作为热泵工质进行了许多研究，哈尔滨建工学院对空气，空气热泵的制热季节性能及热泵除霜问题进行了研究。1

我国设计隧道的基本要求

1.隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况，综合考虑运营和施工条件，按照安全、经济、合理的原则进行设计。 高速公路、一级公路上的隧道和二级、三级、四级公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。 二级、三级、四级公路上的特长及长、中隧道位置，原则上应服从路线走向，路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时，其各项技术指标应符合路线布设的规定。隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于0.3%并小于3%；时洞和短于50m的隧道其纵坡不受此限。2.隧道净空 隧道净空应符合本标准2.0.4条关于公路建筑限界的规定。高速公路、一级公路和二级公路平原微丘区的隧道，其侧向宽度可适当减小。 三级公路山岭重丘区及

我国面临的十大环境问题

１．大气污染问题 ２０００年我国二氧化硫排放量为１９９５万吨，居世界第一位。据专家测算，要满足全国天气的环境容量要求，二氧化硫排放量要在现有基础上至少削减４０％。此外，２０００年我国烟尘排放量为１１６５万吨，工业粉尘的排放量为１０９２万吨。大气污染是我国目前第一大环境问题。 ２．水环境污染问题 我国七大水系的污染程度依次是：辽河、海河、淮河、黄河、松花江、珠江、长江，其中４２％的水质超过３类标准（不能做饮用水源），全国有３６％的城市河段为劣５类水质，丧失了使用功能。大型淡水湖泊（水库）和城市湖泊水质普遍较差，７５％以上的湖泊富营养化加剧，主要由氮、磷污染引起。 ３．垃圾处理问题 目前，我国工业固体废物年产生量达８．２亿吨，综合利用率约４６％。全国城市生活垃圾年产生量为１．４亿吨，达到无害化处理要求的不到１０％。塑料包装物和农用薄膜导致的白色污染已蔓延全国各地。 ４．土地荒漠化和沙灾问题

我国关于建筑节能的思考

转载论文，关于建筑节能设计的思考，值得一看

我国海水淡化事业的走向

我国也是淡水资源极其匮乏的国家之一，因此，一些国家在海水淡化方面的成功经验值得我们借鉴。 一是政府引导是发展海水淡化产业的关键。国外海水淡化产业发达的国家，其发展海水淡化有一个共同的特点，即政府对于海水淡化发展起着主导和推动作用。我国已发布实施《海水利用专项规划》，国务院有关部门应加快研究制定相关财税激励政策，建立和完善海水利用标准体系、市场准入标准，积极开展试点示范，并对示范项目给予一定的资金支持。同时，各级政府应按照国务院有关要求，加大水价改革力度，通过合理调整水价及其结构，促进海水淡化水的生产和使用。要依据有关规定，合理确定海水淡化水价格，允许进入城市供水系统，并保证一定的使用量。 二是技术创新是海水淡化产业化发展的源动力。国际上一些长期从事海水淡化技术研究的知名大公司，虽然在当今的世界海水淡化市场上占据有利地位，但为了保持他们的地位，仍在加大新技术的研发力度。我国海水淡化经过40余年的发展，在数量规模、技术水平等方面都取得了重要进展，基本具备产业化发展条件。但与国外一些国家相比，还存在着工程规模小、设

关于我国水务行业的发展研究

水是人类生存和发展的基础，水务行业关系国计民生，在国民经济中占有重要地位，是社会进步和经济发展的重要支撑。 水务行业主要包括供水和污水处理两大业务板块。从发展历程来看，我国水务行业是从城市供水逐步发展起来的。新中国成立以来尤其是改革开放以后，供水设施建设作为城市基础设施建设的重点，取得了突飞猛进的发展。截至2017年底，我国供水产能规模3.69亿吨/日，供水管网规模103万公里，供水能力与经济和社会发展的需求基本匹配。与供水相比，我国污水处理行业起步相对较晚。随着2002年以来市场化改革推进，我国污水处理产能扩张开始提速。截至2017年底，我国城市日污水处理能力为17036.70万立方米，城市排水管道长度为63.03万公里，自2002年以来年均增速分别为11.79%和17.62%;城市和县城污水处理率分别为94.54%和90%，污水处理能力已处于较高水平。 目前我国供水和污水处理基础设施发展都已经相对成熟，所以现阶段水务行业资本开支的方向已经从“规模增长”转变为“提质增效”。供水方面，主要是水厂设备设施更新和老旧管网改造，以及城市高层建筑二次供水相

我国为什么要严控建设用地规模？

我国水电基地，你都知道吗？

我国核酸检测废物的去向

我国核酸检测废物的去向

我国的绿色建筑发展分析

我国健康建筑的发展综述

我国水资源的分布和分类

我国水资源的分布和分类

在我国搞索赔为什么那么难

本人搞合同管理有12年多了，原来在施工单位，目前在搞监理工作，这些年遇到的索赔事情也不少，但是没有一个能按索赔程序办成。现在想和大家探讨一下，我国的索赔工作还需要多长时间能走上正轨！！！希望各位同仁都能发表一下自己的高见！

我国的暴雨洪水为什么频繁发生

我国频繁发生暴雨洪水，主要出现在夏季，其次是春秋季节，冬季出现暴雨的机会很少，这与我国的气候和地理条件密切相关。 我国位于欧亚大陆的东南部、东临太平洋,跨高、中、低三个纬度区，具有明显的季风气候特点，冬季吹北风，空气干燥，全国大部地区气候干旱；夏季吹南风，空气潮湿，雨季多发生在这个时期。我国暴雨洪水频繁主要受季风影响，有三个方面的原因： 降雨时间集中，强度大。我国大部分地区受季风气候控制，全年的降水量大部分集中在夏季湿润高温时期，且多以暴雨形式出现。6月至9月雨量占正常年降水量的60%至80%。黄河中下游地区、海河、辽河流域，大部分集中在7月、8月，而且往往又集中在几次暴雨过程中。 季风雨带的季节性位移导致降雨地域的阶段性变化。夏季风始于5月，由南向北推进，在北进过程中有3个相对稳定的阶段和两次跃进阶段，相应有3个雨季，即华南雨季（南方各省份，4月至6月），江淮梅雨季（长江中下游各省份，6月中旬至7月中旬)，华北东北雨季（华北及东北各省份，7月中下旬至8月），此时季风达到最强盛。9月以后，季风减弱并南撤，雨带也逐渐南退。10月

我国水管的规格如4分管与DN15

我国水管的规格均采用我国法定单位的公称直径来标称的。如DN20，就是表示公称直径20毫米的镀锌水管。镀锌水管的系列有：DN15、DN20、DN25、DN32、DN4O、DN50、DN65、DN80、DN100、......等。 几分几分的名称，是解放前我国落后，没有自己的规格和单位，就沿用了英国的单位。英国的单位是：1英尺（ft）=12英寸 1英寸（in）=1000英丝（mil）。其中水管的规格是英寸的分数，刚好是把一英寸分成了八份就好表示水管的规格，就创造了一个英分的单位。其实没有英分这个单位，而是用分数带上英寸来表示1英寸以下的尺寸。 把英寸分成8分，应该是这样说： 1/8英寸1/43/81/25/83/47/8 相当于常说的1分到7分,更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分，如分子是2、4、8、16、32时如果能够约分，就应该约分。 英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的

我国高程系统大全-参考

一、高程系统的一般意义变化曲线基面是指计算水位和高程的起始面。在水文资料中涉及的基面有：绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。（1）绝对基面。是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。我国各地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。(2)假定基面。为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。常在水文测站附近没有国家水准点，而一时不具备接测条件的情况下使用。(3)测站基面。是水文测站专用的一种假定的固定基面。一般选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5ｍ～1.0ｍ。(4)冻结基面。也是水文测站专用的一种固定基面。一般测站将第一次使用的基面冻结下来，作为冻结基面。二、常用高程系统高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。(1) 波罗的海高程波罗的海高程十0．374米＝1956年黄海高程中国新疆境内尚有部分水文站

我国模具业与国外的差距

近几年，我国模具业发展迅速，但远远不能适应国民经济发展的需要。低档模具过剩，高档模具供不应求，甚至有的依赖进口，因此，模具企业必须找准自己的弱点，尽快缩短与国外的差距。 原材料问题 受售价限制，国产模具多采用2Cr13和3Cr13作精密热处理，而国外则采用专用模具材料DINI、2316，其综合机械性能，耐磨、耐腐蚀性能及抛光亮度均明显优于国产材料。这从根本上影响了国产模具的外观质量和使用寿命。 制造工艺水平 国内模具生产厂家，工艺条件参差不齐，差距很大。不少厂家由于设备不配套很多工作依赖手工完成，严重影响了精度和质量。 模具设计体系 国内一些生产厂家虽然也采用了计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造技术(CAM)，但依旧停留在引进、消化和吸收阶段，难以形成具有成熟的理论指导和设计体系。因此，规范模具设计软件系统的开发是当务之急。 调试水平 模具就其