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电动汽车充电站电源设计
电动汽车是使用环保能源的代步工具，符合21世纪的汽车发展方向，方兴未艾，配套的充电站的发展尚未起步，发这个资料，供有志于此的同仁参考
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电动汽车充电站电源模块设计
知识点：充电站电源模块
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开关电源设计的一般考虑
本帖最后由 catherine-kitty 于 2013-5-29 09:11 编辑 开关电源设计的一般考虑在设计开关电源之前，应当仔细研究要设计的电源技术要求。现以一个通信电源模块的例子来说明设计要考虑的问题。该模块的技术规范如下：
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变频电源设计需要考虑什么
变频电源设计涉及到多个方面，包括电路拓扑设计、控制策略设计、开关器件选型、电容、电感和滤波器设计等。下面简单介绍一下变频电源设计的主要内容。 电路拓扑设计：根据不同的应用需求和功率等级，选择合适的电路拓扑结构，如单相桥式逆变器、三相桥式逆变器等。 控制策略设计：选择合适的控制策略，如SPWM、SVPWM、FOC等，根据控制策略设计控制电路，以实现对输出电压和频率的精确控制。 开关器件选型：根据电路拓扑和控制策略的要求，选择合适的开关器件，如IGBT、MOSFET等。 电容、电感和滤波器设计：为了降低输出电压和电流的谐波，需要设计合适的电容、电感和滤波器，以实现输出电压和电流的平稳和纯正。 保护电路设计：为了保护电路和开关器件，需要设计合适的保护电路，如过流保护、
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请教汽车坡道设计的疑问
住宅工程半地下室为汽车停车场,入地下室的坡道为弧形坡道,在设计坡道时建设单位绘制了坡度的等高线,现场放线后发现入口地面两侧标高相差20CM,且是内(圆弧)高外(圆弧)低.我有点疑问,正常的赛车道不都是外高内低吗,这样的设计合适吗
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关于桥梁设计荷载：汽车-20
一个栈桥图纸上写着设计荷载：汽车-20 挂-80 我不懂桥，领导要知道在这个荷载之下，最多能承受多大吨位的车辆，请各位专家帮我分析一下。很急啊！辛苦各位了！
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切断非消防电源如何设计？
消防联动系统中，要切断非消防电源，该如何设计？像GGD的配电柜，能切断吗，多大的电流都能切断吗？在配电系统图中该怎么体现切断非消防电源？
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关于汽车4S店消防设计与监管的探讨
论文简介：关于汽车4S店消防设计与监管的探讨,对4S店建筑的消防类型进行定性，对维修车间防火的重点进行分析和指出。 投稿网友：zzl8901 上传时间: 2013-09-18
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POL电源设计技术和参考设计
由于更高的集成度、更快的处理器运行速度以及更小的特征尺寸，内核及I/O电压的负载点(POL)处理器电源设计变得越来越具挑战性。处理器技术的发展必须和POL电源设计技术相匹配。5年或10年以前使用的电源管理解决方案，对于当今的高性能处理器而言，可能不再那么行之有效了。 由于更高的集成度、更快的处理器运行速度以及更小的特征尺寸，内核及I/O电压的负载点(POL)处理器电源设计变得越来越具挑战性。处理器技术的发展必须和POL电源设计技术相匹配。5年或10年以前使用的电源管理解决方案，对于当今的高性能处理器而言，可能不再那么行之有效了。因此，当我们为TI的DaVinci数字信号处理器 (DSP)进行POL电源解决方案设计时，对基本电源技术的充分了解可以帮助我们克服许多设计困难。本文将对一系列适用于该DaVinci处理器的电源去耦、浪涌电流、稳压精度和排序技术进行讨论。我们将以使用了 TI 电源管理产品的一个电源管理参考设计为例来提供对这些论述的支持。
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开关电源的环路设计及仿真
1 基本理论 开关电源的输出电压Vo是由一个控制电压Vc来控制的，即由Vc与锯齿波信号比较，产生PWM波形。根据锯齿波产生的方式不同，开关电源的控制方式可分为电压型控制和电流型控制。电压型的锯齿波是由芯片内部产生的，如LM5025，电流型的锯齿波是输出电感的电流转化成电压波形得到的，如UC3843。对于反激电路，变压器原边绕组的电流就是产生锯齿波的依据。 输出电压Vo与控制电压Vc的比值称为未补偿的开环传递函数Tu，Tu=Vo/Vc。一般按频率的变化来反映Tu的变化，即Bode图。 电压型控制的电源其Tu是双极点，以非隔离的BUCK为例，形式为：
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12V1A开关电源方案怎么设计呢？
在任何开关电源方案设计中，PCB板的物理设计都是最后一个环节，如果设计方法不当，PCB可能会辐射过多的电磁干扰，造成电源工作不稳定，以下开关电源方案的6点PCB设计技巧。1.从原理图到PCB设计流程建立元件参数——>输入原理网表->设计参数设置->手工布局->手工布线->验证设计——>复查->CAM输出。2.参数设置3.元器件布局4.布线5.检查6.设计输出12V1A开关电源方案U6773S的图片： 芯片采用的是是内置MOS的一款国产芯片U6773S ，具有较高
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电火花加工脉冲电源设计
本文在EDM机理与嵌入式技术领域最新研究成果的基础上，针对目前微细EDM加工中电源的研究现状，提出了一种新型的智能型EDM脉冲电源，该电源的脉间精度可以达到0.2μs，是一般的分立软件和集成电路所不能达到的，脉宽，脉间的大小可参数话，这些设置都是在软件中进行，并且采用FPGA设计具有可进行更新，保密性好。这种新型的脉冲电源，由于高电火花脉冲放电频率，从而提高加工精度。又因为HDL语言和FPGA技术的应用越来越广泛，所以这种智能的脉冲电源具有很好的通用性。 软件编程实现 软件编程采用软件编译环境NIOS II IDE。Nios II IDE基于开放和可扩展的平台，不仅可以将通用用户界面和业界最好的开发环境完美结合，还能够与第三方工具无缝地集成在一起。Nios II IDE提供了完整的C／C++软件开发套件，包括编辑器、项目管理器和构建
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开关电源的拓扑及设计介绍
对于每个电路设计者来说，电源基本上是百分之百会遇到的问题，在以嵌入式设计为主的设计中，更是如此。对于很多的弱电设计者来说，功率电子方面的知识就很欠缺了，当然在设计硬件时，就会遇到这样那样的问题。电源的问题也是博大精深，本文就电源的基础知识做一简单的总结，有不正确的地方，还请读者不吝赐教，共同学习交流。 电源设计中，常用的变换形式有DC-DC、AC-DC，有线性电源，也有开关电源。开关电源以其高效率，低成本等优势在大功率（一般大于10W）和多电压输出要求的设计中应用越来越多。一般来说，线性电源的效率为30%-50%左右，而开关电源则高达70%-90%，所以在手持设备，低功耗要求的设计中，几乎都是开关电源的天下。 常用的开关电源有以下几种拓扑结构： 1）Buck； 2）boost；
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电子显示屏的电源该怎样设计
我是学水的,我想请教各位老师,电子显示屏的电源该如何设计?怎样配线(弱电线规格\强电线缆规格?)急需要你们的帮助,先谢谢大家了!!!!
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求解：为设备引电源，这样设计合理吗？
技校将原来的二个教室改建为服装车间，原有照明线路不变，需要为车间设备引接工作电源。每个车间要装备26台工业缝纫机共52台机器，缝纫机电压380v，每台功率370w。这样每个车间电机三相功率为9.62kw，另为以后增加设备再预留5kw负荷，这样每个车间负荷为14.62kw，两个车间共计总负荷29.24kw。现在需要从楼内的配电柜接线，为二个车间52台工业缝纫机增加380v电源，主线拟采用三相五线电缆（加上零线，防备以后照明改造使用）。现在需要解决如下问题：1.请问电源主线线径该如何选择？需要配备多大的空开？2.二个车间进线如何选择线径？空开该配多大？3。主线和车间进线该如何连接？我是这样考虑的，不知是否合适：1．根据三相电机电流计算公式得知，二个车间总电流约为62A，单个车间电流为31A。根据电缆载流量似乎电源主线应选择16A铜芯五线电缆，配备80A空开。不知这是否满足设备启动时大电流的需要，并为以后新增设备留有余量？2.具体每个车间进线是否选择6平方铜线，配备40A空开？3.三相五线电缆主线系室内
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工业电气与通信电源设计区别？
本人从事通信行业电源设计已经9年，具备工程师中级职称，目前通信行业内的电源设计（主要是UPS、开关电源、油机等设备的安装设计）活越来越少，这个专业在通信设计院内属于小专业，基本上属于吃补贴的，而且现在网络发展已经差不多，设计量越来越少，所以想转行做工业建筑电气或者民用建筑电气的设计，不知道有什么大的区别？了解情况的高手们，是否可以指点一二？
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解密小米汽车超级工厂设计
3月28日，在一场中国汽车工业史上最成功的产品发布会之后，小米汽车SU7终于面世，24小时预定超过8.8万辆，成为现象级产品。随着小米SU7公诸于世的，是雷军在发布会上重点介绍的小米汽车超级工厂。
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求助：关于双电源负荷的设计
车间用电负荷表上写着，设备总容量：598.5KW；正常运行负荷：492.5KW；需双电源负荷99KW；要求车间考虑2根进线。其中双电源负荷的设备如下：48KW设备2台，正常运行负荷48KW，需双电源负荷24KW； 15KW设备8台，正常运行负荷120KW，需双电源负荷75KW；请教各位大侠双电源负荷是什么意思，该方案该如何设计？[ 本帖最后由 qzz456 于 2010-3-24 16:16 编辑 ]
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太阳能直放站的电源设计
太阳能直放站的电源设计中国太阳能产业联盟网 直放站是移动通信网络优化的重要手段之一，随着直放站的普及,<
