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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
最近在做水闸的安全鉴定，有用到这个规范，可能有人也用得到发上来一起分享。1
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2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
第一次上传,发得不太顺利,不知对大家有没有帮助公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的问题？
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范112页，余弦上的-1表示的是什么意思？是-1次幂还是反余弦？我以前数学学得不好，望指教，见附件
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG3362-2018）
分享一本桥梁设计规范给大家
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范讲座PPT
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范讲座PPT
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004[ 本帖最后由 liguo-jiang 于 2010-3-11 18:35 编辑 ]
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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的错误
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）勘误表
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范条文应用算例
桥梁相关规范
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精品：公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明下载地址： http://bbs.0499.cn/thread-264-1-1.html 桥梁设计论坛一天一个精品，不间断提供。
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钢筋混凝土及预应力简支梁桥加固
钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁是所有运营中桥梁数量最多的梁桥，其断面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各种形式的组合。钢筋混凝土简支梁的跨径一般在10～20米，预应力混凝土简支梁跨径一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用预制装配，少量采用现浇施工。由于呈肋板形截面，自重轻抗弯能力及跨径比板桥大，病害种类也要多些。 1）钢筋混凝土简支梁桥
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004).
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004).
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-200
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004
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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范勘误表
论文简介：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）勘误表 投稿网友：luoxue851017 上传时间: 2013-07-26
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JTGD62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTGD62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
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12 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
12 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)
查阅了下论坛里边《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)版本的规范没有找到，特上传一个，希望有用。
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关于公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中有关拱桥的计算
JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中4.3.1拱桥的计算，“计算由车道荷载引起的拱的正弯矩时，拱顶，拱跨1/4应乘以折减系数0.7，拱脚应乘以0.9，中间各个截面的正弯矩折减系数，可用直线插值法确定” 。问题：1、为何要折减由车道荷载引起拱的正弯矩？2、为何在拱顶至1/4折减系数为0.7，拱脚截面折算为0.9，量的确定为何拱脚折减少。
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浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固
论文关键词：钢筋混凝土预应力混凝土加固 论文摘要：随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，原有桥梁承载力明显不足；各种病害影响发生强度、刚度降低；采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。 引言 各种钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构在我国公路建设中被大量采用。近年来，随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，许多原设计标准较低的桥梁承载力明显不足；一些桥梁受各种病害影响发生强度、刚度降低；还有许多立交桥的梁跨结构被超高车撞坏，混凝土大块脱落，主筋被撞弯甚至折断，严重威胁运营安全。当梁的结构构件不能提供足够的强度和使用性能时，必须进行加固。根据实际情况，可选用不同加固方法，如预应力加固、喷射混凝土加固、聚合物浸渍加固、粘钢加固、粘FRP板加固等。其中粘钢加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工场地小等优点，因而得到广泛的应用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顾名思义，是采用同种材料——钢筋混凝土，来增大原混结构截面面积，达到提高结构承载力的目的。基本要求是：原结
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钢筋混凝土及预应力混凝土桥建筑原理
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵
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